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汽车内外饰常用8大塑料及其应用(上)

车内外饰部件常用塑料主要有PP类、PU类、ABS类(包括ABS和PC+ABS)、PE类、PA类和POM等,其中用量最大的为PP类材料。今天小编就来简单介绍一下这几种汽车内外饰常用塑料及其应用。

图 汽车内饰取材现状图



1. PP


PP中文名称聚丙烯,是由丙烯单体经自由基聚合而成的聚合物。它是一种无毒、无臭、无味,且高密度、无侧链、高结晶度的乳白色线性聚合物。也是内外饰部件用量最大的塑料材料。


优点:


1)   密度小(最轻的塑料),质量轻;

2)   吸水率低于0.02%,几乎完全不受水分侵蚀;

3)   抗冲击强度高,加工流动性好,易成型,制品外观质量好;

4)   原料来源丰富,价格便宜;

5)   耐温性能好(但热负荷变形能力差);

6)   耐化学性能好。


缺点:


低温环境呈脆性和耐候老化性能差(可通过改性、添加助剂等方式改善);

结晶性材料,收缩率较大,尺寸稳定性差。


应用:


PP类材料主要使用部件为零件本体,如仪表板本体、副仪表板本体、杂物箱、储物箱、门护板本体、立柱护板本体、门槛压板、座椅护板、行李箱护板、乘客扶手、前/后保险杠蒙皮、侧裙护板、前风窗下装饰板、挡泥板等。

纤维增强PP类材料具有较高的刚性,尤其是长玻纤增强和玻璃纤维毡改性,在结构件上使用较多,以替代金属为主,应用在备胎舱、座椅骨架、门模块等部件上。

图  PP-LGF材料门内板

图 PP应用于保险杠



2. ABS



ABS 是一种无定形材料,为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物。综合了丙烯腈(耐热性、耐化学性、高刚度)、丁二烯(坚韧)、苯乙烯(良好加工性、染色性好耐气候性差、易氧化)三种单体的优良性能。ABS的特性主要取决于三种单体的比例及两相中的分子结构,改变三组分的比例、化合方法、颗粒的尺寸,便可生产出不同的品种。


优点:


表面装饰性和二次加工性,包括喷漆、电镀、焊接、粘接等;

尺寸稳定性和耐蠕变性能好。 


缺点:


为耐化学性差,耐紫外线不佳(丁二烯组分具有),光泽度高。

耐热性不高,热变形温度较低。


应用:


ABS在内外饰部件上主要应用于采用喷漆、电镀、水转印、IMD等工艺的装饰件,例如喷漆装饰条、电镀亮条、电镀格栅、电镀标牌、后视镜外壳等。同时因其尺寸稳定性特别是高温稳定性较好,所以也被用于组合仪表罩、转向柱护罩、门护板中部嵌板、开关按钮、出风口面板等。吹塑级的ABS还可以用于扰流板。


注意事项:


零件温度要求是决定选择不同耐热等级ABS的主要考虑因素。另外,由于ABS较差的耐候性,一般不用于暴露于阳光直射的外饰皮纹件。

图 ABS应用于方向盘盖

图 高性能电镀级ABS应用于汽车格栅



3. PC+ABS



PC+ABS是PC和ABS共混的合金塑料,PC与ABS共混物可以综合PC和ABS的优良性能。


优点:


耐热性、韧性、冲击强度(特别适用于高强度结构件)和阻燃性;

良好的加工性、表观质量和低密度。

材料单位成本降低,溶体黏度降低。

作为两种无定形塑料的合金,PC+ABS的优点为综合性能优良,无明显缺点。


应用:


PC+ABS应用于一些需要一定耐热性且对冲击要求较高的装饰件,如电镀门把手、中控台装饰板等。由于具有优秀的低温性能、尺寸稳定性以及与泡沫出色的粘结性能,PC+ABS还常应用于高档车型的仪表板本体。

图  PC+ABS应用于中控面板/CD支架

图 PC+ABS合金应用于门把手



4. POM


POM是一种半结晶塑料,中文名为聚甲醛。POM分为均聚和共聚两种。均聚POM是三聚甲醛或甲醛的均聚体;共聚POM是三聚甲醛与1,3-二氧戊环的共聚体。均聚甲醛结晶度高,机械强度、刚性、热变形温度等指标比共聚甲醛好,共聚甲醛熔点低,热稳定性、耐化学腐蚀性、流动特性、加工性和连续使用温度均优于均聚甲醛。

POM的端基为半缩醛(—CH2OH),当温度高于100℃时,端基易断裂,一般需经封端基处理使其稳定化,提高其热稳定性和耐热使用温度。


优点:


耐磨性高、比强度和比刚性接近于金属、耐疲劳性好。


缺点:


耐温不高、阻燃性差、收缩率大。


应用:


POM主要应用于耐蠕变性、耐疲劳性、耐磨要求高或者有自润滑要求的部件,如保险杠安装支架、开启手柄、卡扣、封口内部机构件、玻璃升降系统等。

图 超高粘度POM应用于玻璃升降器组件

图 POM应用于扬声器格栅


以上为PP、ABS、PC+ABS以及POM四种材料的简单介绍,剩余几种材料的介绍请看下篇,敬请期待!


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