WiFi运营商烧钱抢市场 你城市公交有WiFi吗

2016-11-17 11:57 电商 来源:思达派 查看原文

公交WiFi的市场争夺已经经历了数年,如今其覆盖规模在烧钱的方式下不断扩大,或许运营商觉得公交WiFi的时代已经到来。

11月15日广州9324辆公交车正式开通免费WiFi,覆盖全市公交车近七成。据其运营商16WiFi的公开资料显示,公交WiFi能保证50人同时在线,下载速度最高为400k/s。10月25日,16WiFi宣布北京市五环内95%的公交车已经开通免费WiFi。用户需要下载“16WiFi”APP注册并登陆,然后可以免费使用网络。在杭州、上海、南京、昆明等大城市,公交WiFi也早已有市场布局。

据电信运营商的工作人员对界面新闻介绍,公交WiFi的运营模式是由公交WiFi运营商从电信运营商购买移动流量,用WiFi终端将3G/4G信号转换称WiFi信号,分享给乘客,然后通过广告推送等方式实现盈利。

公交WiFi被认为是极具潜力的线下移动流量入口。据2015年交通部统计公报显示,全国公交车日均运送乘客人次2.2亿,是地铁、铁路、民航的好几倍。“WiFi应用被认为是下一个亿万级市场的动力源、海量用户的新入口。相对固定的线路和人群、有规律高频次的出行行为、封闭场景内大量无聊的时间、免费的WiFi网络,使其用户需求更刚性、使用频次更高、黏性更强。”长江商学院副院长、战略学教授滕斌圣曾对媒体表示。

目前的行业前两位的公交WiFi运营商分别是七彩集团旗下的16WiFi,和华视互联的VIFI,二者都在扩张占据全国市场的份额。去年的数据显示,北京2.4万辆公交车,由16WiFi独家运营;上海1.7万辆,大部分由16WiFi和上海文聪占据;广州主要由16WiFi占据;深圳主要是华视的VIFI和16WiFi;去年底3000台华视VIFI被装上杭州的公交车。

但目前布局公交WiFi消耗巨大。据之前的媒体报道,在车上安装硬件的成本(包括车载路由器和人工成本)每辆车大概4000元,还有日常维护和向电信运营商购买流量的成本。据《法治周末》报道,目前在全国布局约6万个热点的16WiFi今年全年的流量补贴市场价格超过100亿元。

处于烧钱阶段的公交WiFi多次获得资本支持。去年6月华视传媒和16WiFi接连获得了百度投资,其中华视旗下前海移动互联获得1150万美元融资,16WiFi获得百度领头的上亿元A轮融资。2016年6月,16WiFi宣布获得3亿元B轮融资。

虽然投入巨大,各个城市的公交WiFi使用体验并不完美。公交WiFi投入使用后,各地都有关于公交WiFi故障的报道。“使用界面不是很友好。以及公交在运动中的沿途信号覆盖和基站切换带来的网速不稳定,可能是关系到用户体验的因素。”上述电信业内人士告诉界面新闻。而且如果一个城市中的不同公交线路使用的是不同运营方提供的WiFi服务,用户乘坐不同公交线路需要切换登录工具,也会给用户使用带来不便。还有用户因为“麻烦”或者担心信息安全而弃用。

高成本投入已经淘汰了一些奋战公交WiFi领域的企业。据此前媒体报道,去年4月东莞公交WiFi运营商上下传媒烧掉300万元后因为仍没有合适的盈利模式而“被迫暂停服务”。宣称要投入10亿元的巴士在线对外说法变成“大规模推动公交WiFi其实是个伪命题”。

不过业内认为在4G网络飞速发展,已经盈利模式多样化的情况下,公交WiFi仍是个有前景的大市场。中国WiFi产业联盟副秘书长、猛科技创始人雄歌曾在采访中建议,运营商不仅可以在乘客身上变现,还可以通过与其他厂商形成产业链,或者做大数据。长江商学院副院长滕斌圣则对媒体表示,只有在全国市场形成规模化运营,并拥有海量用户后,公交WiFi才能变现并实现盈利。

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