Local Dimming分区调光的背光，由成百上千颗单独的LED发光源组成。原则上可以控制每一颗LED的开和关，从而实现高对比度。 效果可以比肩OLED。

7月18日，欧菲光在互动平台表示，公司自2015年起开始布局智能汽车，目前已取得20余家国内外车企的一级供应商资质。

7月16日，作为新兴企业全贴合一体化解决方案创新企业，京东方精电子公司睿合科技技术总监王天福参加第二届汽车车载显示盖板及光学贴合高峰论坛，与业内专家共同探讨大尺寸曲面玻璃盖板、更优化的一体黑方案、光学全贴合、震动反馈、抗菌盖板等热点话题。

就目前来看，触控开关已经在量产车型上有了一定的使用量，但由于成本问题，主要应用在高端车型。

2019年7月10日，康宁公司（纽交所代码：GLW）为其位于合肥新站高新技术开发区的汽车玻璃解决方案新工厂举行了量产仪式。

为了方便驾驶员掌控整车信息并及时做出调整，车载显示界面正朝着越来越大、越来越多的方向发展。

当前，3D曲面玻璃搭乘三星、华为，OV等国际品牌的手机3D玻璃盖板市场的东风，已快速渗透到智能穿戴，智能家居，汽车行业等领域，并在未来大尺寸曲面玻璃需求将出现市场井喷之势。

作为全球领先的电子行业胶粘解决方案供应商，德莎携最新触显粘接方案亮相DISPLAY CHINA 2019，紧跟汽车电子行业浪潮,推出符合高标准车规的高品质粘接解决方案。

针对目前车内大屏、多分屏的显示屏，为了实现一个良好的视觉效果，车载屏幕表面必须要增加必要的表面处理。

关于体现AG处理品质的三大技术指标：光泽度、雾度、粗糙度，本篇便为大家进行详细介绍。

作为国内新型显示代表企业之一，维信诺一直致力于自主创新，在柔性显示技术上不断突破。同时，基于对市场的前瞻思考，维信诺积极布局泛显示应用领域，不断开拓柔性AMOLED在智能终端、可穿戴设备、车载、智能家居等领域的创新应用，与全产业链协同创新，推动柔性显示创新落地，催生终端产品变革升级。

IHS Markit表示，今年第一季度全球汽车显示器出货量为3632.9万片，比去年同期的4032万片下降10.0％。

2014年的特斯拉使用大屏之后，汽车大屏时代正式拉开帷幕，国内外各大主机厂也纷纷开始了自己的“大屏时代”计划

2019年6月20日，延锋汽车饰件系统有限公司（以下简称“延锋”）与京东方科技集团股份有限公司（以下简称“京东方”）在上海签署战略合作协议。

近日，延锋与京东方在上海签署战略合作协议，双方将持续扩大在 TFT-LCD 模组、光学贴合及曲面屏等产品上的应用合作，共同推动 OLED 车载显示产品的市场化应用及技术开发。

不管是高级别的BBA，还是国产的A级车，似乎都不能缺少一块或者几块屏幕。汽车中控娱乐系统，导航系统，液晶仪表板，后排座椅前娱乐面板，后视镜显示系统等等都是汽车屏幕可以使用的区域。

从2014年特斯拉发布大屏中控开始，触控屏在汽车上的应用正式走上快车道。

中控触摸屏必须考虑的问题有显示屏窗口管理问题、贴合问题、彩虹纹问题。

根据Global Market Insights Inc.的预计，到2025年，全球汽车显示器市场份额将超过300亿美元。

2019年6月11日,上海 —— 有机硅、硅基技术和创新领域的全球领导者陶氏公司高性能有机硅在2019年亚洲消费电子展(N1-1014号展位)上展出了两款新型光学粘结材料,适用于苛刻环境条件下的汽车和消费类电子产品显示屏。