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华为的“汽车”野心:将利用 5G 开发激光雷达和毫米波雷达

六个月前,华为首次公开表态称,华为不造车,只给车企提供增量部件,但华为当时没有明确“增量”为何。


华为轮值董事长徐直军,来源车东西


华为轮值董事长徐直军在周二举行的智能互联汽车会议上表示,华为将利用其 5G 技术开发自动驾驶雷达所需的激光雷达和毫米波雷达,助力汽车行业的发展,帮助车企打造理想的智能汽车。

 

众所周知,激光雷达作为无人车核心传感器,至今仍是扼住产业咽喉的元器件,一方面是技术量产挑战大,另一方面则是因为成本价格居高不下、供不应求。


华为的汽车“野心”要深入到未来新能源汽车、智能网联汽车供应链的核心区域,其中智能网联汽车解决方案包括五个方面,云服务、智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动。


徐直军说,华为核心出发点是,聚焦 ICT 技术,使能车企“造好”车、造“好车”。


因为随着汽车与信息通讯技术的深度融合,智能网联电动汽车成为人类社会新的革命性发展引擎,其影响远远超过两个行业本身。

2013 年,华为成立了车联网业务部,并推出车载模块 ME909T,开始专门在车联网和自动驾驶领域深入布局。此后,华为与车企展开了一系列合作,它的汽车业朋友圈空前壮大。

具体而言,从 2014 年开始,华为先后与宝马、东风、长安汽车、奥迪、奔驰、PSA 等取得了车联网项目合作。
如今,华为要造激光雷达、毫米波雷达等自动驾驶核心传感器,这是华为为打造 MDC 智能驾驶平台构建的四个生态中的一部分。

华为基于在 5G、云计算领域的技术积累,其产品触角正在伸向汽车产业的方方面面,一张大网正在铺开。


文章来源:与非网

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