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捷豹路虎联合剑桥大学开发下一代3D显示AR HUD

不同于以前,现在的汽车所集成的信息是越来越多:车速、导航、音响、空调、电话等等众多信息。互联网时代,大量的屏幕开始出现在车内,为了减少行驶过程中司机分心观看或操作屏幕,抬头显示器(HUD)开始出现并在近几年流行起来。


早期的HUD由于显示内容单一、图像效果较差,并未被大家所重视。但近年来,随着AR增强显示技术的兴起,导航等信息与车外实物的结合,让HUD的使用场景有了更多可能。AR HUD显示的范围更大,距离更远,能更加有效的提升驾驶安全性。AR HUD能够实现与ADAS系统的深度整合,而已经成为汽车智能化刚需的ADAS发展迅猛,另一方面来说也带动了主机厂对AR HUD的需求。


先锋 ARHUD效果图,来自网络


捷豹路虎联合剑桥大学开发下一代3D显示ARHUD



根据德国有关机构的一项研究成果表明:人类对于3D视觉效果的信息反应速度较平面或数据信息更为迅捷。据报道,捷豹路虎正与英国剑桥大学先进光子学与电子技术中心(CAPE)积极开展合作,通过更接近真实场景化的3D技术,为驾驶者呈现所需信息。


捷豹酷虎联合CAPE 开发 AR HUD,图片来源捷豹路虎官网


在未来自动化出行生活中,3D技术的运用不仅能够为用户带来个性化、共享化的娱乐信息功能,也能够为驾驶安全性带来大幅提升。捷豹路虎新一代3D抬头显示功能将为驾驶者提供包括车道偏移指示、潜在危险监测、卫星导航等路况信息,同时也能大幅改善在恶劣天气或低能见度环境下所带来的不可预见的行车危险。而AR增强现实技术的运用,也能有效帮助驾驶者保持道路信息的关注度。


裸眼3D AR显示提升车载娱乐系统体验


此外,这一系列技术也将为乘客带来丰富的信息娱乐体验。无需佩戴设备,乘客即可在车厢内观看3D影片。同时,针对不同乘客的偏好,捷豹路虎也将实现高度定制化的娱乐体验,当前排驾乘者查阅行程信息时,后排乘客依旧可以不受打扰地观看电影。


车内观看3D电影渲染图,图片来源捷豹路虎官网


捷豹路虎人机交互系统研究员Valerian Meijering表示:“目前,AR、VR技术正在高速发展。我们相信,通过捷豹路虎与剑桥大学的合作开发,能够将这项尖端技术付诸于现实。而捷豹路虎对智能座舱的构想与探索,也将不断汇聚各项前沿技术,为全球用户创造更前瞻、安全、有趣的出行体验,从而实现捷豹路虎‘Destination Zero’ 零排放、零事故、零拥堵的企业愿景。”


3D立体图像能提升信息的显示效果,据盖世汽车网此前报道,汽车零部件巨头供应商博世也正在全力打造车载3D显示屏。


博世3D显示屏效果图


随着AR、VR技术的发展,汽车主机厂与零部件供应商的积极研发,类似于科幻电影中的立体显示、导航这些或许都能成为现实。


AR-HUD是抬头显示器的最终存在形态。目前实现量产还有很多问题需要解决:成本、算法、高精地图、清晰度、分辨率、反应速度、人车交互、应用场景、体积、散热等,艾邦现建有汽车抬头显示HUD微信群,目前已有大批产业链企业朋友加入:大陆电子、未来黑科技、泽景、马瑞利、华阳、前海智云谷、613所、怡利电子、萤欧科技、均胜科技、舜宇光学、广景、宝沃汽车、北汽、日产、比亚迪、一汽、上汽、蔚来、吉利、3M、积水、福耀玻璃、富兰光学、亮宇光学、京瓷等,欢迎扫码加入。加入前请转发本文。



本文新闻部分来自汽势传媒


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