全部 高分子 智能汽车 陶瓷 消费电子 弹性体 生物降解 5G材料 光伏 医用材料 锂电 汽车材料 新消费电子 会议列表 展会 半导体
车载摄像头组装新技术——塑料激光焊接

摄像头被认为是汽车的“眼睛”,随着智能汽车主动安全驾驶功能的逐渐成熟,功能性要求也更高,车声四周的前视、环视、后视摄像头逐渐成为标配,单车摄像头数量增加,相应的也给产业链相关企业带来新的机遇及挑战。基于摄像头组装密封稳定性要求,塑料激光焊接技术被来越多的汽车厂家应用到摄像头的加工组装。


图 通过塑料激光焊接的车载摄像头 来自上海三束


智能驾驶对环境感知需要更加精准,对摄像头的分辨率、帧数也在不断提升,算法、多传感融合。超声波焊接或螺钉锁住封装方式受限,超声波焊接的高频振动波传递焊接,会影响摄像头内部的芯片;螺钉锁住方式在恶劣天气情况下,也会有松动、脱落的风险,造成摄像头功能受影响。在此情况下,塑料激光焊接在摄像头的封装上就体现了优势。


下面通过塑胶激光焊接原理、特点,来了解下塑料激光焊接在摄像头上的应用优势;


一、塑料激光焊接原理


塑料激光焊接通过将激光器产生的光束作用于待焊接区域,凝固过程中,已融化的材料形成新的互熔材料,从而使焊接的部件连接起来。
图 产品焊接的示意

主要流程是:


塑料压圈、塑料镜筒、底座,支架等硬件主要是通过俗称的“黑料”成型加工而成,根据激光焊接对激光穿透的要求,上层为激光穿透层塑料,下层吸光塑料。很多厂家也都在开发可激光焊接的材料,例如PBT、LCP、PPS、PC/ABS、PA。更多车载摄像头材料可以点击:车载摄像头与塑料

二、车载摄像头塑料激光焊接的优势


小编整理了以下几点优势,以供参考:


1. 两种材料互熔融合在一起,焊接稳定性好,外观清洁度高


传统的摄像头外壳采用胶水或螺钉卡扣,在一定的外界环境下容易产生脱落,密封性不稳定,影响摄像头的使用,激光焊接将两种材料融合,形成新的互熔材料,没有多余的料产生,外观清洁度高,而且稳定性好。


2. 结构上的细微优化,焊接线位置可以调整


对摄像头上下壳体结构的优化下,焊接线可以布置在产品的侧周,通过巧妙地设计以及塑料激光焊接工装。


3.焊接品质的监控及追溯


对于焊接后产品的平面度以及纵向尺寸的控制,在塑料激光焊接过程中,通过优化程序、增加CCD镜头,对焊接进行过程监控以及最终质量监控,排除可疑件。


4. 全自动化加工,焊接成本低


针对大批量生产,尤其是车上搭载的摄像头数量越来越多,有的甚至达到15个、21个,摄像头市场前景可观,采用激光焊接实现自动化过程,进一步下降加工成本。


图 全自动焊接生产线示意图  来自三束激光演讲PPT


针对车载摄像头高规格密封性,以上海三束为例,其开发的摄像头激光焊接设备已被客户导入量产,多工位转换,实现自动化生产,加工效率高,焊接时间短。

左图:SW-200TS塑料激光焊接设备
SW-200塑料激光焊接设备 来自上海三束


除了车载摄像头,塑胶激光焊接在智能汽车的氛围灯、大灯、尾灯、毫米波雷达,甚至医疗等产品上的应用也越来越广。

上海三束将在4月22-23日举办的《2021车载摄像头产业链高峰论坛》上进行主题分享:CCD摄像头激光焊接工艺,点击查看论坛详情:邀请函:2021车载摄像头产业链高峰论坛(4.22-23 江苏昆山)


