十万单车进杭州,「骑呗」选了块最难啃的骨头

2016-11-04 18:00 智能硬件 来源:思达派 查看原文

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11 月 3 日,骑呗单车 宣布正式入驻杭州,并计划短期内在杭州投放 10 万辆骑呗单车。这家公司选择了蚂蚁金服作为合作伙伴,芝麻信用评分 750 分以上免除押金,正确履约使用也会提升用户的信用。而恶意滥用、损毁骑呗单车,则会给用户的信用记录带来不良影响。

骑呗的首批 2000 辆单车将集中投放在滨江区,根据现在的规则,每辆自行车的押金为 200 元,租车费用则是每半小时 0.5 元。如果是新用户,可以享受半小时免费骑乘时间。

在骑呗之前,另外两家风头正劲的共享单车 ofo 和摩拜相继完成了新一轮巨额融资。上月初,摩拜单车宣布获得来自高瓴资本、美国华平投资集团、腾讯、红杉资本等多家机构的新一轮融资。他们还与宝山区政府建立了合作,推出了新款车型摩拜轻骑,将在上海的宝山、杨浦、徐汇等区域投放。而同一时间,ofo 也宣布完成 1.3 亿美元 C 轮融资 。

但在杭州,骑呗面临的竞争压力并非来自 ofo 与摩拜,而是在当地运营了八年的公共自行车系统。

根据杭州公共自行车交通服务发展有限公司的数据,截至去年底,杭州已经建起了 3572 个公共自行车服务点位,基本覆盖了钱塘江北的整个杭州城区。目前杭州共拥有 8.41 万辆公共自行车,七年间总租用量达 6.85 亿人次,日均租用量 31 万人次,最高日租用量 44.86 万人次。除了平湖秋月、满陇桂雨和庆春路上愤怒的鸣笛声,公共自行车也成了杭州显眼的一张城市名片。

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在杭州,只要在开通公交功能的市民卡内存够 200 元,或是在部分公共自行车租用服务点直接办理含 200 元押金和 100 元消费金的杭州公共自行车租用 IC 卡,便可在杭州所有服务点刷卡租车。从这一点上看,骑呗显然更方便一些,和摩拜一样,骑呗用户只需要在 App 上扫码就能完成租车,也不需要定点借还。这些单车配备了 GPS、防爆轮胎和无链条的轴传动,这在未来能省下不少维护成本。

而有了公共自行车 8 年的市场培育,杭州居民接受起骑呗显然要更容易一些。北京、上海、武汉、广州等地都曾推广过公共自行车,但由于各种各样的原因,公共自行车在这些地方没能成为成熟的系统。在杭州,公共自行车得到了当地政府的鼎力支持,拥有交通运营经验的杭州公交集团来负责运营这个项目。除了财政补贴,政府部门认可服务点可以设置在 3.5 米宽的人行道上——而在那之后,杭州每条新建的主要道路都会配非机动车道。

饱受诟病的交通或许能够成为共享单车在杭州普及的另一个动力——杭州的私家车保有量位居全国之首,同时,她又是所有省会城市里道路面积最窄的城市。在杭州,80%的交通压力集中在以西湖为圆心半径十公里的范围内。这些因素使得杭州在过去几年里一直挑战者北京第一堵城的地位。

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公共自行车没办法缓解所有交通拥堵,但在杭州,它是解决城市出行最后一公里的最好方案。如果从这个角度看,车辆质量如何、骑行体验好不好反而并不是致命问题,上班族们只会关心自己能否迅速找到车、车辆是否完好,比如天天在外面跑的销售人员。至于那些“喜欢骑行的人”——连一辆自己的车都没有,也好意思自诩发烧友?

如今在杭州,每隔 300 米左右就能找到一个公共自行车服务网点,如果没有成规模的投放量,骑呗随借随还的优势实际上并不明显。另外,杭州的公共自行车更便宜,目前杭州正在换新一批的自行车,每辆车的成本是 742 元。

滨江区也许算是唯一一个突破口,这里的公共自行车服务点密度并不大,同时又集中了杭州大量的科技公司,这或许是骑呗将首批单车选在滨江的原因。在接受媒体采访时,骑呗创始人周海有这样解释:“前期进行了充分的调研,骑呗虽然在 1 小时内就有收费要求,但它有着差异化的优势,仍有属于自己的用户。城市公共自行车虽然布点很密,但还满足不了所有人的需求。”他还透露,骑呗本月底会大量投入,预计两三个月后,骑呗单车的 2.0 版也会投入市场。

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杭州旅游局也没忘记在推特上向歪果仁推销「小红车」

另一个不能忽视的地方是,杭州的公共自行车一直在赚钱。

在杭州,公共自行车靠两种方式赚钱,一是自行车服务点的广告位,二是整套公共自行车系统的销售。在过去几年里,杭州将自己的这套运营模式推广到了全国 170 个城市,每年带来的收入超过 2000 万元。而这两种模式对现在的共享单车公司来说都不太现实,它们现在还只能想方设法提高车辆的使用率。从杭州的数据来看,2015 年全年,杭州公共自行车的累计租用量达到 1.5 亿次,平均日利用率是每辆车 3.75 次。

至少从目前来看,杭州的公共自行车做的比互联网公司们都要好。不久前,杭州当地推出了「杭州公共自行车」App,通过这款 App,用户可以在 100 个试点服务点里扫码租车,和刷卡租车费用一样,扫码租车在 1 小时内免费,超过 1 小时则按小时收取费用。在租车期间,“杭州公共自行车”的客户端页面上会显示免费租借时间的倒计时,方便使用者把握时间,还能随时查询租车点位和租车起始时间。同样,在「杭州公共自行车公司」的微信服务号里,也可以实现扫码租车。

当然,杭州的公共自行车仅仅局限于本地服务,但这并不代表它不是个难缠的对手。杭州的小红车让我们看到,在中国,如果政府打心底想做好一件事情,他的效率恐怕比任何企业都要高。

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