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博世将艾曼斯尼龙用于自动驾驶辅助刹车系统

当你走在街上,或是走在小区里,有没有发现,身边的“绿标”车越来越多了?


其实,汽车工业经历了100多年的发展,直到特斯拉的异军突起,才让电动车这个概念润物细无声般地走进千家万户。


随着国家政策的引导和支持,以电动车作为公共交通的载体,已然能够显著增加从业者的经济效益。


马路上的出租车、网约车,包括现在很多城市的公交车都已经换代为电动车。不可否认,老百姓对于电动汽车的接受程度在与日俱增。



但因为电动车进入中国市场也只是近十年的事情,大部分消费者也还是着重关注电动车的电池的容量有多大,电机的动力有多强。至于新能源汽车上到底还会用上哪些新材料,这些新材料新技术对提高电动车的稳定性能、增加电动车的续航里程有什么样的作用并不了解。


要知道,汽车行业的以塑代钢,在电动汽车刚刚兴起之时,就已经融入了它的发展血脉中。



EMS-GRIVORY 专注于尼龙工程塑料行业40余年,在以塑代钢领域的耕耘20多年,在欧洲更是唯一兼具高温尼龙合成及改性的生产商。


在新能源汽车核心部件例如电池、电机、电控等的零部件中,EMS高性能工程塑料GRIVORY扮演了举足轻重的角色。


在智能集成制动系统中,行业龙头BOSCH选用EMS芳香族尼龙解决方案,设计出针对未来更高智能化需求的L3和L4自动驾驶辅助刹车系统。


博世智能集成制动系统IPB


该系统采用全新设计理念,将制动助力器,真空泵和电子稳定程序ESP集成于一体,不仅大大的节约了系统空间,还可以实现较高水准的制动能量回收,使电动车辆的续航里程增加高达20%。


EMS-GRIVORY  芳香族尼龙(Grivory GV) 材料的成功应用,是因为其具有以下特点:

  • 和原设计方案PPS相比,提升了50%的零件冲击强度;

  • 和原设计方案PPS相比,提升了50%的拉伸强度和拉伸模量;

  • 优异的尺寸稳定性;

  • 专业的技术服务团队以及检测设备。


比亚迪汉全系标配博世IPB


得益于上述优势,EMS-GRIVORY 将不断直接助力BOSCH提升产品性能,间接为新能源电动车的续航里程添砖加瓦。


文章来源:艾曼斯工程塑料


艾邦建有尼龙产业交流群,包括杜邦、巴斯夫、DSM、索尔维、兰蒂奇、河南君恒、南京聚隆、金发、新和成、杰事杰、普利特、金旸新材料、中广核俊尔、意普万、华力兴、德众泰、聚赛龙等企业加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。扫上方二维码申请加入。


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活动推荐:邀请函:第五届特种工程塑料产业论坛(9月15日 · 苏州)


第五届特种工程塑料产业论坛
The 5th  Special Engineering Plastics Forum


2021年9月15日

苏州日航酒店


暂定议题:

序号
暂定议题
1
以塑代钢,汽车轻量化发展趋势
2
高性能连接器的发展与材料选择
3
高分子材料通信设备零部件的发展
4
医疗器械用特种材料应用进展
5
液晶聚合物LCP的发展与研究进展
6
特种尼龙的发展趋势与应用进展
7
聚酰亚胺(PI)薄膜的创新开发及应用
8
氟材料的创新应用与发展
9
PPS的创新开发技术与应用进展
10
PEEK最新研究与应用
11
聚砜的发展与应用
12
高性能连续纤维增强热塑性复合材料
13
碳纤维在特种工程塑料中的应用
14
特种工程塑料用功能性助剂介绍
15
无机陶瓷粉体在特种工程塑料中的应用

欢迎产业链各位朋友们自荐议题!演讲、展台、单页赞助意向请联系周小姐:18320865613 同微信


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