智能汽车的发展,首当其冲的是传感器产业,其中车载摄像头可以说是目前应用成熟,在体量上也将快速增长的一个。车载摄像头作为智能汽车行车安全的重要保障之一,除了目前人人头疼的芯片之外,其在精密度、可靠性等多方面都有着严格要求。

更多关于车载摄像头的行业资讯,请加入艾邦车载摄像头交流群,上汽、长城、吉利、比亚迪、德赛西威、华阳、维宁尔、大陆、博世、航盛、舜宇、欧菲、联创、信利、同致电子、联合光学、凤凰光学、水晶光电、sunex、艾迈斯、豪威科技、汉高、3M、日东、罗姆化学等产业链上下游企业均有加入,欢迎扫描下方二维码进行探讨。


推荐阅读:


活动推荐

4月22-23日,艾邦将于2021年4月22-23日在江苏昆山举办车载摄像头产业链高峰论坛。本次论坛将围绕摄像头的应用场景、行业趋势、未来市场预测、当下供应体系、核心元器件以及算法解决方案、以及多传感融合等热点话题展开讨论。旨在打造一个可以深度合作的专业综合性交流平台,凝聚行业智慧,加速车载摄像头产业的快速发展。


演讲议题:


时间

议题

演讲嘉宾

9:00

~

9:30

驾驶预警在智能汽车时代的应用场景解读

清华大学教授何吉波

9:30

~

10:00

虹软视觉AI技术赋能安全智能的驾乘体验

虹软科技  生态与战略合作总监陈锋

10:00

~

10:30

茶歇

10:30

~

11:00

ADAS镜头之AA与标定实例说明

珠海华亚智能  技术副总李欣治

11:00

~

11:30

车载摄像头气密性测试解决方案探讨

希立仪器产品经理朱博

11:30

~

12:00

自动驾驶时代视觉传感器的应用案例介绍

博世  驾驶员辅助系统业务单元经理杨柳

12:15

~

14:00

午餐

14:00

~

14:30

汉高高可靠电子材料助力车载摄像头行业发展 

汉高(中国)投资有限公司  亚太区高级业务发展经理李盛

14:30

~

15:00

CCD摄像头激光焊接工艺

上海三束  市场经理万国强

15:00

~

15:30

CMS相机与GB-15084法规测试

上海豫兴电子副总付兵凯

15:30

~

16:00

茶歇

16:00

~

16:30

车载摄像头本土LVDS SeRdes/ISP芯片解决方案介绍

瑞发科半导体技术有限公司副总裁  王立新

16:30

~

17:00

摄像头传感器在智能汽车中的应用

合众新能源高级经理邓有根

17:00

~

17:30

圆桌会议:嘉宾和议题策划中

一,车载摄像头的应用场景和发展趋势?

二,车载摄像头的核心部件和技术方向?

三,车载摄像头国产芯片的发展和技术壁垒?

四,车载摄像头的核心竞争力

拟邀请:主机厂,TIER1、方案供应商  
  
主持人:NVIDIA英伟达汽车业务总监朱力

18:00

~

20:00

晚饭

2021423

9:00

~

9:30

东风智能驾驶发展

东风领航项目负责人  博士  边宁

9:30

~

10:00

Driver Monitoring Camera  System (KOSTAL  Mechatronic Integration Competence)

KOSTAL Asia Head of  Innovation Tang Xianhong

10:00

~

10:30

茶歇

10:30

~

11:00

可支持夜间以及低能见度下行驶的摄像头感知系统

武汉高德红外  产品经理  刘涛

11:00

~

11:30

单摄像头多功能车载以太网的摄像头的应用方案

四泽电子技术高级工程师曹宏为

11:30

~

12:00

国产车载ISP应用

上海富瀚微电子应用产品经理  饶文俊

12:30

~

14:00

午餐



赞助与支持:


