​近日，上海氢晨新能源科技有限公司宣布拟通过换股方式全资收购苏州擎动动力科技有限公司，国产大功率电堆将植入“中国芯”。

​5月7日，证监会官网更新山东东岳未来氢能材料股份有限公司（下称：东岳未来氢能）辅导状态更新为“辅导验收”。

我国首个重载铁路加氢科研示范站建成

日前，长盈精密在投资者互动平台上表示，公司目前的消费类电子和新能源汽车及储能零组件双支柱战略格局已经初步形成，相关基础设施和产能的建设也在按计划进行，公司需要在未来2-3年确保战略落地，将已布局产能充分发挥利用，确保形成规模收入和利润。

​2022 年 5 月 5 日，威孚高科与无锡国家高新技术产业开发区管理委员会签署了《合作协议》，拟将氢能事业部、氢燃料电池零部件业务合资公司设立在无锡国家高新技术产业开发区内。

​5月3日，高性能材料公司波士顿材料宣布与特种材料公司阿科玛合作推出 ZRT 轻质双极板。

​近日，博世宣布，将全力研发并大力投入氢能源领域。为了采取更有效的气候行动，博世不仅计划使用氢能这一新型燃料，而且还将成为生产该燃料的公司之一。

英国伦敦帝国理工学院开发出一种氢燃料电池，它使用的催化剂由铁而非稀有昂贵的铂制成，降低了氢燃料电池的成本。该技术让氢燃料广泛部署成为可能，并最终将减少温室气体排放推进世界走上净零排放的道路。

近日，高成绿能自主研发的石墨板燃料电池单堆功率再创新高，最大功率可至240kW，将运用于重卡配套系统和氢储能电站发电系统。这不仅是高成绿能的“里程碑”式产品，更是行业领先的大功率燃料电池产品。 浙江高成绿能科技有限公司自2006年以来始终致力于氢燃料电池的研发和生产，拥有从催化剂、膜电极到电堆再到燃料电池系统的全产业链核心技术和自主知识产权。截至目前，累计申请专利170余项。 图片 高成绿能立志于核心技术国产化、产品制造规模化，运营场景商业化。2019年开发的全国最大123kW燃料电池单堆在长城氢能技术中心顺利完成实测。2020年湖州地区首批燃料电池公交车全部下线。2021年全国首个商业化氢储能电站成功交付。自主开发的燃料电池系统评为浙江省装备制造业重点领域首台（套）产品，车载水冷燃料电池系统项目纳入浙江省经信厅“急用先行项目”序列，位列全省第四名。 高成绿能STKCI系列燃料电池电堆： 1．大功率输出，石墨板燃料电池单堆功率最大可至240kW； 2．宽操作区间，产品更具有环境适应性，适应高海拔、低气压等恶劣的工作环境，拓宽了产品的适用区域和领域； 3．长寿命，使用寿命最长达40000小时，满足中大型车辆和大型氢储能电站的使用要求； 4．高稳定性，抗反极能力能够有效防止电堆温度过高、欠气等导致质子交换膜被反向击穿的问题； 5.自增湿，无需额外增湿设备，结构更加紧凑，系统的体积功率密度更高，比功率密度达4.5kW/L。 图片 图片 图片 高成绿能STKCI燃料电池电堆以更大的功率，更长的寿命，更高的稳定性，打造了国内领先产品，推进质子交换膜燃料电池技术新突破。 文章来源：高成绿能

注资300万元！美锦能源投资成立新氢能公司

中汽中心：2022年燃料电池汽车销量预计10000辆

4月25日，北京市经济和信息化局发布《北京市重点新材料首批次应用示范指导目录（2021年版）》的通知。通知中提出6个氢能相关材料，并对性能提出要求。

4月22日，在第53个世界地球日到来之际，广东省佛山市湾区智造港迎来首个超10亿元的新能源新兴战略产业项目进驻——广东新氢动力科技有限公司氢燃料电池发动机生产基地。

突破氢燃料电池“卡脖子”技术最后一关——国内催化剂技术市场分析

锋源主力产品：FY06型质子交换膜氢燃料电池堆

赢创开发了一种新型阴离子交换膜，使电解水制氢技术更具成本竞争力。

近日，一家名为中石化氢能源(北京)有限责任公司正式注册成立，主要股东包括北汽福田汽车股份有限公司、中国石化销售股份有限公司、轻程(上海)物联网科技有限公司。

近日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第3批),骥翀氢能自主研发生产的MH170金属板电堆配套车型上榜,车型为金龙联合汽车工业(苏州)有限公司生产的海格牌燃料电池城市客车,将在苏州张家港实际应用。

​日前，乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区（工业区）管理委员会与贵州长通集团参投的贵州氢能效率能源科技有限公司在乌鲁木齐市举行氢能产业合作协议签约仪式。

4月18日，美锦能源发布《公开发行可转换公司债券募集说明书》（以下简称“《说明书》”）。