红黄之战下,ofo小黄车的独特创业思维模式

IQ菌 2016-09-28 20:54 电商 来源:思达派 查看原文

近来,越来越多的单车进入到大众视野,红黄两个鲜艳的色彩形成鲜明对比,它们就是摩拜单车和ofo共享单车。

对于小红车摩拜单车,相信大家都不陌生,相比ofo首先在校园启动,摩拜直击整个社会市场,明亮的红色给人们留下深刻的印象。

差不多时间起步,红黄两家注定是宿敌。摩拜单车的CEO王晓峰曾带领团队高调直击对手,在北大校门口留影,还邀约北大校长。

关于摩拜创业的曲折历程与经验分享,创业评论在本月初已点评过,欲知详情可以关注本公众号查阅历史消息,今天我们聊一下小黄车是如何顶住高压完成二轮融资的。

小黄车ofo创始团队是3名来自北大的自行车爱好者,在Uber和Airbnb的启发下,想创办一个让高校师生“随时随地有车骑”的平台项目。2014年起,ofo正式开始为在校师生提供自行车共享服务平台。用户在使用时,通过移动 App 输入车牌号即可获得密码解锁单车,并可以将车骑去校内任意的地方,随时停放。 另外,高校师生也可以共享出自己的单车给 ofo 经营,从而获得所有 ofo 共享单车的免费使用权,以 1 换 N。

前文提到摩拜曾公开宣战,试图将对手扼杀在摇篮里。在对手提前占领市场的压力下,ofo毫不示弱,本月已经获得了经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元 B 轮融资。此前,小黄车还曾于去年完成了唯猎资本和东方弘道的900 万元 Pre-A 轮融资,并于今年2月完成了由金沙江创投领投、东方弘道跟投的A轮融资,两个月后又获真格基金、天使投资人王刚等联合注资的 A+ 轮融资,两轮融资总计 2500 万人民币。

完成多轮融资,ofo很有可能成为下一个“现象级”公司,其背后的又隐藏着怎样的秘诀?

第一、有很强烈的互联网创业思维

华农“小绿车”创始人孙思达曾对“小绿车”不敌“小黄车”做出了感慨:“中关村创业大街的地缘优势,沉淀了深厚的互联网基因。”在互联网时代,创业不能跟上互联网的步伐,创业公司也必定不能跟上进步的潮流。

第二、及时抓住市场潮流扩大规模

也有创业失败经历的华科生命科学与技术学院大三学生杨发灯表示虽然当时看到了广阔市场,但只有个体户思维,没有及时扩大规模,导致项目最终以失败告终。可见看到市场固然重要,但是及时抓住机会扩大规模也是十分必要的。创业要有远见,更要果断。

第三、用低成本打好基础,用优惠价吸引顾客

ofo选择的单车成本约在 200 元左右,采用了价格低廉的机械锁,再加上折旧、维修、后续运营等成本,单辆总成本约在 270 元。收入方面,ofo的每天每车单量在10次,客单价为0.5元,即每天每车收入为5元。算下来,ofo的每辆车在两个月左右即可收回成本。

第四、简单操作、以顾客为本

小黄车借用方法简单,扫一扫微信二维码,再通过学号认证、输入车牌号,便可获得使用密码。其使用费用也很便宜,根据时长、里程、动态密度结算,校内2元封顶。操作简单易行,计算方式合理,给予了它更多的人气。


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