圆通夺得快递业上市头筹 快递公司蜂拥登陆资本市场

2016-10-21 09:48 电商 来源:思达派 查看原文

解密快递业后江湖时代

昨日上午,上海证券交易所的锣声,第一次为民营快递敲响。圆通速递股份有限公司(以下简称圆通速递)创始人喻渭蛟夫妇共同敲锣,这不仅意味着圆通正式登陆A股,同时也标志着中国快递业进入上市元年。

除圆通之外,顺丰、申通、中通在可以预期的一段时间内也有可能完成最终的上市,其中顺丰借壳鼎泰新材上市方案已经获得证监会有条件的批准。申通则将借壳艾迪西、韵达将借壳新海股份。

当快递企业已经可以在A股市场凑成一桌麻将时,中通快递则宣布将在美国上市,并已正式向美国证券交易委员会递交招股说明书。而百世早前也透露,会考虑独立上市。

经过了20多年的野蛮生长后,上市对中国的民营快递业来说,是一次利益的变现,也是一次自我革命。从最初的粗放式发展一路走来,快递产业已进入升级阶段的再投资期,资本大战已拉开帷幕。

从创办到上市一路“逆袭”

昨日,圆通速递开盘后市值达到980亿左右。以昨日收盘价乘以二者持股数量,可算得喻渭蛟夫妇身价达到620多亿,目前在民营快递领域排名第一。相关公告显示,借壳上市前,阿里创投持有圆通速递12%的股权,云锋新创持有圆通速递8%的股权。圆通借壳上市后,阿里创投和云锋新创共持股约17.5%,成为第二大股东。

从创办到上市,圆通“逆袭”成功。“勤奋让人尊重,智慧与胆量成就你的未来。这是我的人生感悟。”喻渭蛟在上市后的新闻发布会上表示,圆通比其他几家快递公司晚开办了七八年,但最终用16年的时间实现超越走在前面。

据中国物流学会特约研究员杨达卿向南都记者介绍,圆通确实不是最早一批成立的快递公司。顺丰、申通于1993年成立,宅急送1994年成立,而圆通2000年才成立。在早期直营模式主导快递市场下,快递江湖只谈“南有顺丰,北有宅急送”,没有圆通的地位,圆通等加盟式快递被装在一个“通达系”标签里。其二,在上市的赛跑路上,圆通也不是第一个借壳的快递企业。申通最先宣布借壳上市,但由于圆通在通达系中率先打造升级版加盟式快递模式,引进阿里系资本,改进公司治理结构,圆通上市路上再次“后发先至”。

圆通速递的业务量在去年已成为行业第一。资料显示,2014年圆通速递完成快递量18.57亿件,同比增长44.63%;2015年业务量达到30 .32亿件,同比增长63.27%,市场份额高达14.67%,跃居行业第一。2015年,圆通速递实现营收120.9亿元、净利润7.17亿元。成功上市之后,作为中国快递第一股,圆通速递承诺在2016年、2017年、2018年的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元。

融资后将提高运能及信息化

上市后,在资本市场直接融资的钱要怎么花?南都记者在新闻发布会上向喻渭蛟提出了这一问题。对此,他表示“对得起股民,对得起团队,是根本所在”。

在这个准则之下,喻渭蛟表示,圆通将通过资本的杠杆作用快速整合产业链。“快递只是物流链条中的一个核心环节,还有很多产品和链条没有整合。”另外,就是把钱花在运能的提升上。“我们现在大部分快递公司,好像成本好低,那是因为他们是汽运快递,航空和信息化的打造都非常缺乏,包括自动化的分捡。先进的工艺、先进的设备及流程都还没有转型升级。”喻渭蛟表示,上市之后,圆通速递将充分利用资本市场的融资和并购工具,丰富产品结构、提升综合实力。

在运能提升上,喻渭蛟说,2007年,他去美国联邦快递考察时,有两点感触。“一是没有飞机的快递公司不是真正的快递公司。于是2008年我提出了这一想法,并于2009年开始布局。二是信息化才是快递企业的核心,要让信息化引领圆通发展。”

目前,圆通在全国范围内拥有转运中心82个,终端网点超过65000个,县级以上城市覆盖率达93.9%,拥有5架自有全货机,是国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业之一。喻渭蛟表示,圆通是一家快递公司,但未来她会是一家科技公司,或者是航空公司。

中国物流学会特约研究员杨达卿认为,圆通后发先至成为民营快递第一股,对中国快递业是一种特别的激励。他表示,目前全球最大的综合性快递物流企业是成立于1907年的美国U PS,从赢利能力和品牌价值看,美国多年来保持全球第一快递大国地位。但到了2015年,中国快递包裹总规模已是美国包裹总量的1.5倍,而这是中国在不到三十年的时间实现的赶超。“在谋求全球最大快递强国路上,借助圆通等快递企业,中国也可能‘后发先至’”。

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