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2021年4月22-23日昆山第一届车载摄像头产业链高峰论坛
近年来,我国汽车工业快速发展。自动驾驶、智能驾驶的概念热点持续不断。作为汽车感知系统主要传感器的摄像头即将迎来爆发式增长。但在这一趋势下,我们也面临着许多挑战:车载摄像头的芯片问题、视觉传感器在自动驾驶中的应用局限性、国内产业链该如何取得突破等。这样一个背景下,艾邦携手各行业大咖,举办了本次会议。



本次论坛的主题将围绕自动驾驶时代的重要传感器——车载摄像头的材料工艺与应用趋势进行深入探讨,艾邦此次邀请的嘉宾包含车载摄像头贴合胶水、传感器芯片、组装设备、算法、镜头厂、模组厂、知名tier1 、主机厂等产业链上下游朋友。



本次大会历时一天半,共15个主题演讲与1个圆桌论坛讨论,他们的分享深入浅出,听众受益良多,4月22-23日的2021车载摄像头产业链高峰论坛获得圆满成功。



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一、嘉宾报告


1、《浅谈摄像头传感器在智能座舱中的创新应用》——合众新能源高级经理邓有根


摄像头作为汽车视觉传感器,主要在车外自动驾驶上应用,通过获取外界信息为行车提供安全保障,比如说ADAS摄像头。但摄像头的作用不仅仅如此,在智能座舱领域也有着广泛应用。


本次会议邓经理主要是探讨了摄像头在智能座舱中的一些创新应用的可能:比如说人脸识别解锁、手势控制、驾驶员检测DMS\乘员检测OMS、CMS、透明A柱、车辆蹭刮预警等。


2、《虹软视觉AI技术赋能安全智能的驾乘体验》——虹软科技  生态与战略合作总监陈锋


汽车ADAS对视觉算法有着严格的要求,只有经过大量数据练习,再通过复杂的视觉AI技术方能实现ADAS行人监测、物体识别等复杂功能。当然,不仅仅ADAS,驾驶员监测DMS等涉及行车安全、乘车交互体验的功能也离不开算法的支持。


虹软是一家全球领先的智能视觉技术提供商,在智能汽车、智慧交通方面有着丰富的发明专利。现已研发全覆盖所有影像视觉的基础技术,比如说各种成像技术、AI智能侦测和识别技术、AR/VR技术等。

陈总此次主要是详细介绍了虹软的智能座舱相关解决方案与ADAS辅助视觉解决方案。


3、《ADAS镜头之AA与标定实例介绍》——珠海华亚智能  技术副总李欣治


摄像头模组的产品精度是保证摄像头质量的关键性指标。在摄像头模组的组装过程中,我们必须确保镜头与CMOS图像传感器间的相对位置。AA设备可以帮助镜头与CMOS传感器进行精准定位,同时还可以对一些偏差进行修正,是保证摄像头成像质量与产品一致性的重要保障


李总本次演讲上,对AA设备与原理进行了详细的解析,并介绍了一个好的AA设备所具备的一些特点。


4、《车载摄像头气密性测试解决方案探讨》——希立仪器产品经理朱博


摄像头是一个精密的光学产品,为确保产品整体性能,气密性检测是一个基本性的检测内容。而车载摄像头体积小、外形不规则、无法直接通过充气检测,对高效快速实现气密性侧视带来了极大的难度。


希立仪器的朱总主要是介绍了气密性测试的要点解析,并着重介绍了一些气密性仪器。


5、《自动驾驶时代视觉传感器的应用案例介绍》——博世  驾驶员辅助系统业务单元计算机视觉开发经理杨柳


自动驾驶来袭,汽车零部件巨头博世也已进行了从车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达到激光雷达的全方位布局。而在车载摄像头领域,博世已有30年的开发历史。


杨总此次会议介绍了博世对自动驾驶的全方位自动驾驶解决方案。并对自动驾驶的一些实际需求进行了探讨。


6、《汉高高可靠电子材料助力车载摄像头行业发展》-----汉高(中国)投资有限公司  亚太区高级业务发展经理李盛


粘接与封装时车载摄像头生产过程中的重要组成部分。汉高作为全球领先的粘合剂和电子材料供应商,基于与全球领先的tier1在车载摄像头模组的成功合作经验,可以为各厂商定制从图像传感器到组件连接、热管理、印刷电路PCB保护以及最终镜片装配的结构粘接。


