很多车主都有这样的感受，新车购买后一段时间里车内都有刺鼻的气味，许多车主不以为然，然而一种“隐形杀手”正在威胁车主的健康，那就是VOC，对人体健康有巨大影响。当居室中的VOC达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心、呕吐、乏力等,严重时会出现抽搐、昏迷，并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统，造成记忆力减退等严重后果。

随着汽车市场竞争的加剧，很多汽车厂商通过使用劣质内饰材料降低生产成本，随之带来的是车内VOC的增加。VOC对于人体健康有着重大影响，由于VOC本身具有极大的危害性，已经被社会喻为人类的“隐形杀手”。目前，如何降低和消除车内的VOC已成为了汽车行业新的发展目标，引起了人们的广泛关注。

消费者对车内空气质量关注度持续升高。2015年4月10日，中国汽车技术研究中心与中国消费者报社联合举办的2015年中国汽车行业客户满意度调研结果在京发布。在舒适性方面，消费者对车内空气质量的关注度由2014年的0.163上升到2015年的0.19，是满意度调查中增长最大的项目。同时，2015年美国J.D.Power调查公司调查新车质量研究报告表明，“车内有令人不愉快的气味”是最频繁出现和最糟糕的问题。调查分析，主要原因是受到雾霾和新车车内空气污染环境的影响，消费者对车内空气质量的关注程度日益升高。

挥发性有机物（VOC）：volatile organic compounds，根据世界卫生组织（WHO）的定义，挥发性有机物指除农药外，所有沸点在50～260℃之间的有机化合物，根据国家法规的定义，选取了其中的8种对身体有害的物质进行管控，包含多种已知对人体有害的致癌物，如：苯、甲苯、甲醛、乙醛等。

1、车内空间狭小，污染程度大。

2、汽车的密闭性很强，在多数情况下门窗关闭，不利于有害气体的扩散。

3、汽车是移动交通工具，与外界对流热交换量大，外界气候条件变化大，对温度等条件的控制难度加大。

4、汽车玻璃门窗所占面积大，长时间暴露在阳光下，车内温度变化幅度较大。在高温下，车内零部件

5、及装饰材料中的有害物质更易挥发出来。

6、车内人口密度大，加重了污染。

如今，国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的国家标准、法规。但有资料表明，国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制，主要通过对配套零部件的管控来实现的。例如：有的日本汽车生产厂就有企业内部规定，从原材料环节控制车内异味的产生，在新车定型时还有专人针对“车内味道”进行感官评判。

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