发力新零售 生鲜电商欲破四大困境

2017-04-09 21:50 电子商务 来源:思达派 查看原文

继美味七七、爱鲜蜂、果食帮等生鲜电商平台纷纷“遇险”后,生鲜电商从业者开始陷入反思,行业痛点仍在,从业者已经损失大半,必须寻找新的出路了。

这几年,生鲜电商呈现井喷式发展,一度成为资本圈最炙手可热的投资领域,曾被称为电商行业的“最后一块肥肉”却成了“最难啃的硬骨头”。那些曾经风光无限的生鲜电商平台中,有的投入重金却持续亏损,有的处于“半瘫痪”状态,有的早已销声匿迹。虽然生鲜电商都转向自建冷链物流的重模式,但高昂的物流成本依旧掣肘这一行业的发展。

然而,一种更重的模式反而迅速扩张:不仅自建物流体系,还自建线下门店,而且一建就是四五千平方米的大型电商超市。

盒马鲜生就是这样一家新零售模式的生鲜电商。为何会打破传统生鲜电商模式,尝试如此“重”的模式?盒马鲜生创始人侯毅接受第一财经记者专访时表示,传统的生鲜电商无法解决物流成本高、品类不全、易损、即时配送四大问题,在更广泛的生鲜产业中,该模式很难走通,顶多在一些中高价位的产品中可以有一定的市场空间。

九成生鲜电商亏损

近年来,生鲜电商一度被寄予厚望,由于生鲜电商针对的是刚需极强,频次极高的米、肉、蛋、果等生鲜产品,因此具有巨大的市场基础。艾媒咨询发布的生鲜电商市场研究报告显示,目前生鲜电商市场规模已经在500亿元左右,预计2018年将突破千亿元。

一时间,吸引了大批企业和资本进入该行业,企业数量一度达到4000多家。然而,到了去年,生鲜电商渐渐暴露出问题来。去年9月,来自中国农业生鲜电商发展论坛的一组数据显示,全国4000多家生鲜电商企业中,只有1%实现了盈利,4%持平,88%亏损,剩下的7%是巨额亏损。

在生鲜电商领域里,天天果园目前为止完成最多轮融资——2016年8月已获得张江高科1亿美元的D轮融资。作为生鲜电商的“元老”,天天果园曾在2015年的生鲜电商排名中,位于垂直生鲜电商领域第一。当时,天天果园CEO王伟并没有预计到2016年生鲜领域一拨又一拨的“先行者”纷纷倒下。先是2016年4月,有着亚马逊投资的“美味七七”宣布资金链断裂倒闭,然后是O2O本地生活服务电商青年菜君宣布倒闭,天天果园的O2O模式在2016年走到困境,天天果园公开宣布,包括北京、上海、广州等地的门店即将全部关闭,天天果园的O2O战略将有所调整。O2O业务“天天到家”也已被“闪电购”替代。一段热火朝天的奔忙后,生鲜电商从业者陷入反思,行业该何去何从?

传统模式面临四大困境

食行生鲜CEO张洪良表示,2016年是中国生鲜电商的倒闭年和转型年,很多传统B2C模式的生鲜电商遇到困境,这背后主要由于:一、生鲜产品非标;二、产品对冷链依赖度极强;三、产品对于时效性要求极高。在这种情况下,所有的生鲜销售方式是通过不断压榨上游的利润来获得竞销差价,不是通过创造价值来获得成功的模式。

品鲜GO总经理MarkusHoeffgen也向记者表示:“众多生鲜电商陷入困境,首先最重要的一条,就是盲目烧钱忽视消费者需求。现在互联网是创业的风口,有不少企业都被投资者看好,手里有了充足的资金,自然就想发展步伐快一些。但是从现状来看,有不少企业又走上了低价竞争的老路,可质量并不能满足消费者的需求。”

侯毅表示:“目前生鲜电商存在四大痛点。首先,目前传统生鲜电商都需要冷链物流,冷链物流成本很高,因此必须提高客单价,导致生鲜电商的产品大都集中在价格很高的进口水果、澳洲牛肉等高价产品。这也导致第二个问题,品类不全,一些低价的蔬菜水果等产品利润很难覆盖高昂的冷链成本,因此这类产品很难进入传统生鲜电商的‘货架’。第三个问题也就是易损,由于生鲜电商库存及冷链运输中对保存要求很高,很容易产生损耗,这也进一步推高了大量生鲜电商的成本。最后,配送不及时,做饭是很随机的事情,提前购买一周的生鲜食材会带来很大浪费,即时采购、即时配送才更能满足用户需求。因此,目前很多生鲜电商出现难以为继的状况。”

重构模式发力新零售

就在生鲜电商行业艰难探索的时候,2016年1月上海浦东金桥悄然开出了一家4500平方米的生鲜电商超市,这家名为盒马鲜生超市看着像超市,实际上也是一家生鲜电商,这种被业内称为“四不像”模式以线下体验门店为入口,并将之作为线上业务的仓储、分拣及配送中心,通过线下业务为辅、线上业务为主的一体化运作发力新零售。

其线下门店相比传统超市,增加了体验互动、物流配送、粉丝运营等功能,但与其他生鲜商超不同的是,盒马鲜生主要是通过支付宝来完成付款。消费者到店消费时,服务员首先会指导消费者安装“盒马App”,然后再注册成为其会员,最后再通过App中的支付宝完成付款。同时,它也在每个门店都特设现金代付窗口,支持现金支付。

侯毅表示,在线支付方式将创造两方面价值。一方面,运营方通过在线支付可以完全掌控线下端消费数据,也有利于食品安全追溯体系的建立。因为过去通过现金支付,零售商对线下消费数据、动向是难以掌握的,而在线支付可以形成大数据、广告、营销价值,以填补O2O成本。另一方面,在线支付方式可以让每位到店消费者将盒马鲜生App下载到手机里,并成为其会员。这种方式不仅可以增强客户消费过程的流畅性,更重要的是能够增加与用户的黏性,打造O2O闭环。而这种用户黏性是传统的生鲜电商线下体验店所比不了的。

对于传统生鲜电商的四大痛点,侯毅表示,由于有了线下生鲜超市,主要负责方圆三公里的生鲜配送,可以以较低的物流成本实现更广泛的生鲜品类,包括低价的生鲜产品也可以实现配送,解决了品类问题以及及时配送问题,生鲜产品从商超直接配送到附近居民手中,物损也大大减少。

据悉,盒马鲜生国内首家线下门店上海金桥店试运营成功后,已开始了扩张模式,目前在上海已经拥有7家门店,在宁波有1家门店。不过,盒马鲜生的模式较重,也将面临巨大的线下门店扩张成本,这对其资金链是个考验。对此,侯毅表示,如今市场上不缺钱,缺的是好的模式,只要模式被验证可行,该来的自然会来。

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