近年来，在以塑代钢的轻量化热潮下，汽车行业正努力寻找新工艺、新技术，以提高汽车饰件的外观表现力。简单的注塑工艺已不再能满足汽车饰件产品对色彩、触感、智能化等方面的新需求。

天马在走进小鹏汽车的路演活动中展示了一款集成DMS的仪表显示屏。其特殊之处在于，相较于其他家的显示屏，天马这块屏开了三个孔，分别用来放置DMS摄像头、Face ID摄像头、红外补光。

据现代摩比斯官方消息，现代摩比斯 (KRX: 012330) 已在5月22日宣布开发出全球首个用于集成汽车驾驶舱系统的可调节显示技术。

自动驾驶时代，沉浸式全数字化体验座舱来袭，汽车+元宇宙的组合将拉开序幕

集微网消息（文/陈薇）5月23日，合力泰在投资者互动平台回应投资者关于“公司有没有打算生产车载高端屏幕全力对接比亚迪对车载屏幕的需求”的问询时表示，公司已经在车载领域与比亚迪进行合作。

3M电子材料在自动驾驶传感器上的解决方案

由于汽车本身载人属性及更为苛刻的使用环境。因此，其对安全、稳定的性能等方面有着更高的要求。现有的大部分玻璃基板并不能满足汽车使用要求，目前国内车载显示盖板玻璃市场主要是被康宁的大猩猩玻璃与旭硝子的龙迹玻璃所占据，但国产品牌的车载玻璃也正在崛起，比如说旗滨的旗鲨、南玻的麒麟玻璃、东旭光电的王者熊猫、彩虹的凯丽玻璃。

车灯大功率LED散热-原理篇

自动驾驶传感器之摄像头（五）车载摄像头重要器件镜头及光学参数讲解

​5月20日，翌光科技“第4.5代有机发光器件（OLED）产业化”项目进入桩机阶段。

集微网消息（文/陈薇）5月19日，蓝思科技在最新披露的投资者关系活动记录中指出，“长沙（二）园车载玻璃及大尺寸功能面板建设项目”的预计达产时间为2022年12月31日，现阶段项目进展顺利。

几颗激光雷达才够安全？

5月19日，上汽飞凡公布了R7即将搭载的AR HUD细节。据介绍，该AR HUD采用的是全球首发量产的华为AR-HUD抬头显示系统。其视场角可以实现13°×5°，可以说是目前全球量产车型中最大的，此外其分辨率也高达1920×730。

近日，上汽旗下飞凡汽车旗舰车型——飞凡R7正式上市，其Trinity多维感官交互智舱备受市场关注，成为该车型的最大亮点之一。

自动驾驶传感器之车载摄像头的系统架构基本介绍

据报道，近期龙腾光电首次推出一款12.3英寸的车载四向防窥显示面板，防窥效果显著，可灵活转换防窥模式。

近日，寅家科技宣布与新兴国际高端汽车品牌INDI EV达成独家定点合作。作为寅家科技的首个海外Tier1项目定点，为后者旗舰车型INDI One提供全自动泊车功能，助力 INDI One HELLO HALO高级驾驶辅助系统的面世。

汽车AR HUD虚拟现实基础原理-3D深度视觉（上）

上个月，宝马新款X7官图正式发布，使用了全新的分体式大灯组，彻底没了天使眼的影子。这种分体式大灯组的设计，同样被应用在已发布的宝马全新一代7系和i7上。

Flash激光雷达即将落地，感知方案有望进一步完善。