此次会议上,汉高着重介绍了应用于车载摄像头的AA胶水与地步填充材料,并就其特性与应用要点进行了解析。

7、《车载类CCD摄像头焊接设备介绍》——上海三束  销售总监万国强


基于摄像头组装密封稳定性的要求,塑料激光焊接技术被越来越多的汽车厂家应用到车载摄像头的组装加工过程中,能明显缩短焊接时间、提升加工效率。


上海三束是一家专业的激光设备厂家,万总本次会议对塑料激光焊接的原理进行了详细介绍。同时也分享了相关的焊接解决方案。



8、《CMS相机与GB-15084法规测试》——上海豫兴电子产品总监刘拾玉


为解决视野盲区问题,电子后视镜CMS方案逐渐称为车载摄像头在汽车上应用的创新点之一。但受限于政策法规,CMS未能进入大规模量产导入。


刘总本次会议详细介绍了CMS的起源与应用背景,并就相关的GB-15084法规测试与在场嘉宾进行了深入探讨。


9、《车载摄像头本土LVDS SerDes/ISP芯片解决方案介绍》——瑞发科半导体技术有限公司副总裁  王立新


瑞发科是一家具有完全自主知识产权的集成电路,软件,整体解决方案供应商,在车载摄像头领域,瑞发科有着本土LVDS  SerDes \ISP芯片解决方案。


瑞发科王总本次会议介绍了LVDS的低频、高速传输方案,并分享了一些新颖的应用解决案例。


10、《基于摄像头传感器的自动驾驶算法与数据介绍》——全球知名自动驾驶Tier 1欧洲发研发总部(德国)沈博士


在车载摄像头特别是adas镜头中,摄像头的芯片与算法占据了绝大部分成本,有着较高的门槛壁垒。


沈博士介绍,自动驾驶功能(算法)的实现需要依靠数据的积累,但数据的积累不仅仅是时间与庞大的数据量,还需要花费昂贵采集成本。沈博士从实际出发,分享了他在自动驾驶研发中的一些经验。


11、 圆桌会议:自动驾驶时代,车载摄像头产业的机遇与挑战  主持人:NVIDIA英伟达汽车业务总监朱力



圆桌论坛的主持人低英伟达汽车业务总监朱力博士,嘉宾为梅克朗全球后视镜亚太区总裁朱亚群博士、瑞发科半导体运营副总裁王立新老师、地平线供应链管理部高级合作拓展经理王萌老师以及驭势汽车科技传感器产品经理蔡东老师。


五位嘉宾就车载摄像头的应用场景、发展趋势,自动驾驶传感器的选择与未来走向等问题进行了热烈的讨论,并引发了台下嘉宾的深入思考。


12、《驾驶预警在智能汽车时代的应用场景解读》——清华大学社会科学学院 心理学教授何吉波


智能驾驶时代,汽车通过传感器可以获得包括图像在内的更多驾驶信息。而这些信息该如何反馈至驾驶员呢?


何教授分享了对智能座舱中的预警反馈研究:选择听觉还是触觉?反馈部位是否应该直接在手部头部?并对这些反馈方式与生理、心理方面的研究假设做了讲解与探讨。

13、《Driver Monitoring Camera  System (KOSTAL  Mechatronic Integration Competence)》——KOSTAL Asia ,Head of  Innovation, Tang Xianhong


在近年来政策法规的支持与推动下,驾驶员监测DMS的应用正在不断普及,特别是在商用车领域,基本上可以说是强制安装的存在。


科世达作为一家全球性的汽车零部件供应商,在自动驾驶领域也有着丰富的研发经验。唐总本次会议着重分享了科世达在DMS领域的一些研发经验。


14、《可支持夜间以及低能见度下行驶的摄像头感知系统》——武汉高德红外  产品经理  刘涛


车载摄像头是一个光学传感器,在照明不足的环境下,其整体性能会受到严重影响。为解决这一问题,主机厂引入了夜视系统。而在夜视系统中,红外热成像技术可以完全摆脱光线的影响,是一个非常好的解决方案。


刘总介绍了在夜视系统的各解决方案中,红外热成像效果最好,但是受成本影响,其应用受到了制约。高德红外正在从镜头、芯片等多方面去降成本,以推动热成像技术在汽车领域的应用。


15、《摄像头数据共享和图像传输延迟与同步的解决方案》——四泽电子资深技术曹宏为


由于事涉安全,我们务必确保道路信息或其他关键性数据能实时传递给驾驶员。因此,在车载摄像头解决方案中,实现数据传输的低延时十分重要。


曹总对车载摄像头数据共享在相关ADAS功能中的应用做出了技术性的分享与探讨。对图像传输延迟的原因与车载以太网解决方案进行探讨。


16、《国产车载ISP应用》——富瀚微电子车载产品线应用经理  饶文俊


上海富瀚微电子股份有限公司成立于2004年4月,专注于视频监控芯片及解决方案,满足高速增长的数字视频监控市场对视频编解码和图像信号处理的芯片需求。



在目前汽车芯片的严峻背景下,富瀚微电子凭借其强大的研发实力,开发出了专业的车载摄像头ISP芯片方案。本次大会,饶经理对车载摄像头调试实验室中的试验方案也进行了细致介绍。


二、展台风采


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1. 汉高


2. 上海三束激光

3. 兴荣精密


4. 富瀚微电子


5. 希立仪器


三、现场互动及特写


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