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日产挡风玻璃AR新概念,让驾驶更为舒适与便捷

年CES上日产汽车推出脑控驾驶黑科技,今年,日产展示了其新的未来出行概念I2V(无形可视化,Invisible-to-Visible)。I2V概念是一种将AR(增强现实)概念引入到汽车挡风玻璃上的未来出行技术。2019 CES期间,日产汽车通过互动三维沉浸式体验设备向观众展示未来驾驶。



I2V技术应该是一种新型的抬头显示技术(HUD):通过车辆外部传感器和摄像头采集到的信息与云端数据相结合,在挡风玻璃上投射AR界面,辅助驾驶者操纵车辆。这种技术不仅可以追踪车辆的周边环境,还可以提前预知未来状况,甚至显示周边建筑物后方或转弯处的情况。 潜在的使用案例不仅是为了让孤独的回家感觉更好,还可以帮助司机进行导航,停车和交通。


为了使驾驶过程变得更加有趣,整个指引过程将通过在车辆内投影的虚拟人物与驾驶者进行互动、拟人化的交流。该技术所具备的互动功能将根据驾驶者的偏好和驾驶风格进行定制,令驾驶者拥有专享的驾驶感受,可满足任何人使用。



互联驾驶体验


I2V由日产汽车的全向感知技术(Omni-Sensing)进行驱动。全向感知技术(Omni-Sensing)就像“中枢神经”,实时收集交通环境、车辆周边及内部数据。“无缝自动出行(Seamless Autonomous Mobility,SAM)”技术通过所收集的实时信息分析道路环境;而ProPILOT 智动控制辅助驾驶技术则用来同时提供车辆周边环境信息。



I2V可以围绕车辆绘制360度的虚拟空间,提供道路和交叉路口的路况、能见度、道路标识或附近行人等信息。该技术通过内部传感器还可以检测车内乘客是否需要帮助,比如寻找某样物品或需要一杯咖啡。



此外,该项技术还可以让驾驶者和乘客通过虚拟技术与他人连接,届时家人、朋友或同事等,能以三维、增强现实的虚拟形象出现在车内,为驾乘者提供陪伴或帮助。



自动驾驶下的I2V


当车辆处于自动驾驶模式时,I2V 技术能够让驾乘者拥有更加惬意、愉悦的驾驶体验。例如,当车辆在雨中行驶时,这项技术能够在车辆内部投射出晴天场景;当访问新地点时,该系统能够在虚拟世界内搜索经验丰富的本地向导,让向导与驾乘人员进行交流。向导提供的信息可以通过“全向感知技术(Omni-Sensing)”进行收集并存储在云端,同一区域的其他人也可以访问此类信息。同时,在本地驾驶时,这些数据也可以被车载人工智能系统使用,令驾驶变得更加高效。



手动驾驶时的I2V


当车辆处于人工驾驶模式时,I2V技术利用“全向感知技术(Omni-Sensing)”收集的数据为驾驶者提供全覆盖视野。这些信息可以帮助驾驶者对诸如低能见度的转角、非常规路面或迎面而来的车辆等情况进行评估和预判。车辆驾驶者还可在虚拟世界中预订专业驾驶员,实时获取个人指导。专业驾驶员在车辆驾驶者的视野中显示为投影形象或虚拟追踪车辆,以展示最佳的驾驶方式。



I2V技术能显示拥堵和预估行程时间等,还可以呈现细节,让驾驶者更好的了解前方路况,消除未知因素以缓解驾驶压力。通过使用“全向感知技术(Omni-Sensing)”收集的本地实时数据,在驾驶中还可以提供备选建议,甚至可以在繁忙的交通中提供最佳行驶车道。到达目的地后,I2V技术能访问“无缝自动出行(Seamless Autonomous Mobility,SAM)”,扫描停车位,在环境复杂的环境下为驾驶者停放车辆。



本文来源新浪汽车,2019 CES报道


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