入局者or破局者?租八戒的两轮电动车如何玩转共享经济

2016-11-22 19:33 交通出行 来源:思达派 查看原文

入局者or破局者?租八戒的两轮电动车如何玩转共享经济

这是《猎云网》筛选报道的第 14699 家早期创业公司

摩拜和OfO掀起的共享单车大战,搅动了“寒冷”的资本市场,小鸣单车、优拜、700bike、骑呗等相继入局,各家对“最后一公里”出行的争夺接连大展拳脚。

抛开共享经济的光环,除了自行车,深受国人喜好的交通工具还有摩托车和电动车,前者受禁摩政策的压制,始终难等“大雅之堂”,而电动摩托在全国各大城市的普及率丝毫不逊色汽车。近年来,随着供给侧改革和技术升级,电动摩托这个我国独有的产业日趋成熟。

租八戒孵化于其母公司东大蓝鸟,依托自行研发的“云控”控制器+整车厂商合作的OEM订单化批量生产,推出了安全、耐用、舒适,美观,且具有广泛拓展空间的电动摩托车。2

相较于自行车,电动摩托的行驶里程、速度和舒适感全面超出,租八戒联合创始人陆毅介绍,目前从校园市场切入,自9月投放上海松江大学城起,已累计2000+注册用户,数据方面甚至好过摩拜和OfO。

共享电动摩托跟单车的玩法一样吗?由于电动摩托的价值量远远高于自行车,用户使用租八戒进行电动车分时租赁前需实名注册,下载APP后扫描车身二维码即可连接,用户按住刹车,租八戒的智能云控控制器则会自动发出解锁指令将支架升起。而锁车时,用户一键即可完成整个停放过程。

不同于共享单车的防盗模块锁,东大蓝鸟历时20年技术沉淀的“云控”控制器是一套完整的智能中控设备,已形成自动化的云控制解决方案,并成为EMS邮政国标车采购指定方案。

校园市场日渐成为传统企业和投资机构布局的重点场景,租八戒在大学校园里使用电子围栏停放自己的电动车,用户只有在这个区域才能“还车”,其他场景下停放只能是锁车模式,也就是依旧处于计费状态。目前,使用租八戒的电动摩托是15分钟起步计费,每时段1元,费用按照时长累加。

电量就像是电动车的血液,缺少动力难以为继。租八戒电动摩托的充电和零部件维修皆是通过线下的服务团队完成,依托云控控制器,车辆自动收集电量、磨损状况等信息反馈到后台,控制器再将指令发布到服务团队手中。

开拓市场对租八戒是一个不小的压力,目前主要采取自营+加盟代理的模式铺设业务。据了解,租八戒已在常州、南京、马鞍山、上海、福州、西安、昆明(景区)投放了1000+的电动摩托,已签订代理的城市多达20家,现阶段也是投放自己生产的电动摩托。

上面我们提到,电动摩托的价值量较高,因此私占和拆卸零部件的情况无法避免,甚至会比单车的损坏率、丢失率更严峻。陆毅告诉猎云网(ilieyun?Z燐)j椁缥,@趩窡科学技术的落地。

说到这里,租八戒的共享电动车并不是入局共享单车,而是要成为这个领域的破局者。

电动摩托的市场投放速度、前期高额的成本和运营管理中遇到的私占、损坏等恶意行为都将是租八戒面临的巨大挑战,未来共享会成为单车还是电动摩托的前缀形容词,我们拭目以待。

租八戒脱身于东大蓝鸟,创始团队来自传统行业,但坚持以互联网模式及思维改造传统行业,希冀将电动车这种绿色出行方式在全国普及,将共享电动车扎根于普罗大众生活的社会。

 

产品:租八戒
公司:无锡租八戒软件有限公司
网址:www.zupig.com

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