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汽车HUD的价值

抬头数字显示仪(Heads Up Display),风窗玻璃仪表显示,又叫平视显示系统。如果简单从字面上理解HUD,就是抬头显示,只是把原来在液晶仪表和中控上显示的,需要低着头去看的信息,显示在驾驶员抬头看到的视野内。但是HUD的价值仅仅是这样吗?显然我们不能单纯从字面上理解HUD,除了简单的驾驶信息显示外,HUD本身的价值可以概括有以下几点:


1、提升车档次,获得更高的利润空间 


首先HUD技术,相信很多人可能都已经从各种渠道知道,最早是从战斗机上演进过来的,在战斗机上HUD技术特点是为了解决驾驶员又要操控飞机,又要空中格斗这样一个多任务,所以看信息、格斗两不误的抬头显示器应运而生,在十几年前大规模用在车上是宝马、奔驰开始发端,真正给汽车行业HUD带来影响的是这两家。


图 奔驰C系列搭载HUD效果


正是因为HUD这种出身在飞机上的技术,宝马、奔驰在大力的推,所以HUD天生有一种自带豪华感、科技感的光环,它能够吸引年轻人的地方在于悬浮显示感,我们透过挡风玻璃能够看到前方这些信息是漂在半空当中的,这点跟我们传统意义的显示器有很大的不同,会非常的受到年轻车主的喜爱,正是因为它的科技感、豪华感,能够让车子配置了HUD之后,车身的档次感会上一个台阶。


HUD本身的科技光环又能够带来很好的技术附加值,以不算太高的成本可以在整个供应链链条当中获得很好的利润空间,这也是国内很多车厂有动力去上HUD的原因——提升车档次,获得更高的利润空间,这是它的第一个价值。


2、带给消费者的安全价值



但提神车档次以获得更高利润空间不是HUD真正的价值点所在,我们更看重的是带给消费者的安全价值。因为HUD在整个显示当中占据了一个比较特殊的位置,就在你的视线前方,HUD信息正好在你眼睛余光的下方,所以它不需要你特意去改变你的驾驶行为,把视线从路面移到驾驶舱内就可以获得信息,这个特性用于显示一些瞬间变化的信息比如夜视,夜视在国产车配置的比较少,而宝马、奔驰配的比较多,之前宝马把夜视信息显示在仪表或者中控台上,这就有一个问题,当前方突然有一个人站在这里,这个时候如果通过声音报警的方法让驾驶员低头看这个东西,就会有一定的时间差,从驾驶员把眼睛、视线从路面移到仪表上的这个过程,低头看完之后又把视线移到路面上的过程平均时间在1.2秒的话,我相信很多人都知道这个数据,这个时间内50码的时速、80码的时速,100码的时速,车子分别移动了16米、26米、33米,这个过程也许一瞬间事故就已经发生了。


图 宝马夜视系统  图片来自官网


用来强调HUD的瞬时获得信息的能力,这个案例是比较有典型意义的,当然很多人可能也会问我们的车没有配备夜视的时候,用来显示哪些信息比仪表、中控更有优势呢?这里面有很多,比如现在很多车厂都在配的胎压报警,后面坐的儿童在你不小心的时候把后门打开了,一瞬间你就可以获得这些警示信息,几乎是零时差的进行紧急处理,HUD安全价值就在这些地方得到一些细节上的体现。


HUD的价值,越来越多的车配备了ADAS系统、主动安全的摄像头等等,甚至还有配激光雷达的新能源汽车,这里面就会涉及到ADAS信息的结果跟HUD结合显示的问题。下图左边是驾驶员在长途行驶过程中,他会对路面的危险源有一种思想上的麻木,反应没有那么快,右边这张图是通过增强现实显示,能够把一些危险源信息,通过增强现实显示的办法,让驾驶员引起注意,发现潜在危险,及时预警,并提示变道,在ADAS显示方面HUD是有独特的优势的,如果把这个内容放在中控的液晶仪表上,它的直观性、及时性显然就没有那么强。



3、自动化驾驶信任感的建立


下面这点是我总结的,我们都在强调自动驾驶,什么叫自动驾驶的感知跟决策过程的可视化?当摄像头感知到危险信息的时候,你把这些内容可视化,让驾驶员看得到,这个过程很重要。我们都在谈自动驾驶系统,大家有没有考虑过一个问题?车子高速的在路面上行驶,亲朋好友坐在车上,有多少人很放心地完全把自己交给自动化驾驶系统,让它给你开车呢?


举一个简单的例子,我车上的泊车辅助系统,它帮你侦测到停车位的时候,单击自动泊车的按钮,它会自动帮你泊车,到目前为止我还没有实现过一次完整的自动化泊车,为什么?因为我很担心,我不知道它有没有侦测到边上相邻的车,我不知道它有没有注意到边上相邻的柱子,我很怕它倒车的时候一下子撞上去,我找谁?整个过程缺乏透明度,缺乏可视化,你对未知的东西会有一种不安全感!如果你来一个360度环视系统,它已经在大屏上面很清楚地标明边上那根柱子我识别出来了,那就明确告诉你,它不可能知道它那个地方有危险还往上撞,这个过程你会放心很多。


所以感知和决策过程的可视化有助于培养人对自动驾驶系统的信任感,你会放心地把自已和亲人的安全交给它,第四点我相信随着自动化驾驶的普及,这个问题会越来越多引起车厂的重视,信任感的建立需要一个过程。


总结一下HUD的价值:平视显示更直观,目不离路更安全,悬浮显示更科技,安全辅助更智能,这就是HUD的价值所在。


正是基于这样的价值存在,目前除了传统的豪华品牌,国外汽车品牌大众、别克、雪佛兰等,自主品牌吉利、蔚来、荣威、红旗、奇点等也纷纷引入前装HUD,这意味着前装HUD正从国外高端车型向国内、中高端车型渗透,HUD普及在望,行业蓄势待发。


来源智云谷CEO侍强在2018年8北京车展演讲节选,补充


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