很多车主都有这样的感受,新车购买后一段时间里车内都有刺鼻的气味,许多车主不以为然,然而一种“隐形杀手”正在威胁车主的健康,那就是VOC,对人体健康有巨大影响。当居室中的VOC达到一定浓度时,短时间内人们会感到头痛、恶心、呕吐、乏力等,严重时会出现抽搐、昏迷,并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统,造成记忆力减退等严重后果。
随着汽车市场竞争的加剧,很多汽车厂商通过使用劣质内饰材料降低生产成本,随之带来的是车内VOC的增加。VOC对于人体健康有着重大影响,由于VOC本身具有极大的危害性,已经被社会喻为人类的“隐形杀手”。目前,如何降低和消除车内的VOC已成为了汽车行业新的发展目标,引起了人们的广泛关注。
消费者对车内空气质量关注度持续升高。2015年4月10日,中国汽车技术研究中心与中国消费者报社联合举办的2015年中国汽车行业客户满意度调研结果在京发布。在舒适性方面,消费者对车内空气质量的关注度由2014年的0.163上升到2015年的0.19,是满意度调查中增长最大的项目。同时,2015年美国J.D.Power调查公司调查新车质量研究报告表明,“车内有令人不愉快的气味”是最频繁出现和最糟糕的问题。调查分析,主要原因是受到雾霾和新车车内空气污染环境的影响,消费者对车内空气质量的关注程度日益升高。
挥发性有机物(VOC):volatile organic compounds,根据世界卫生组织(WHO)的定义,挥发性有机物指除农药外,所有沸点在50~260℃之间的有机化合物,根据国家法规的定义,选取了其中的8种对身体有害的物质进行管控,包含多种已知对人体有害的致癌物,如:苯、甲苯、甲醛、乙醛等。
1、车内空间狭小,污染程度大。
2、汽车的密闭性很强,在多数情况下门窗关闭,不利于有害气体的扩散。
3、汽车是移动交通工具,与外界对流热交换量大,外界气候条件变化大,对温度等条件的控制难度加大。
4、汽车玻璃门窗所占面积大,长时间暴露在阳光下,车内温度变化幅度较大。在高温下,车内零部件
5、及装饰材料中的有害物质更易挥发出来。
6、车内人口密度大,加重了污染。
如今,国内及欧、美、日均没有汽车车内空气质量的国家标准、法规。但有资料表明,国外主要汽车公司对于车内空气质量的控制,主要通过对配套零部件的管控来实现的。例如:有的日本汽车生产厂就有企业内部规定,从原材料环节控制车内异味的产生,在新车定型时还有专人针对“车内味道”进行感官评判。
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