ofo 获滴滴数千万美元战略投资落袋为安,摩拜怎么办?

2016-09-26 11:00 O2O 来源:思达派 查看原文

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9 月 26 日,ofo 共享单车宣布,获滴滴出行数千万美元战略投资 ,未来双方将在城市出行领域展开全方位合作。2016 年 6 月,ofo 曾获得由经纬中国领投,金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元 B 轮融资。

目前在共享单车出行领域的主要玩家就是摩拜和 ofo,这非常类似当年滴滴快的同台竞争的局面。当年打车大战以滴滴收购快的结束,未来在共享单车市场也极有可能重演老大吃老二,造成区域性垄断的结果。现在的问题就是谁最有可能胜出。

实际上摩拜和 ofo 的操作模式是不完全相同的,摩拜采用了重资产的方式,一台自行车的造价最初高达 6000 元,后降到 3000 元左右。同时,摩拜非常紧密的把押金等资产都握在自己的手中,以便扩大再生产。另一方面,ofo 选择的是单车的单价降低,筛选信用总体较高的高校人群,还盘活了高校的废弃自行车以及学生个人手中的自行车资源,相对来说资产较轻。

本次来自滴滴的战略投资证明了 ofo 已经明确了未来的发展路径,就是同滴滴出行相结合,获得一个自然而然的入口,有助于向学校之外的地区扩展。此前,因为活动范围限于校内,ofo 的影响力和发展程度远远不及摩拜,这次投资对摩拜无疑是一个下马威。

值得注意的是,摩拜单车的创始人最初就是从优步中国离职,而滴滴在收购优步中国以后,已经和原优步中国成为利益相关方,心中有一点过节恐怕也是在所难免。然而,也可能首先选择支持 ofo 是为了提高 ofo 竞争的砝码,推高摩拜和 ofo 的共同估值,同样可以为今后二者可能的合并做准备。

一种可能性没那么大的猜测就是摩拜接受了滴滴在出行领域竞争对手的投资,从而进入两个不同派系正式宣战。一旦如此,也就只有乐视、神州租车这些选项,尤其是考虑到乐视的投资和生态自成一派,与行业相对孤立的情况,摩拜即使真的收到橄榄枝恐怕也得好好考虑考虑。

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