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热塑性复合材料的汽车轻量化应用
近几年热塑性复合材料开发和应用比较火热,金发科技也不例外,早在2018年8月16日,重庆长安福特C519就采用了金发的CFRT,这也是金发科技CFRT材料在汽车轻量化领域首次实现了量产应用。



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金发科技的CFRT主要有3种类型,一种是单向带材KingStrong™UD,第二种是板材KingPly™,第三种是复合板KingecoPan™如蜂窝板。

在汽车轻量化的应用中,连续性复合材料和长玻纤材料往往会一起使用,把长玻纤材料注塑到复合材料上面。来看下恩格尔在2019年K展上视频。几片不同厚度的CFRT板材经过红外加热后,放入模具,最后注塑成型产品。




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▲板材形状

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▲材料分解

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▲最终产品

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▲设备型号

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▲主要供应商名单

复合材料结合LFT的混合材料方案替代传统钢材或单一长纤维PP的方案,配套新型混合工艺成型生产线(模压+注塑)实现了热塑性复合材料门基板的制造生产。与钢材及长纤维PP门系统相比,热塑性复合材料门系统可以有效减重5kg/car或2kg/car。

由于连续纤维材料的引入,新的门基板设计方案重量更轻,强度更高,效率更高,可集成更多的功能和模块,节省了多个子部件的生产安装以及多道焊接工艺,进一步降低了门系统总成的重量成本和装配工作量。




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