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2019年7月18-19日上海第二届汽车内饰智能表面高峰论坛

2019年7月18日~7月19日,上海汽车城瑞立酒店,艾邦智造携手智能汽车俱乐部与超400名汽车内饰智能表面行业嘉宾共聚一堂,召开以内饰智能化为主题的行业高峰论坛,共同探讨汽车内饰智能表面设计、材料、工艺、产业链应用现状与发展方向等深刻主题。



随着大家对汽车智能化认识的进一步加深,各大主机厂及tier 1对智能表面研究的加深,材料与工艺的进一步成熟,各大厂商对现有设计与技术的实施抱有极大热情,汽车内饰智能表面正迎来跨越式发展。虽然汽车整体行情欠佳,但高技术、高颜值、更安全的相关车型正越来越受广大消费升级的消费者所欢迎。在这样一个背景下,针对如何有效结合汽车智能表面概念进一步提升汽车高级感,艾邦组织了从设计到材料工艺的全产业链的第二届汽车内饰智能表面高峰论坛,希望借此次会议进一步推动汽车内饰智能表面产业化蓬勃发展。


参与本次大会的嘉宾,包含了整个产业链的各个组成部分:

  • 汽车主机厂及OEM

  • 汽车一级Tier供应商;

  • 零部件加工制造商;

  • 电子相关企业与光学相关企业;

  • 设备制造企业;

  • 原材料生产企业;

  • 其他企业(如科研院校、第三方检测机构、设计公司等等)


此次大会聚焦智能表面的先进材料与工艺,设计与应用,更有知名行业嘉宾分享内饰智能化的发展现状与案例。经过一天半的丰富演讲与互动,各位嘉宾对整个产业链的变化做出了深刻剖析,与会听众收获颇丰,本次会议最终于7月19日中午取得了圆满结束。下面便是本次大会的精彩回顾。


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一、嘉宾报告


1. 《智能表面的发展对汽车色彩材质设计的影响》——拜腾汽车 李紫薇



拜腾汽车是新能源汽车造车新势力中的佼佼者,拜腾的汽车吸引人眼球的不仅仅是那个醒目的中控大屏,其内饰的cmf设计亦是包含着匠心。作为其设计师中领军人物的李女士从内饰色彩与材质的发展,到流行设计(譬如说沃尔沃)的cmf能流行的特点均进行了深入简出的讲解。最初设计到最终产品会存在一定差异,但在设计师看来,智能表面的最终含义在于所有的材质都能实现美观与智能化的统一。



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2.《汽车内部显示屏的无缝集成方案》——麦德美乐思  Warwick Peter 全球汽车膜片经理 



就目前汽车的发展现状,虽然汽车内部还残留着很多按键或旋钮,但中控屏整合隐藏式触控开关的一体化无缝集成方案越来越被大众所认可。大屏能带来更多的驾驶信息,提供给驾乘人员更好的娱乐互动。麦德美乐思是防眩光处理薄膜方面的专业厂家,此次会议上,麦德美全球膜片经理 Warwick Peter 为在场听众详细讲解了防眩光的原理及其必要性,以及最优显示屏的选择。资讯|麦德美乐思汽车膜片创新解决方案惊艳亮相第二届汽车内饰智能表面高峰论坛并备受瞩目



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3.《智能座舱HMI的动态信息架构设计和体验评估》——同济大学 王建民 副院长、博导、教授



王建民教授来自同济大学用户体验实验室/汽车交互设计实验室,着重于驾驶员认知和行为研究、智能汽车HMI设计、智能汽车前瞻性服务设计 等领域。王教授此次论坛上讲解了HMI设计的发展思路,并从同济大学与主机厂的合作案例上进行了详细讲解。安全是HMI设计的重中之重,王教授从一些课堂实践上演示的车外显示与HMI设计重要联系,深入阐述了安全从设计上该如何解决的探讨。



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4.《IML智能中控及氛围内饰技术解决方案》——安徽徽合台 王秉亚  技术总监 



安徽徽合台是广州毅昌的下属公司,在中控屏与氛围灯生产上有着丰厚的技术积累与经验总结。毅昌在中控相关技术上已获得多项专利。徽合台技术总监王秉亚此次大会上从自身案例与技术现状出发,为大家介绍了在高光表面越来越多的车内表面上的相关处理工艺及现状。热烈庆祝第二届汽车内饰智能表面高峰论坛顺利召开



徽合台另一项重点技术便是氛围灯的相关生产经验,中控屏+氛围灯+纹理+声光电的整合,是现有整合功能性与装饰性统一的一大发展方向,并以实际案例进行了说明。


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5.《AFAGAR Coating技术详解以及在汽车智能表面中的应用案例分析》——申威新材料 袁慧雅 博士 



