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全国首个技术标准发布,“透明A柱”显示系统正在到来
为消除A柱盲区,提升驾驶安全,车厂们提出了“透明A柱”的概念。该概念是通过外部摄像头采集盲区信息,再通过软件算法,将信息实时展示在装配于A柱的显示屏上,从而实现消除盲区的目的。

哪吒U上搭载“透明A柱”

2021年6月,全国首个“透明A柱”技术标准发布:6月1日,浙江省汽车工程学会批准发布《乘用车数字透视A柱系统性能要求和试验方法》团体标准(以下简称《标准》)。通知中,浙江省汽车工程学会透露,由合众新能源汽车有限公司(以下简称“合众”)提出的《乘用车数字透视A柱系统性能要求和试验方法》已按程序完成制定,于6月1日首次批准发布,自发布之日起生效。

《标准》从整体到局部对透视A柱相关技术标准进行了系统考量,并对标准名称、术语定义、技术要求、试验方法进行了详细的规范。哪吒汽车智能研究院执行副院长张祺认为,标准的制定能够及时响应新技术新产品需求,企业参与度高,有利于激发创新积极性,有利于科技成果转化。同时能够促进透视A柱相关零部件及软件和算法的发展,为上下游提供一个统一的技术语言,为透视A柱普及提供研发方向。

上述标准中的“乘用车数字透视A柱系统”也就是业界常说的“透明A柱”。目前市面上仅有合众旗下的哪吒汽车发布量产车型,显示界面采用的是OLED柔性屏。

哪吒汽车透明A柱

该车上的“透明A柱”不是简单的将外部摄像头采集到的图像信息传输到OLED柔性屏上。哪吒U所搭载的“透明”A柱基于 “眉心位置的3D重建及视角变换”和“深度信息的盲区动态映射”等自研核心算法,能通过舱内摄像头跟踪驾驶员双眼,计算出眉心位置,从而对A柱显示屏的显示透视角度确认,并进行实时显示,让驾驶者始终保持视野的清晰

据悉,今年上海车展上市的哪吒U Pro已经搭载了“透明”A柱2.0,新版本的“透明”A柱显示效果大幅提升,同时驾驶者可通过“透明”A柱2.0实现导航、车道偏离提醒辅助功能及前碰撞预警,进一步提升整车智能安全。

小结:

“透明A柱”由于是在A柱表面加装一个显示屏,因此厚度有限。此外,其安全性、画面显示效果等都是各厂商需要重点考虑的点。因此,“透明A柱”将为其盖板加工以及贴合工艺带来一定的考验。

本文信息来源第一电动、易车等,艾邦团队整理

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