戴上VR就能学车,游仁科技要用虚拟游戏化学习撬动亿万级驾驶培训市场

2017-09-19 19:55 VR/AR 来源:创头条 查看原文

公安部交通管理局公开数据显示:当前,我国驾驶人数已达到3.2亿,位居世界第一。据预测,2020年全国驾驶人数将达到4.7亿。学车人数逐年增加。但这个万亿级的驾考培训市场,同时也存在着困境。

游仁VR驾驶平台平台联合创始人吴迪炜,称,「驾校这个行业十几年来,都没有什么改变」。紧接着他说,这个行业很有趣。「看似是一个TO B的行业,实际上,又是TO C的。两端都有不得不解决的痛点。」

对于驾校来说,车少,不够用,是一大问题。这直接导致了驾校教学慢,然后客户体验差。可是,如果增加实车数量,对于驾校而言,无疑扩大了经营成本,吃力。无形中也提高了学员的学费。并且,教练资源紧张,有断层趋势。

对于学员来说,学车就是三分之一时间在空等,三分之一时间挤在满满当当的车上,轮到自己了才能摸到方向盘。剩下的时间,可能就是在挨教练的骂。教练素质参差不齐,脾气是好是坏,全靠运气了。

与此同时,随着驾考改革的深入,2017年10月1 日即将实施驾考新规,考试难度提升,又被称作“最难驾考”。这对于驾校和学员来说,都是挑战。

对于这个庞大的传统行业,游仁科技推出的VR驾驶培训平台,为驾校市场带来一种全新的学车方式。游仁科技通过自主研发出动力引擎系统,推出了完整的VR配套软件,利用虚拟现实技术和VR驾驶模拟器,HTC最先进的VR头显设备,全物理拟真的驾驶硬件,从而实现逼真的虚拟学车。

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同时,来自阿里云服务器大数据表明,年轻人是驾驶培训市场的核心消费群体。学车人群中,18-29岁占比高达60.72%。同时,30岁-39岁占比达24%。有趣化、便捷化的VR学车,也将精准吸引更多中青年学员群体。

在游仁科技的VR驾驶培训平台上,学员只要带上了VR头盔,就能进行虚拟驾车,可在平台上学习科目二、科目三。无论是半坡起步、侧方停车还是倒车入库,各个环节,游仁科技都进行了高还原度的模拟。同时,在全新的学车方式下,游仁科技结合配套的教练资源,开发了适用于VR的新型驾训课程。图片2图片3

除此之外,游仁科技研发了完善的配套软件,利用人工智能系统,辅助教学。学员学车时,能收到虚实教练的反馈和指导。在驾驶行为分析系统的辅助下,学员的转头角度、身体倾斜角度、手部动作等,系统都观测得到。

一旦学员出错了,AI智能语音会进行语音的提醒。当学员感到疲乏,AI智能语音也会进行情绪调节辅助。「未来一定是把人工智能变得简单。简单到每个人都能用。」吴迪炜介绍到。

学员还能在平台上一键预约课程,查看学时情况。除了培训,游仁科技对福州考场、厦门等多地考场进行了1:1还原,学员可在平台模拟考试。后台也将对学员的学习数据进行分析。图片5

在VR学车过程中,最容易发生的状况,就是晕。游仁科技利用团队自身在大型多人端页游、手游产品的开发经验和美术设计经验优势,通过参数的反复调整,将VR学车的眩晕不耐受比率降低至5%,提高了VR学车的沉浸感。

吴迪炜说,「我们的平台都有数据。已经有人在用了。数据跑出来了。」目前游仁科技VR驾驶培训平台和福州一流水过亿的驾校达成合作,已有十几位学员使用游仁科技的VR学车平台,并顺利拿到了驾驶证。据后台数据统计,游仁科技VR学车可替代30%的实车学时。驾校培训效率平均提高十倍。等待时长降低80%。图片6

游仁科技的赢利点在于和头部驾驶学校合作,进行代培训。吴迪炜表示,现在项目已经开始盈利,后期计划进行城市集中的VR驾驶培训的模式,布局其他领域的VR学习。

「很多东西,我们认为,在以后,就是戴个VR就能学会了。我们现在在做的,就是让人带个头盔,戴个眼镜,就能学习。更少的人工干预。」吴迪炜说道。

在VR学车领域里,已有湾流科技、小白驾校、盗梦科技进入赛道。这个项目,已油门踩上,开始加速了。吴迪炜认为,自身的优势在于自己的团队和技术。「我们是专业游戏团队出身的。包括我自己,学动力学的,也契合。从软件复杂度以及用户体验这块,都比竞品高一个量级。」

目前游仁科技团队20人。联合创始人曾师,曾负责多款大型动作端游主程。美术总监沈标,沈标有十年以上经验,管理过百人美术团队。首席科学家Dreke Du是休斯顿大学博士、高级力学专家。

据悉,游仁科技有限公司正处于天使轮,寻求800万融资,出让15%股权。

 

产品:游仁科技VR驾驶培训平台
公司:厦门游仁信息科技有限公司
官网:www.myapro.com

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