2019年1月7日下午，特斯拉超级工厂在上海临港产业区正式开工建设。此前，马斯克在推特上发文表示，特斯拉上海工厂将为大中华区生产Model 3、Model Y车型，其他车型包括Model S、Model X以及高配版的Model 3、Model Y仍将由美国工厂负责生产。
特斯拉上海超级工厂（一期）预计最快将于今年年底投产
当日，马斯克发布社交媒体表示，计划在今年夏天完成初步建造工作，在年底前开始Model 3生产，明年实现量产。上海工厂所生产的Model 3系列车型将供大中华地区销售。
来源：特斯拉官网
资料显示，上海超级工厂项目总投资达 500 亿元人民币，一期投资 160 亿元，初期将先建成组装产线，随后推进特斯拉“国产化”进程。项目建成后，生产车型包括Model 3和Model Y卡车，一期目标年产25万辆纯电动整车，年总产能目标50万辆。
据悉，特斯拉上海超级工厂（一期）预计最快有望将于今年年底投产。
Model 3今年交付 国产版入门级纯电动有望将至30-40万
1月4日，特斯拉公司宣布 Model 3高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版正式在中国大陆地区开放选配。具体来看，Model 3 高性能全轮驱动版中国标准续航里程最高为595公里，起售价为人民币560，000元；Model 3 长续航全轮驱动版中国标准续航里程最高为590公里，起售价为人民币499，000元。而实际上，按照美国市场的定价计算，Model3长续航全轮驱动版为3．5万美元，约合24万人民币。
Model 3 内饰图，来源官网
按照此前马斯克的说法，在中国建厂生产，可以削减至少3600美元的运输费，且能通过国产供应链和中国劳动力大幅降低成本。国产化之后的Model 3可能会减少三分之一，到达30-40万的售价区间。这一售价，已经和目前国内造车新势力的代表——蔚来ES8 相重合。
而在中国市场，2020年之前国内新能源车相关补助或将进一步削减，国产新能源汽车的售价很可能会上涨，届时，特斯拉的优势相对更加明显。
本文素材来源AutoMan、中国汽车报等
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