EVCARD客源近百万 4秒产生一单仍在投入期

2017-07-28 14:30 O2O 来源:创头条 查看原文

【亿邦动力网讯】7月28日消息,电动汽车分时租赁平台EVCARD已进入29个城市,客源数量接近100万,目前平台的日活订单量约2.5万,相当于每4秒钟就能产生一单。但这家租车平台现在仍处于投入期。EVCARD分时租车副总经理诸敬透露这一信息。

借助新能源汽车的推广大势,电动汽车分时租赁平台正在市场上逐渐活跃起来。

目前,国内的电动汽车分时租赁尚处于初期发展阶段,能够上场的玩家包括EVCARD、Gofun等大多拥有主机厂背景。不过,虽然后方实力强大,但对于这些分时租赁平台来说,谈盈利或许还显得有些过早。

“EVCARD做新能源,盈利是目标之一,现阶段还处于投入期。”诸敬说,到2020年,公司业务将进入全国100个城市,投入车辆达到30万台左右,目前企业的发展还属于初创期,经过发展期再到达成熟期后,届时整体来看会实现盈利。

亿邦动力网了解到,收取用车人的车费是EVCARD目前的主要盈利渠道。未来,随着会员数量的不断增长,收入的来源也会多样化。

“对于EVCARD的一辆车来说,每天能够使用4到5个小时,就能接近于盈利,这需要大概用车4-6次之间。目前在一些成熟城市能做到持平甚至盈利。”诸敬表示。

据了解,EVCARD最早由上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司于2013年7月创立,2016年6月,上汽车享网旗下的分时租赁公司e享天开与其整合,双方合资成立环球车享汽车租赁有限公司(环球车享)。新公司由上汽集团占股51%。

诸敬告诉亿邦动力网,上汽集团要走共享化和电动化,一方面,股东方把EVCARD作为他们的重要战略,另一方面,由于EVCARD在短时间内取得了成功,资本市场目前对他们也比较关注。“目前每周都会接待一些资本市场的客人。”

公开信息显示,对于国内的汽车分时租赁平台来说,今年以来的融资消息正在不断上演。

今年4月,汽车分时租赁服务商TOGO途歌对外宣布,获由真格基金、拓璞基金共同投资的4000万A++轮融资;

6月初,成立于去年11月的一步用车,宣布完成1.35亿元人民币A轮战略投资,投资方为上市公司多氟多集团。

今年7月,“首汽约车”和“首汽智行”分别发布增资计划。其中,运营新能源分时租车“GoFun”项目的首汽智行拟引入1-2家投资方,募集不低于5555万元。

这些拿到融资的平台通常先在一个地区打基础,随后在北上广深的部分繁华地段以及二线和旅游城市进行布局。

比如,一步用车从郑州开始,后来进入合肥。拿到融资的同月,即在合肥投放2000辆共享汽车租赁点增至200个。并计划在未来3年内投放10万辆新能源共享电动汽车,逐步向山东、山西、陕西、辽宁、江苏等省份推进。

另一家戴姆勒旗下的即行car2go平台则于2016年4月在重庆推出。目前也已经在北京、上海、深圳、广州、杭州拥有60多个运营站点。

第一财经商业数据中心的报告认为,“分时租车弥补了深夜公共交通的空白”。

而在市场发展早期,新能源分时租赁平台其实并没有少受到用户吐槽。在知乎上关于EVCARD和途歌TOGO等使用体验问题的回答中,就存在关于车险、支付、违章等的使用过程中的问题。

这提醒平台方,在寻求资本融资时或许也要同样关注运营。“运营和产品方面,我们更加关注用户体验。”诸敬认为,EVCARD的核心竞争力就在于,拥有快速地在全国多个城市复制的能力,以及对用户体验的高度关注和股东方强大的实力。

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