清华大学 

博世

合众汽车 

东风汽车

武汉高德红外股份有限公司—轩辕智驾 

科世达亚太 

上海豫兴电子 

丘钛科技 

上海三束实业有限公司 

珠海市华亚智能科技有限公司 

虹软科技 

四泽电子技术 

深圳市希立仪器设备有限公司 

瑞发科半导体技术有限公司 

桑来斯光电科技(上海)有限公司

上海富瀚微电子

汉高(中国)投资有限公司 


报名方式一:


请加微信了解详情报名:


李小姐:13265790064
ab010@aibang360.com


王先生:15800874409
auto@aibang360.com

报名方式二:

扫描上方二维码即可在线报名


阅读原文,即可报名!


相关推荐
欢迎加入车载摄像头资源微信群
作为感知传感器,摄像头成本低,技术成熟,通过优化算法可实现多种功能,但易受环境影响。欢迎加入交流群探讨车载摄像头的发展
0
0
107
科思创合作敏实共同打造一体化创新前脸设计
前卫外观+卓越性能=科思创汽车前脸设计
0
0
46
舜宇光学车载摄像头产业布局解析
舜宇光学,从光学镜片加工、镜头组装、及模组封装、自动驾驶系统的光学元件全产业链布局。
0
0
125
华为将与北汽|广汽|长安分别合作打造子品牌,定位汽车增量部件供应商
4月12日,华为副董事长、轮值董事长徐直军在华为第18届全球分析师大会上发表主题为“乱云飞渡仍从容”的演讲
0
0
36
浅谈车载镜头的“车规级”性能需求
从前视、后视、环视和内视及智能电子镜,来聊聊车规级的镜头特性。
0
0
63
大疆正式入局智能驾驶市场,品牌名为“大疆车载”
智能汽车赛道再添一员,大疆车载正式入局
0
0
42
日产宣布将在新车中逐步采用抗菌转向系统和座椅
安装“ Vehicle Kleberin”以清除附着在全国经销商车厢和座椅上的病毒和细菌
0
0
43
车载摄像头应用场景创新设计
车联网的快速发展,智能摄像头被更多的应用于智能随着ADAS和座舱中,以监视车辆内部和周围环境,从而适用于更多
0
0
45
车载摄像头AA设备:确保CMOS与镜头精准定位
对于摄像头模组来说,其产品精度是一个关键性指标。而优质的光学组装设备是确保精度的关键,也是组装过程中的难点所在。
0
0
97
车载摄像头生产必备:气密性检测
从镜头的组成及结构特点方面来看看,针对气密性的检测解决方案。
0
0
39
博世自动驾驶-关于车载摄像头的软硬件一体化布局
博世车载摄像头现状与下一代布局
0
0
29
ADAS中夜视系统的分类与发展趋势
夜视(Night Vision)有三种:微光、近红外、远红外。远红外热成像可实现全天候工作。
0
0
41
特斯拉“跌落神坛”,全自动驾驶路在何方?
人类真的能实现全自动驾驶吗?
0
0
40
车载摄像头 VS 手机摄像头
介绍车载摄像头与手机摄像头在功能与性能要求上的区别
0
0
36
小米官宣造智能电动汽车:首期投资100亿,雷军挂帅
小米在汽车上已申请30多项专利技术,最早从2015年开始布局,涵盖了智能座舱、行车安全、汽车动力等多个方面。
0
0
48
4D毫米波雷达和摄像头融合,实现乘员监控系统
将摄像头和雷达结合使用可在弱光、嘈杂环境下显著提高精度。
0
0
48
最多可达15个!车载摄像头都装在哪?看特斯拉|蔚来|小鹏|理想等造车新势力
智能网联浪潮下造车新势力得摄像头硬件配置盘点!
0
0
46
车载摄像头应用——电子后视镜发展现状
电子后视镜相较于传统光学后视镜具备低风阻、宽视野、不受恶劣天气与光线影响。
0
0
53