全部 高分子 智能汽车 陶瓷 消费电子 弹性体 生物降解 5G材料 光伏 医用材料 锂电 汽车材料 新消费电子 会议列表 展会 半导体
智能驾驶舱,来看汽车电子巨头continental

车智能表面,以往我们可能更多表面本身,也就是关注汽车内饰供应商,其实智能表面中核心的技术是智能的部分,所谓智能应该就是汽车人机交互。所以我们今天来介绍作为汽车HMI领域汽车电子巨头大陆汽车电子在汽车智能表面这个领域的一些技术想法或者概念:


一、数字驾驶舱作为一个完整的系统:


谈到汽车智能表面,驾驶舱应该是非常重要的一个部分,无论汽车未来的发展发现在哪里?技术重心都是在驾驶舱,这里是和驾驶员和第一乘客最好互动的区域,所以未来在汽车方向盘上,汽车中控面板上或者说整个的汽车仪表板上都将有更多的新技术到来。大陆集成驾驶舱系统将展示如何实现车辆内饰的未来派优质设计?我可以看到在巨大的弧形玻璃表面之下,驾驶舱组装了一系列显示屏和覆盖车辆整个宽度的触摸屏,形成一个从数字侧视镜到中央显示屏的完整系统。 同时,来自显示器的力度测量和触觉反馈以及用于监控驾驶员的内置摄像头,确保为下一代车辆的部署准备好全面的用户体验。


未来的车内:大陆汽车电子让我们窥视未来的豪华车内饰。 集成的驾驶舱系统使用大型玻璃区域来显示信息 - 从数字侧视镜到中央显示屏。小编认为整个或许是智能表面的一个发展方向,另外一些发展方向或许是在现有装饰基础上实现更多的功能性集成效果。


二、汽车中控面板作为用户体验的整体连接:


近些年特斯拉的中控大屏幕一下子让LCD成为汽车内饰的一个热点产品。但是大陆汽车可能有更多更好的一些布局,比如通过这个大屏幕整体连接车辆,大陆汽车电子正在展示用户体验的新水平。 该解决方案基于面向服务的架构,可以快速安全地提供新功能,包括来自第三方提供商的内容和服务。 有一个综合数字旅行南,通过中控台上的时间线或通过语音输出,为驾驶员提供有关导航,信息娱乐,旅行服务和车辆辅助的基于情境,动态和交互式的信息。

总而言之HMI智能表面在这块有非常大的想象空间,但是这块蛋糕的未来属于谁,我们中国的那么多新势力造车,是否也需要更多的新势力汽车配件,特别是智能表面的供应商来满足这些新势力?让我们拭目以待。


三、汽车的技术创新


伴随汽车用户对于技术创新的需求不断增长,在用户的新功能和数字内容中也意味着车载触摸屏的尺寸越来越大。虽然传统的平面屏幕可以满足数字信息的灵活显示,但当涉及到用户友好性和汽车制造商的其他设计可能性时,它们的缺点很快就会显现出来。为了解决这个问题,Continental AG开发了一个全新的3D触摸屏。这个全新的3D元素可以实现在高品质的塑料表面,手指的引导用户可以直接真实的感受到,也就是实现了所谓盲操作。


大陆的反馈技术也意味着当触摸3D表面时,显示器可以提供触觉反馈,允许驾驶员本能地操作显示器,而不必把眼睛从马路上转化过来。 “随着汽车人机界面变得越来越复杂,有效的结合3D表面的触觉反馈和主动、被动反馈保证了出色的用户体验,大大的提高用户操作安全性,” 大陆的Frank博士解释说。

Haptic feedback and high contrast for reliable operation


驾驶员可以使用显示在屏幕两侧的触摸式3D元素,如触摸滑条频繁使用的功能:音量或温度的设置,而不必从显示器中的菜单中导航。在显示的中心是特定的虚拟按钮,允许对一系列应用程序进行盲操作。为了防止驾驶员在与3D元素交互时发生误动作,在执行命令之前需要做一个力传感器。此外,触觉反馈告诉司机当他们到达屏幕的边缘时,他们的手指通过屏幕,这使得他们能够区分不同的虚拟按钮而不必看屏幕。触觉反馈短而高精度的机械脉冲的形式传递给显示器表面,但显示器的触觉反馈都是肉眼看不见的。


Continental AG的触觉技术也意味着,当触摸时,显示器可以提供触觉反馈,允许驾驶员本能地操作显示器,而不必把眼睛从马路上转移下来。为了优化三维触控显示器的图像对比度,大陆采用Optically bonded工艺,外观也可以做到图像均匀性,或者补偿以适应任何显示器的大小和形状。


