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从航空机载到车载,看洛阳光电所HUD布局

平视显示器技术(HUD)最早出现在军用飞机上,慢慢开始应用于汽车上。因此,小编认为在航空机载HUD领域有技术积累的企业,在车载HUD的开发上也具有一定的优势。作为国内唯一的机载HUD供应商,中航工业洛阳电光设备研究所凭借深厚的技术积累,把航空成熟的平显技术应用于汽车电子,在车载后装HUD、AR-HUD领域深入布局。


    洛阳光电所简介  



中航工业洛阳电光设备研究所(简称613所)是面向全球客户的光电系统与显示系统供应商,也是国内唯一的机载AR-HUD供应商,于1984年研制量产了国内首台AR-HUD,提供全部军民用和特种车辆用AR-HUD,在车载显示、夜视、总线等领域具备深厚的技术积累,开发有车载后装HUD(小乐)。

           


官网:http://www.avicoptronics.com/


车载后装

HUD


在汽车电子领域,车载平显逐渐成为市场热点之一,特别是2014年Navdy HUD概念机问世之后,车载HUD迎来了发展的热潮,国内多家公司宣称正在开发或正式推出了民用车载平显产品,整个市场正在快速扩大。


而拥有数十年军用平显研发经验的洛阳光电所,2016年开始家用汽车HUD的研制,开发了具有军工品质的车载后装HUD——小乐。


“小乐”是洛阳电光设备研究所首款将军用HUD技术转化,进行设计的车载后装HUD。小乐的FOV为14°*7°,分辨率为480*240,可以将车速、油耗、发动机转速等车况信息、实时导航信息,以及侧视辅助系统叠加在驾驶员前方的平视范围内,还可以进行人机互动,播放音乐、打电话等。
           图 洛阳电光展示的车载后装HUD(小乐) 图片来自网络



AR-HUD

布局


随着汽车智能化的推进,HUD成为汽车电子发展热点,而AR-HUD是车载HUD的发展趋势,针对下一代车载AR-HUD对体积和观察区域更高的应用需求,洛阳光电所依托其在航空HUD数十年的技术积累,将全息波导技术在车载AR-HUD上进行了验证。
                        
全息波导AR-HUD技术简介>>>

全息技术: 采用全息元件,通过行射对光线传播进行偏折和调控;
波导技术: 采用波导,通过全反射对光线传播空间进行压缩.


优势:

产品体积减小50%

产品重量减少50%
视场增加2倍
可观察区域提升2倍


在2018年中国汽车电子技术展览会上,洛阳光电所推出了国内第一款可装车的AR-HUD,产品体积只有8L,显示效果优异,成像角度是10 x 4.8度,在8米外的显像尺寸相当于76寸的电视。
           

这款车载AR-HUD将传感器探知的路情路况数据在融合处理标定之后,投射转化成各种AR符号,驾驶者透过挡风玻璃,可以看到包括压路导航的箭头符,实现偏离车道分道线的警示,前车碰撞警示,行驶途中的地标建筑等,提高驾驶安全性。


洛阳光电所作为国内机载HUD的主要供应商,以深厚的技术积累为后盾,从航空领域切入汽车领域,近两年在车载AR-HUD领域也有大力开发研究。


本文资料参考网络,并由相关群友修改


艾邦现建有汽车抬头显示HUD微信群,目前已有大批产业链企业朋友加入:大陆电子、未来黑科技、泽景、马瑞利、华阳、前海智云谷、613所、怡利电子、萤欧科技、均胜科技、舜宇光学、广景、宝沃汽车、北汽、日产、比亚迪、一汽、上汽、蔚来、吉利、3M、积水、福耀玻璃、富兰光学、亮宇光学、京瓷等,欢迎扫码加入。加入前请转发本文。



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