三星斥资80亿美元收购美汽车零部件厂商 欲重返汽车市场

2016-11-15 17:42 智能硬件 来源:思达派 查看原文

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  11月14日消息,三星电子宣布将以80亿美元收购美国汽车零部件供应商Harman International Industries(HAR),这是三星迄今为止最大的一笔交易。三星此前最大的收购交易案是在上世纪90年代中期以8.4亿美元分两步收购电脑制造商AST Research,但是最终因为蒙受重大损失而放弃了这家公司。AST曾经是全球第五大电脑制造商。

  三星将以每股112美元现金收购Harman,较Harman上周五每股87.65美元的收盘价溢价28%,但依旧低于Harman在去年4月份创下的每股约145美元的历史最高股价。这笔交易还需要获得Harman股东的批准。Harman去年的营收为70亿美元,净利润约为7亿美元。

  Harman公司位于美国康涅迭戈州,是音频技术领域的先驱企业,该公司诞生于1953年,但是在过去几年中在首席执行官Dinesh Paliwal的带领下,其加速向汽车零部件领域进军。该公司已经从通用汽车、菲亚特克莱斯勒等汽车巨头获得了大额订单。据称,该公司已经获得的订单规模高达240亿美元,相当于年营业额的三倍。目前,该公司三分之二的收入已经来自汽车业的大客户。

  欲借汽车零部件市场缓解三星困局

  此前,三星副董事长李在镕(Lee Jae-yong)曾经表示正在重塑三星。在智能手机业务低迷之际,李在镕希望通过出售非核心资产和缩小业务范围来推动三星早日复苏,而进军汽车零部件市场有助于缓解三星对消费电子产品的依赖。

  HARMAN 在技术、产品和解决方案上完美的填补了三星的空缺,双方之间的联合是我们一直追求的汽车发展战略的自然延伸。——权五铉,三星电子现任副会长兼CEO

  这项收购将会为三星提供HARMAN旗下8000名致力于开拓物联网市场潜力的软件设计师和工程师,此外三星还获得HARMAN旗下的行业领导品牌,和包括Harman Kardon、JBL、 Mark Levinson、AKG、 Lexicon、Revel和Infinity在内的音频系统。

  三星在上世纪末曾涉猎并生产过汽车:雷诺三星汽车原名三星汽车,由时任三星集团会长的李健熙在 1994 年成立。三星汽车在 1998 年开始有汽车发售,但很快却遇上亚洲金融风暴,由于三星汽车属于三星集团的非核心业务,很快就被迫出售。

  1998 年 12 月,三星集团与法资汽车集团雷诺汽车谈判,雷诺汽车同意于 2000 年 9 月购入三星汽车的 70% 股权,总值 5.12 亿美元。

  但是与上次不同,这一次三星并不想重新生产汽车,而是想要借HARMAN进入车载市场。

  目前 Google 和 Apple 分别由有自己的车载系统 Android Auto 和 CarPlay,并借此成功的打入了汽车领域。而这其中,虽然三星可以直接使用 Android Auto,但是这毕竟不是三星自己的东西。

  所以三星要么选择自研,要么选择收购。

  如果选择自研,那么三星将会面对研发成本和后续推广等问题,但是选择收购则不需要面对这些。

  三星重返汽车领域的另一个原因是为了继续在一线科技公司中占有一席之地,HARMAN的汽车和服务相关的项目对于三星来说是最有价值的。

  科技公司纷纷投入汽车行业

  特斯拉的电动汽车已经被广泛接受,作为新能源汽车的代表驰骋在公路上。谷歌的无人驾驶汽车也已经能够横穿美国,并表示5年之内要让无人驾驶车辆上路行驶。就连业绩每况愈下,各种裁员、调整结构和缩减预算的索尼都不甘落后,据消息称,索尼 CEO 平井一夫曾在拉斯维加斯国际消费电子展上表示,汽车市场拥有巨大潜力,索尼欲抢占先机,涉足汽车产业市场,占领高位。百度也紧随谷歌的脚步开始搞无人驾驶 汽车,并有望在今年下半年推出。而乐视也已经在美国组建了超级汽车研发团队,看样子贾总造汽车真不是随便说说。小米虽然讲自己三五年之内不会做电动汽车, 并且在最近的发布会上开玩笑似地拿出一台“玩具”体感平衡车来,但根据专利申请文件显示,小米已经申请了关于车辆定速巡航、车辆操控、车辆导航、停车信息 预测等十几个智能汽车方向的发明专利,小米之志,恐怕不止在于平衡车玩具。而在慕尼黑举行的2015年eCarTech电动车车展上,宏碁也展示了 名为“X Terran”的全地形电动车。

  科技巨头们走纯互联网的商业模式难以再做突破,那么这些科技公司必然会考虑做一些与线下结合的业务,寻找新的收入增长点,而汽车这个最有可能成为未来主流智能硬件的大家伙当然就变成了首选。

  目前“跨界”进入汽车行业的科技企业都是各自领域的执牛耳者,本身就实力雄厚。未来能否推出获得汽车市场认可的产品尚不得而知,但可以肯定的是,科技企业的入场将为汽车行业的发展注入新鲜血液,也许在不久的未来,汽车将不仅是一件交通工具,也将是一件快消电子科技产品。

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