总结:小编从continental的网页了解到,其实HMI是他们车身电子事业部非常重要的一个战略,他们有很多新的技术,说他们是这个HMI隐形的冠军也不为过。智能表面是一个跨学科的零件,未来的汽车智能表面或许是现有的汽车内饰供应商和汽车电子供应商之间的竞争。小编认为或许传统的内饰供应商目前应该没有能力驾驭电子的产品,说句实话汽车电子这块技术大部分还在外资的手上。但是反过来HMI汽车电子类供应商应该很容易就可以整合内饰的技术。当然很多内饰供应商已经看到了这个点,比如延锋找了德国HMI领域的KOSTAL做一些战略合作布局智能表面,佛吉亚近些年更是收购很多电子类供应商,后续更多的战略布局智能表面。对于continental或许仅仅需要现有的内饰供应商能力提高一点点就可以做完整的智能表面。所以真的汽车智能表面时代,应该说电子是王道。


未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面,包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等,这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段,发展潜力巨大,如何把智能表面技术做到更好,需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力,现艾邦建有汽车智能表面微信群,长城、一汽、长安、绿驰、东风、大陆、敏实、科世达、库尔兹、日写、东丽等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。

推荐阅读:


相关推荐
汽车内饰智能表面关键技术之触摸开关
汽车HMI从物理按键到触控按键的发展之路伴随着汽车智能系统的普及,汽车内饰和汽车HMI相关的产品将发生巨大的变化
0
0
78
BBA智能座舱发展趋势
说起智能座舱,我们可能会想到多屏联动、HUD、车联网、语音、手势、全息、无钥匙进入、AR、VR、智能玻璃、生物识别、氛围灯、个性化座椅等智能设备
0
0
63
大陆集团将个性化设计引入驾驶舱
科技公司大陆集团正在把驾驶者变成室内设计师。
0
0
67
IMD工艺在汽车智能表面的春天
塑料还是玻璃?未来汽车智能表面结合display的面板工艺,塑料IMD技术或许会越来越多,IMD在汽车智能表面的春天来了么?
0
0
75
创新科技|汽车里面应该长这样!库尔兹引领汽车内饰设计与人机交互新趋势
智能化的驾驶舱逐渐成为众多汽车厂商重点打造的核心竞争力。
0
0
77
汽车座舱的未来-汽车智能表面
一起看看未来智能座舱的发展趋势。
0
0
126
智能表面未来发展趋势预测
在信息展现上,智能表面也是能够将车内所有功能无缝整合至统一表面,实现无缝衔接。
0
0
69
今天手机的设计师,就是明天汽车界面设计,这几大原则要记住
汽车界面的设计,对于每一个汽车公司来说都是至关重要的。因为它不仅影响人们的感官度,还影响车主使用的效果。
0
0
29
汽车内饰必然智能化的发展趋势
自动驾驶还未到来,汽车企业已经准备好了 - 为驾驶者提供更多自主权,内饰更加个性化,与外部世界无缝连接。
0
0
38
汽车内饰的革命正在发生,奔驰、宝马、丰田等
在汽车设计的世界里,汽车内饰设计曾经扮演着非常重要的角色。随着汽车新四化(电动化,网联化,共享化,智能化)的到来,很多游戏规则已经彻底的改变了。技术的发展正在改变汽车制造商可以考虑用内饰来做什么?
0
0
91
奔驰概念车,无处不在的智能表面
智能汽车为驾驶者提供更多自主权,内饰更加个性化、智能化,与外部世界无缝联接。
0
0
43
2021年智能表面材料中的HMI设计趋势
智能表面集成数字交互技术是未来汽车材料的发展方向,通过特殊的介质材料来增加数字交互功能
0
0
37
科大讯飞:公司在智能汽车领域重点面向人车交互应用场景
科大讯飞表示,在智能汽车领域,公司目前重点面向人车交互应用场景,推出了智能汽车语音助理、智能车载系统、一体化车机等汽车智能化产品,为汽车行业提供智能语音交互产品和解决方案。同时,公司对自动驾驶等热点领域均保持密切关注。
0
0
5
汽车内饰真木工艺及其发展趋势
在近些年的发展趋势中,车厂选用的高端材质往往会偏向于自然,例如豪华汽车品牌劳斯莱斯、奥迪、奔驰、红旗、宝马、沃尔沃等都有大面积采用的真木工艺。且随着汽车智能化发展,真木内饰件也从单纯的装饰功能向集成触控显示、透光等功能的方向发展。
0
0
18
商用车在汽车内饰中的色彩搭配
驾驶室内饰设计最重要的是舒适性,舒适性由使用功能与审美功能决定,使用功能为内饰设计体现工程机械原理及人机学,能带给驾乘人员操作上的舒适感,而审美功能则着重于外观造型与色彩搭配,能带给驾乘人员视觉上的舒适感,从而达到精神上的愉悦感,由此可见色彩搭配的重要性。
0
0
14
汽车内饰纹理的发展与应用
汽车内饰纹理设计是产品最细节的设计语言,需要仔细推敲打磨,关注细节,既要考虑传统汽车已经成熟的解决方案,又要穿插现代先进工艺技术融合迭代优化。
0
0
16
科思创携手敏实,为高合HiPhi X智能外观提供聚碳酸酯解决方案
“硬核”材料助力汽车行业智能化发展
0
0
32
触觉反馈在汽车领域中的应用
随着智能汽车的发展,车内触屏的设计也越来越多的被应用于汽车的各个角落,而触觉反馈也给汽车界面带来了新的功能,
0
0
26