帝人打算进一步加强其碳纤维和中间材料业务，成为领先的航空航天解决方案供应商。

先进复合材料制造商Hankuk Carbon Co Ltd.与以碳纤维复合材料轮毂闻名的Dymag建立了战略合作伙伴关系，以实现为汽车OEM厂商大规模生产最先进的高性能碳纤维复合材料轮毂。

​5 月 2 日 - 全球领先的特种材料供应商索尔维宣布了一项重要的扩产计划，以补充其用于汽车行业的广泛的复合材料组合。

三菱化学株式会社（总部：东京都千代田区，社长：和贺昌之，以下简称“本公司”）新安装了一台碳纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）的中试装置，现已投入使用。样品将从今年4月开始出货。

​连续纤维增强热塑性复合材料( Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic composites )是以热塑性树脂为基体，连续性纤维为增强材料，经过树脂熔融浸渍、挤压等工艺形成的高强度、高刚性、高韧性、可回收的新型热塑性复合材料。

本文主要介绍三菱公司发布的最新Kyron ™ ULTRA型碳纤维增强热塑性树脂单向预浸料种类及典型特性。

丝束铺展是最近在复合材料行业中使用的最先进技术之一。本系列文章将讨论碳纤维展丝技术背景、特点、主要展丝技术类型及其在高性能碳纤维增强聚合物 (CFRP) 复合材料中应用案例。

FMC™(CF-SMC)，一款十分亲民的碳纤维复合材料。我们也相信在不久的将来，它会愈来愈频繁地出现在我们的生活中。

帝人在中国扩大汽车用复合材料生产，并扩大热塑性预浸料产品阵容

朗盛的 Tepex dynalite 连续纤维增强热塑性复合材料在这方面开辟了新机遇。

恩欣格已收购英力士苯领的StyLight 热塑性复合材料业务。

在全球节能与环保的大势所趋下，汽车材料的应用和发展始终围绕着“绿色、低碳、轻量化”这一大方向。

随着二期项目正式投产，斯尔邦石化丙烯腈产能跃居国内第一。盛虹集团12月30日官微消息，近日旗下斯尔邦石化二期丙烷产业链项目的26万吨/年丙烯腈装置，一次性开车成功并产出合格产品。由此，斯尔邦石化的丙烯腈整体产能提升至78万吨/年，产能跃居国内第一、全球第三。

江苏君华特塑参与了聚醚醚酮（PEEK）树脂国标送审稿线上视频讨论会及全国塑料标准化技术委员会工程塑料分会（TC15/SC9）2021年年会暨标准审查会，提出很多建设性意见，进一步推动完善标准。

经过近一年的奋力建设，湖南金博碳素股份有限公司（碳谷一期）项目一期在今年12月全面建成。一期总占地面积约180亩，建成后将形成年产1550吨的先进碳基复合材料生产线。这意味着该公司项目一期生产项目全线投产，产能将得到进一步释放。

​12月15日，上交所科创板上市委员会2021年第96次审议会议召开，审议结果显示，中复神鹰碳纤维股份有限公司（简称"中复神鹰"）首发符合发行条件、上市条件和信息披露要求。

相较于第一代循环箱，“π-box”采用的是更易回收的单一化材料PP蜂窝板材，易清理，抗戳穿性能提升100%，极大地保护了寄件安全。可循环使用70次以上，整箱材料96%可回收，在帮助企业实现降本增效、安全可靠的同时，也可以助力实现绿色低碳。”

子公司卓尔泰克（Zoltek Companies, Inc. ）将在 2023 年加强其大丝束碳纤维的生产能力，年产能提高约 54%，达到 20000 吨以上，从而将该公司在墨西哥和匈牙利的业务的年产能合计提高到约 35000 吨。

索尔维正与先进制造解决方案 OEM 9T Labs AG（瑞士苏黎世）合作，帮助将增材制造的碳纤维增强塑料 (CFRP) 部件投入批量生产。