2年估值6亿,月交易破5000万,济南这公司要颠覆汽车后市场

小创创 2016-11-07 11:06 移动互联网 来源:思达派 查看原文

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远遁网络创始人 曹虓

10秒认识远遁


项目名称:远遁网络

创始人:曹虓

上线时间:2014年

功能:整合汽车后市场产业供应链上的保险公司、汽车配件供应商、汽修厂各参与方,为各参与方提供全品类的汽车配件信息、采购、物流、仓储、支付、渠道等一站式服务

融资阶段:完成A轮,进行B轮

当前估值:6亿元

目前规模:山东最大的汽车配件询报价与B2B集中采购平台,正向全国扩展

未来规划:2017年挂牌新三板




越是细分领域,越隐藏着无限的潜力。


在保险公估这个细分的领域,它用了两年,把保险公司、汽车配件商和汽修厂连成一个网络;再用两年,把平台做到估值6亿元;如今,远遁已经成为山东最大的汽车配件询报价与B2B集中采购平台,占据山东车险理赔领域半壁江山后,它把目光瞄向全国……




车险理赔公估业务里的大生意


2004年,曹虓成立了山东远东保险公估有限公司,为保险公司的车险理赔业务提供公估服务。


随着在行业的积累渐多,曹虓发现,车险理赔行业里存在一个痛点:保险公司不掌握汽车配件的价格信息,车险理赔成本居高不下。


这一原因在于信息不对称。如果能构建一个本地、实时的汽车配件询报价平台,必将会深受汽车后市场金主——保险公司的青睐。


于是2012年,山东远遁网络技术股份有限公司成立。凭借在保险行业、配件行业以及IT互联网行业的资源,远遁网络开发了一款连接保险公司、汽修厂、汽配生产商的平台,提出了“报供一体化”模式,建立起一套汽车合格件标准体系。


2014年远遁汽配APP上线为保险公司提供汽车配件询报价服务和事故全损车竞拍服务。当车辆发生事故后,车险理赔人员将被保车辆公估后挂到远遁平台。入驻平台的汽修厂看到维修车辆信息后报出各自的维修价格,保险公司根据谁报价低选择谁家汽修厂维修。




一年省千万车险理赔成本


平台上线,最直接的作用就是解决了保险公司在事故车辆维修时,因价格不透明而付出较多理赔成本的问题。2014年上线第一年,就有安盛天平、泰山保险等保险公司入驻。当年便为各保险公司节省上千万理赔费用,降低30%左右的理赔成本。


远盾网络的保险公司价格信息报价平台于2014年正式上线,安盛天平山东分公司、泰山保险公司率先试用,为其实现了30%左右的减损效果,试用当年帮其节省了上千万的理赔费用。给试用保险公司带来的明显减损效果,吸引了其他的保险公司,目前合作保险公司省级分公司达30家,保险公司总公司4家。


此外,平台也为汽修厂提供了大量保险事故车量,增加了汽修厂的业务量,足以弥补其对保险事故车量修理利润的降低。



打入汽后市场产业供应链


随着对汽车后市场认识的深入,远盾网络开始着手打通汽车后市场产业供应链。


在保险公司价格信息报价平台的基础上,远遁平台增加了B2B电商配件采购平台。一方面帮助保险公司解决了使用报价平台价格的供货问题,提升了保险公司与维修厂价格博弈中的话语权;另一方面为配件商开辟了新的销售渠道,缩短销售链条;同时也为维修厂提供了有权益保障的采购渠道。


远遁B2B电商配件采购平台的交易额足以说明这一模式的受欢迎度:2015年4月不足65万元,2016年10月就达5100多万元。


2016年3月,远遁平台开始自建的物流队伍,既有长途物流,也有为了解决物流“最后一公里”的城市物流。这种专线物流既能保证配件的及时送达,同时也保障了物流服务质量,完善了汽车后市场的供应产业链。




拿下半个山东,开始走向全国


远遁平台将汽车配件询报价与B2B集中采购、物流等功能连成一体,形成一个汽车配件销售、事故车维修的闭环通道。


如今,远遁平台已经签约了包括安盛天平、泰山保险、太平洋保险等保险公司,地域也走出山东,进入北京、河北、河南、山西、内蒙古、东北等地。


平台入驻的汽车配件生产商也已经超过1000家。全国五大汽配集散地中,有三个与远遁平台有业务来往。


此外,平台的注册汽修厂也超过了23000家,占全省4万余家汽修厂的半壁江山。


拿下山东的远遁,也开始迈步向全国扩展。


在线下业务上,远遁平台已经计划将4S店的维修体系纳入平台。我们已经在和一些4S店在谈了,不会很久,远遁平台上就会有4S店的维修服务。远遁方面称。


各个环节的逐步完善,也推动远遁走上资本之路。远遁负责人告诉小创创,目前远遁正在进行B轮融资,寻求意向投资机构,预计2017年远遁将挂牌新三板,走上资本市场。

本文由小创创报道,如有机构对远遁网络感兴趣

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