AG、AR、AF意思是指防眩光、减反射、防指纹等表面处理工艺。申威新材料是专业生产这三种UV固化涂料的厂家。袁博士此次会议上给我们介绍了AG AR AF的具体含义、原理以及对应涂料薄膜的使用场景,比如说:AG膜主要是用在仪表盘、车内大量的触控屏幕及前挡玻璃等;AR膜可以用在后视镜、雷达镜头等;AF则应用广泛,只要是高光或容易产生指纹的地方都需要使用,常见的有门把手、显示屏等。



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6.《智能人机界面的材料解决方案》——科思创 陈涛OEM 大客户经理  



科思创就是以前拜耳的聚合物材料,他们不止是生产聚碳酸酯(PC)、聚氨酯树脂等明星产品,还有PC薄膜产品。此次陈经理为我们详细介绍了其AG AR AF前处理的Makrofol®系列PC薄膜产品及Makrolon® Ai 系列牌号PC树脂的3D造型优势,少双折射问题等优点,并以3D大尺寸盖板的生产为例介绍了相关产品的应用场景:可用于IMD成型等。科思创带你探索最酷汽车内饰设计——智能人机界面



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7.《UV固化在汽车内饰中的应用》——贺利氏 Kevin Joesel 



电子产品正变得越来越突出,UV技术在电子制造业中发挥着重要作用。UV固化的优势主要源自其反应速度  UV固化是一种“赋能”技术 ,已被公认为适合许多行业和应用的解决方案。始于汽车外饰应用的UV固化是一种效果显著的附能技术,能很好的解决塑料件表面的易划伤、难清洁等问题,随着新涂料进入市场以满足新的需求,譬如说AG涂料用于装饰部件的UV后固化薄膜、丝网印刷、钢琴黑等,UV应用将随之继续增长。



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8.《智能传感器于未来车用内装的应用》——富士康 业成集团 英特盛 蔡明宏  处长  



智能传感器是汽车内饰实现智能表面控制的关键,它的体积小,应用场景复杂多变。在未来的汽车内饰上正开发出越来越多的创新功能。富士康业成集团对这一领域不断增大研发投入,现已开发出3D IME工艺、金属触控、3D传感技术等核心工艺,并不断寻求导入量产。



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9.《透明导电聚合物功能薄膜在汽车智能表面的应用》——莫仕 王强 印刷电路解决方案事业部(PCS)市场及工程部经理



Molex是一个科氏集团子公司,每年大概有1000亿美金左右的营业额。到现在差不多有八十年的历史。Molex主要是在电子连接解决方案这方面,在触摸按键方面,molex的透明导电薄膜主要是采用PEDOT,相比ITO,PEDOT在经济性方面更具优势。



实现触摸按键的方式有很多种,molex做的触摸膜片有三类:自电容,大概市场上90%左右都是这种方式;第二种是互电容,图中右边,在制造上面会稍微复杂一点。第三种就是中间这种,在走线方式上面只需要一条sensor,绕着按键四周就可以了。相比较它的成本更低一点,当然在使用时候有各自的一些局限性。


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10.《碳纳米棒在汽车智能表面的应用》——CANATU 颜国义 大中华区总监   



在汽车智能表面应用上的核心材料透明导电薄膜有多种,譬如说传统的ITO,PEDOT,逐渐走向应用的纳米银线、碳纳米棒材料等。相对来说,CANATU生产的碳纳米棒薄膜材料具有弯折半径小,变形量大的优点,更适用于3D触控产品。CANATU的碳纳米棒材料应用方向主要是两种:结合装饰件做成触控产品;其加热除冰除霜效果极佳,适用于车外极端寒冷天气。



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11.《汽车智能表面未来的材料发展趋势》——Agnes kubiak 合伙人创意总监 Style-Vision Asia  



随着未来汽车使用场景的变换,车内装饰材料及其使用场景都会不断改变。STYLE VISION ASIA是洞察客户需求和设计趋势的专家。Agnes kubiak总监从设计上给我们详细介绍了内饰材料上的七大趋势:玻璃透明开/关、灵活性、简单、私人空间、都市自然、舒适、秘密实验室。并从相应概念车上面分析了这些材料的智能表面应用趋势。



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12.《ColorForm 色彩成型_一步处理获得完美表面》——克劳斯玛菲机械项庆明应用工程师



克劳斯玛菲是注塑机专家,研发出了一站式成型解决方案:ColorForm 色彩成型。这是一种将喷涂集成在注塑过程中的成型方式,相对于传统的喷涂,具有环保、清洁的巨大优势。ColorForm成型可以做纹理、色彩,即一个表面,三个效果 – 高光、多效果、微结构。这种工艺还能做导光效果。



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13.《智能表面在汽车内饰的发展需求》——泛亚汽车  施君鸿装饰件技术专家



