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汽车内饰必然智能化的发展趋势


自动驾驶还未到来,汽车企业已经准备好了 - 为驾驶者提供更多自主权,内饰更加个性化,与外部世界无缝连接。

佛吉亚(Faurecia)内饰系统展出的对人机界面(HMI)的改进,包括黑色面板、高分辨率AMOLED屏幕、功能性的智能表面、新型的移动设备连接、自动调整舒适位置系统,以及新的装饰材料。


内饰从单纯的装饰性变为装饰+功能性


超薄的AMOLED屏幕具有更高的对比度和更低的功耗,以及更大的设计自由度 - 可以做成弯曲的显示器。此外,规则的大块黑色面板TFT屏幕用于显示信息娱乐系统和电话信息。佛吉亚(Faurecia)与合作伙伴Magneti Marelli合作,将屏幕和电子系统集成在一起。


装饰性表面(铝、木材、塑料或织物材料)和电子系统整合,形成【智能表面】:触摸感应、照明/氛围灯、表面激活可振动... 当使用者接触到这些材料时,压电技术提供触觉反馈,例如,当空调通过接触表面区域而被激活时,就会产生振动。同时,照明设备的边缘使用了光带,从红色到蓝色,以显示冷却温度的强度。



康宁大猩猩曲面玻璃(Corning's curved gorilla glass)


之前用于智能手机的曲面玻璃,现已应用于汽车内饰中 - 表面可涂布、印刷、弯曲成为曲面,且抗刮擦、耐冲击。


KURZ & POLYIC合作开发的汽车中控台


PolyIC的传感器及导电膜配合KURZ的装饰膜,整合成为3D曲面的中控台,有触控、滑块、旋转旋钮等多触点传感,将表面装饰性和功能性结合。


松下无人驾驶概念车的智能材料内饰


塑料表面看起来像木头,金属、皮革,配合背光作为信息显示,氛围灯照明和触摸敏感的控制表面。一个圆形的、可拆卸的“魔法环”控制器与触摸显示屏相互作用,以控制座舱温度和照明等物品。


延锋XiM17概念车的智能表面技术


智能表面技术为原本简单的静态表面赋予了新的功能。这些新的综合控制技术让我们能够激活和控制汽车内饰的许多新的和现有的功能,为传统开关提供了新的选择。

江森自控Innovation Demonstrator采用了智能材料(smart material)。


作为传统按钮或开关的替代选择,平整的表面通过模拟按钮点击的触感来对用户的触摸做出反应。塑胶表面还带有抗菌涂层,可立即投产。将来电子元件与表面的整合则将变得无缝且不可分离。


大众BUDD电动互联网概念车



适应未来无人驾驶、电力驱动,大众首次展出的全电动无人驾驶互联网概念车。

多功能的触控滑块,可以选择调整车内灯光颜色,采用不同的环境照明。

选择蓝色、银色和白色表面,车内充满清新轻盈感。

方向盘上配备了多功能交互系统,正对驾驶员,自由浮动,显示在表面,操作方便。

本文来源:格物者

未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面,包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等,这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段,发展潜力巨大,如何把智能表面技术做到更好,需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力,现艾邦建有汽车智能表面微信群,长城、一汽、长安、绿驰、东风、大陆、敏实、科世达、库尔兹、日写、东丽等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。

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