互联网自行车三足鼎立,谁能率先破局

2016-10-20 10:39 智能硬件 来源:思达派 查看原文

  10月份刚刚过半,两家最大的共享单车运营商ofo和摩拜先后宣布获得来自腾讯等互联网巨头的上亿美元融资,小鸣和优拜两家较小的玩家也有融资进账。共享单车在寒冬中逆势而上,资本看重的是它解决城市通勤的最后几公里难题。

  可以说,共享单车的风靡,以及极低的使用门槛,把人们对自行车的关注重新拉了回来,身边骑自行车的人越来越多,甚至在雾霾横行的帝都也不例外。

  就商业模式和自行车类别来说,互联网自行车行业现分为三种类别:以摩拜、ofo为代表的共享单车,以小米、轻客为代表的智能电动助力车以及以700Bike为代表的城市自行车。这三类单车依托于人们城市出行需求,将自行车品类进行细分,从现状来看它们貌似走出了三条迥然不同的路子。

  

  抢占共享经济高地 共享单车战场硝烟弥漫

  对于城市骑行来说,共享单车作为解决“最后一公里”通勤难题的工具,为用户提供了更为便捷的交通方式,可以接驳公交、地铁,并且基于互联网商业模式发展,从看到车到骑走中间仅需一个步骤-即扫码支付,便捷快速的操作模式让它在市场打开后一时间爆发力十足,成为不少上班族、和周末短距离出行的通勤首选;而在摩拜进入北京,ofo走出校园之后,资本市场对于共享单车发展模式表现出十足的兴趣,在资本大量投入的情况下,共享单车的市场很可能会在短期内爆发。

  

  但火爆之外总有隐忧,共享单车的问题也不能忽视。首当其冲的就是产品体验较差,以摩拜为例,整车重,轴传动骑骑来费力,座椅不可调不能适应不同身高的人,经常找不到车等是用户普遍的反馈。

  另一方面是运营成本较高,例如一辆摩拜单车成本价格在3000元左右(暂不提最近要发布的lite款),在无法充分管控车辆情况的现状下,长时间置于室外,因自然环境会为车身维护带来不小的成本,再加上刮花二维码、车辆乱扔等人为损坏情况时常发生,后期会大大提高了企业的运营和维护成本。

  而且,随着资本的进入,越来越多的共享单车开始冒出头来,如不久前的小鸣和优拜,很有可能到最后,共享单车会像滴滴网约车市场一样,大鱼吃小鱼,走收购合并路子。

  最后共享单车还存在着一个关键问题,反推现在的共享模式,本质上其实是租赁模式,场上投放、用户买单,未来如何实现共享是一个大大的“?”,别忘了ofo早期有收购学生车辆进行共享,最后是以放弃而告终。

  跟随智能硬件脚步 电动助力打入通勤市场

  以小米的米家骑记和轻客为代表的电动助力自行车,也推出了有一段时间。因为加入了电动助力系统,普遍被认为是具有性价比的产品,满足了一部分人群的出行需求,比如既想骑车又偶尔犯懒的朋友们。而且都搭配了智能相关功能,在智能化的大背景之下,APP已经成为了骑行标配。

  但是从长远来看,如何在产品和性价比之外,让用户更加认可品牌,是需要小米和轻客继续强化的。

  另一个因为采用了电动助力系统,跟传统电动车相比,电动助力自行车外观设计更加简单,而且可以折叠,长远来看,很可能替代一部分无品牌、品质差、停放和携带不方便的传统、混乱的电动车市场。期待互联网的介入,能够帮助更多传统企业整合、优化电动单车市场。

  

  另外,八卦一下,米家骑记从6月份之后新闻消息就不多了,但是天猫的销量还在,不知道内部是不是发生了什么情况?加上最近小米还投资了ofo,今后会跟自家产品如何相处?

  城市自行车另辟蹊径 生活方式品牌未来可期

  除了以上两种互联网模式的产品,还有一种是700Bike。本来想说城市自行车,但是好像目前主打这一品类的只有700Bike,那就暂以700Bike为例吧。

  

  张向东辞职加入700Bike的时候引起了不小的争议。情怀?智能?猜测太多了,不过都被700Bike一一否认,他们给自己产品的定义是城市自行车,品牌则是做MUJI一样的生活方式品牌,这是今年张向东在虎嗅的一篇文章中说的。

  现在回过头来看,确实700Bike走的路数跟以上互联网模式不太一样。在他们的动态中可以看到,品牌活动就没有停过,携程、万科、蚂蜂窝、微信、荔枝FM,全都被圈进了合作名单,各种合作。最近又跟MUJI无印良品推出了定制款。根据设计类专业媒体普象的报道,MUJI也曾考察国内其他整车品牌,但700Bike用更契合品牌方的外观设计和工艺以及共同的生活方式理念获得了合作机会。十一,还在苏州诚品开了一家生活馆…最主要的是,700Bike参加的是国际自行车市场最顶级的欧洲自行车展,而不是轻客参加的CES智能展,应该是想深耕产业链,据外媒E27报道,“700Bike的价格, 非常适合新加坡的骑行环境。对于那些不想选择山地车的用户来说,城市自行车是一个不错的选择。”确实,700Bike的极简的设计和较高的制造工艺,更受国外市场的认可。

  

  做城市自行车以及生活方式品牌,背后是消费升级的大趋势。当人们愿意花更多的钱过更好的生活,加上共享单车培养了用户骑行的习惯,700Bike机会很大。但是,究竟品牌如何做?在互联网行业以产品为主导的状态下 ,如何让用户爱上700Bike的品牌?我们可以打个问号,继续观察。

  三足鼎立 互联网自行车谁能抢滩

  自行车并非标准化产品,其用户需求非常分散,更加多元化、个性化。消费升级的大背景下,共享单车、电动助力自行车、城市自行车 “三足鼎立”,现阶段共同构成了多元的互联网自行车生态。

  智能电动助力自行车与城市自行车等解决城市出行3-5公里甚至更远的交通工具,共享单车作为解决“最后一公里”的补充,究竟整个自行车出行,会不会真的成为一种生活方式,厂商们未来的动作会更加让人期待。

  而且我们还可以大胆猜测,在共享单车、城市自行车、智能电动助力自行车三大品类之外,一定还会有许许多多的细分垂直领域,等待着创业者的探索。这将促使自行车行业生态更趋完善,更加精彩。

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