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采埃孚经济型L2+自动驾驶搭载于东风汽车,成本低于1000美金


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据采埃孚官网消息,其coASSIST Level2+ 的半自动系统已在2020年末上市的东风风神奕炫上进行了应用。这是coASSISTL2+级别的半自动系统在全球的首次发布,此系统提供高级安全性和便利性功能,是业内最实惠的L2+系统。



coASSIST系统以极高的性价比为驾驶员提供显著的舒适性和安全性,符合2025欧盟新车安全评估标准,并提供当下受欢迎的L2+自动驾驶功能。随着车辆的投产,该系统今后还将率先搭载Gen21中距雷达。



据新闻稿介绍,采埃孚是一家系统集成商,与合作伙伴英特尔旗下的Mobileye联合开发了coASSIST。该系统集成了Mobileye的EyeQ™的摄像头技术,此外还有海拉的短距雷达等。通过将高级摄像头和雷达传感器套组与中央控制单元相结合,可以实现自适应巡航控制、交通标识识别、变道辅助、车道保持辅助、高速公路驾驶辅助和交通拥堵辅助等功能。


具有成本效益的驾驶员辅助系统使用前置摄像头、前置雷达、四角雷达和安全域ECU


采埃孚提供的是一个全方位的 L2+ 系统,包括:


  • ZF coASSIST -经济高效的 L2+解决方案,帮助满足欧盟 NCAP 性能要求,同时利用Mobileye的EyeQ ™技术提供最受欢迎的 L2+ ADAS 功能,

  • ZF coDRIVE - 扩展交通堵塞和高速公路驾驶辅助功能。利用Mobileye公司 EyeQ ™的360° 环绕摄像头感知功能和数据处理能力,可实现自主便道和超车。

  • ZF copilot-专为实现 L2 到 L4 自动驾驶的高级计算能力和处理能力的可扩展性而设计。可提供多种功能:解放手脚操作、自主变道与超车、自动车库停车和路线学习等。该系统还利用了采埃孚的 ProAI 控制器。


前置雷达系统与摄像机融合,实现高级功能


“与东风汽车合作推出coASSIST系统,标志着将L2+系统的优势带入经济型乘用车的重要里程碑。采埃孚相信L2+系统将会是未来轻型车的关键,该系统能够满足高级安全测试协议并且有助于减轻驾驶员的压力。我们很期待在道路上看到搭载这些系统的车辆。”采埃孚电子和高级驾驶辅助系统执行副总裁Christophe Marnat表示。


合适的价格是提高市场渗透率的关键因素之一,据采埃孚2020年1月发布的消息显示,coASSIST系统的价格低于1000美元。

前置摄像头,前置识别物体的智能摄像头


据相关信息,采埃孚与东风汽车应该早在去年1月就确认了合作。此后1~3年内,这一系统还将应用到东风风神奕炫家族旗舰车型奕炫MAX上。


本文来源:采埃孚官网


采埃孚推出超高性价比的L2+辅助驾驶系统,或将加速自动驾驶航的发展。随着ADAS功能的普及,以及在DMS相关政策法规的推动下,接下来车内外将会包含越来越多的摄像头,据估计,单车可能在5-12个。市场利好将助推行业发展,那么在摄像头行业将会有哪些机遇与挑战呢?欢迎加入艾邦车载摄像头产业链交流群进行探讨。


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