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车联网和智能化 国内车企与互联网巨头的盛宴

据中国汽车工业协会数据,2018年10月,全国汽车销售238万辆,同比下降11.7%。中国汽车销量出现同比连续四个月下滑。1-10月,汽车销量2287万辆,同比下降0.1%,全国汽车销量累计增速出现今年以来首次下滑。但好消息是,资本仍旧大量涌向造车行业,最典型的案例便是近两年来新兴造车势力快速崛起。


在中国汽车市场增长乏力的宏观局势之下,新能源汽车市场依旧保持较高增速,而智能网联汽车已开始成为下一个风口。


资料图:新能源汽车 来源中新社


智能网联汽车产业规模将达亿万级


据工程院院士邬贺铨介绍,国外测算全球汽车电子系统市场规模每年有1680亿美元,车联网带动新增市场1300亿美元,二者相加近3000亿美元(约合两万多亿人民币)。未来汽车的创新80%将来自汽车电子和智能网联系统。


另一方面,随着AI技术的发展,尤其是深度学习方面的长足发展显著提高了单车的智能水准,在此基础之上,如何将汽车作为一个移动智能终端融入到互联网大环境下,成为了汽车行业亟待解决的问题。而随着产品的全面展开,则需要车企、下游供应商、科技公司以及多领域的互相支持整合,单打独斗已经不适应当下汽车智能化的发展,强强联手才是当下行业发展的主流。


车联网与智能化不仅仅是汽车行业的一块大蛋糕,更是中国汽车发展实现“弯道超车”的重大机遇。目前,国内各大厂商均在大力布局,积极备战。


北汽AI智能与车联网


2018年9月21日,北京汽车推出旗下首款AI时代SUV车型智行,再加上此前上市的全新绅宝D50,标志着北京汽车从以性能为标签的1.0 SAAB时代,迈入了以智能化为标签的2.0 AI时代。未来,北京汽车将以AI智能化为核心基因,打造北京汽车迈向中高端的“产品+服务”双核驱动引擎,并在2020年陆续投放新能源车型,完成全场景产品矩阵布局。


绅宝智行是北京汽车智能化战略落地的重磅车型,也是首款以AI为核心卖点的SUV车型。企业供图


10月21日,北汽集团与博世、采埃孚、海拉、松下等12家企业签署战略合作协议,携手国内外零部件企业、高新技术公司,整合优势资源,在智能网联汽车技术及产品领域展开全面、深度的战略合作。北汽集团还发布了智能网联汽车五年行动计划:“海豚+”战略。根据计划,到2022年,北汽集团将力争具备世界一流的智能驾驶和智能互联功能。


长城汽车携手百度打造专属车联网




10月26日,长城汽车与百度签署车联网战略合作协议,双方将通过在车联网技术、内容、生态等方面的全面合作,打造专属车联网服务,全面推动车联网技术快速落地。


据悉,长城汽车与百度的合作成果将会应用到哈弗品牌全系车型,基于百度丰富的互联网内容生态,为车载内容提供丰富支持,建立长城汽车走向互联网领域的高速通道。未来,哈弗品牌旗下车型将在百度互联网生态的加持下,彻底的融入了互联网生态圈,改变了汽车这一代步的属性,成为了互联网生态下的一个智能移动终端。


奇瑞将在2020年实现L3级自动驾驶


奇瑞董事长尹同跃表示,在汽车产业智能化的大趋势下,奇瑞打造出“奇瑞雄狮CHERYLION”智能互联品牌,形成雄狮·智驾——自动驾驶、雄狮·智云——智能互联两大核心技术。其中,奇瑞在自动驾驶领域,整合集成了车规级GPU/CPU芯片,人工智能感知决策算法,可迭代升级的自动驾驶平台;在智能互联方面,奇瑞在交互、服务和反馈三大层面,形成了人工智能语音、人脸识别、AR导航、HMI设计等八大亮点。



目前,奇瑞已完成第一代、第二代自动驾驶产品的研发,并预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶,2025年实现Level 4高度自动驾驶,2026年以后实现Level 5完全自动驾驶。


长安汽车——目标“智能汽车引领者”



数月前,长安宣布了在智能网联方面的规划。其伙伴既有宁德时代、博世集团、蔚来汽车、滴滴集团等汽车产业链和出行界的,也有百度、京东、科大讯飞、英特尔、腾讯等跨界合作的。包括华为、比亚迪等也与长安汽车深度联手。



长安汽车已决定在智能网联汽车领域投入16亿元,并在自动驾驶方式和技术架构方面掌握数据融合、规划决策、控制执行等20项关键技术。在2018年至2020年间,长安汽车将继续完善研发布局,加强智能化研发,在未来10年投入200亿,团队规模扩张至2000人。


比亚迪——全新开放平台架构BNA


日前,比亚迪已发布DiLink系统,已开放341个传感器和66项控制权。比亚迪董事会主席王传福认为,智能化的关键是开放,目前大量的智能化技术为通用技术,只要各方开放平台就能实现共享、互联、互通,集成创新。


比亚迪 DiLink智能网联系统


比亚迪创造性推出全新架构——BNA(BYD New Architecture)。比亚迪BNA架构由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑。


腾讯——“车载微信”面世窗口临近


11月1日,在2018腾讯全球合作伙伴大会期间,腾讯公布了其在出行领域的最新动作。其中两个信息点最为核心:


第一:腾讯详解了其在出行领域目前建构的“四横两纵一中台”业务矩阵;

第二:腾讯车联发布TAI汽车智能系统,其中包括备受关注的“车载微信”;



腾讯此次宣布推出“TAI汽车智能系统”,核心强调了四大产品能力:多模人机交互、场景化地图、车载小程序、安全语音收发微信,其核心“车载微信”可输出车载端全语音操控的微信消息收发能力和微信通话能力,并可通过语音和例如方向盘等车载硬件紧密结合的方式,让驾驶者可以在驾驶环境中更安全的使用微信。


本文素材来源于车经社、中国新闻周刊、中国青年报等


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