汽车内饰向着个性化、注重质感的方向发展,比如说在内饰中的色彩材质、氛围灯的选择,一些概念车中的电动结构等。人与汽车也在发生着更多的交互,这就造成了在有限的空间内,会有着更精密的功能集成,这就催发了smart surface 。泛亚施先生在本次会议上为我们介绍了smart surface在发展过程中涉及 的设计趋势、生产工艺(IMDINSTOM薄膜成型等)的难点重点等。



施先生介绍了近几年可能会实现的两种智能表面:背光+薄膜,门板或仪表板;座椅开关整合到门板上。在最后还在生产工艺、材质质感、集成功能(光、触控)等方面探讨了智能表面的发展趋势。


14《IMD高压成型机解决方案在汽车内饰智能表面应用》——鑫台铭邓剑威销售总监



车内中控部分的人机界面正不断进化,朝着智能化、大屏化等方面发展。IMD一体化中控面板正越来越受欢迎。鑫台铭是一家高技术、专业的高压成型与智能化设备的生产厂家。邓总监为我们介绍了IMD工艺的膜片PC+PMMA的优势,高压成型的原理及其应用产品。鑫台铭的高压成型设备具有节能、耗电少的核心优势。



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15.《欧司朗OSIRE系列车用RGB LED及其应用》—欧司朗窦明杰  高级市场经理



RGB LED在车内应用的拓展速度特别快,它在车内不仅仅是色彩与氛围照明的功能,正结合智能表面譬如说按键背光等使用,车内的RGB LED的用量急剧上升。欧司朗是业内的领先企业,针对RGB灯的广阔市场,欧司朗推出了SMART RGB产品OSIRE® 系列,以应对不同的使用场景及应用需求。



16.《佛吉亚智能表面的开发应用案例》——佛吉亚施寅杰智能表面主管



佛吉亚是内饰生产企业巨头,在内饰智能表面的研究与量产上都有着大量的数据与经验。



施主管介绍了智能表面包含灯光、触控、装饰等功能的集成性,以及在汽车内所处的位置。重点介绍了智能表面的结构,外表面、多层sensor、背光、反馈、芯片等。智能表面技术不仅仅在塑料表面已发展到很成熟的地步,在金属、织物、皮革等材质上也已开发出来,但导入量产或许还需等待几年。


17.《车载HMI触控芯片解决方案》——赛普拉斯  宫江海汽车系统高级经理



触摸控制是汽车HMI的流行方式,譬如说常见的方向盘开关、中控触摸、触摸门把手、触碰即能关上的汽车尾箱。在这些产品上很多都有着赛普拉斯触控芯片的身影。



赛普拉斯是一家汽车芯片半导体厂家,本次论坛,宫经理为我们介绍了赛普拉斯汽车PSoC  HMI触控芯片的一站式解决方案。包括量产应用广泛的电容式触摸开关,其触碰距离最远可达15cm;龚经理介绍的另外一种方案便是适用于金属表面的电感式触控方案,也已比较成熟,但还未应用在汽车产品上。


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二、展台风采


本次论坛总共20家公司有现场布展,布展期间采访了11家公司下面是展台采访视频以及各展台的照片。从采访视频中可以看出触摸按键在未来应用趋势逐步凸显,比如带手势识别的顶灯看起来满满的科技感,对于年轻的用户来讲充满诱惑力。除此之外IML工艺在汽车零部件上产上有着重要的作用,比如展出的IML一体化大屏、IML工艺所生产的汽车装饰件、汽车方向盘触摸产品等。



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1.余姚市锐麒电子有限公司



2.麦德美乐思




3.安徽徽合台智能科技有限公司




4.盱眙瑞蒙科技有限公司



5.苏州星泽激光科技有限公司



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6.深圳市百丰科技股份有限公司



7.浙江显福电器有限公司



8.科思创(上海)管理有限公司



9.深圳市智宇鑫创科技有限公司



10.贺利氏特种光源



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11.广州申威新材料科技有限公司



12.深圳市鑫台铭智能装备股份有限公司



13.东莞市新桥联复合材料科技有限公司



14.深圳市麦士德福科技股份有限公司



15.深圳市三束镀膜技术有限公司




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16.广东东田转印新材料有限公司



17.北京中拓模塑科技有限公司



18.东莞市科盛实业有限公司



19.浙江金池科技有限公司



20.華商龍-GIS-Canatu



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三、现场互动交流



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未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面,包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等,这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段,发展潜力巨大,如何把智能表面技术做到更好,需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力,现艾邦建有汽车智能表面微信群,吉利、比亚迪、长城、长安、东风、延锋、宜兰汽配、宁波华德、温州锦成、科思创、库尔兹、肖特等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。


最后,特别鸣谢以下单位对本次会议的大力赞助与支持:




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