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汽车内饰氛围灯的几个误区

车内饰氛围灯成为了汽车内饰的一大亮点,是车内高科技的表现,也成为了汽车的一个卖点,目前不少国内国型已经设计配置了汽车氛围灯。看了不少汽车氛围灯的图片或实例,总感觉存在一些误区。


英菲尼迪概念车氛围灯  上海车展 来源car adrive


误区一、越亮越好。车内是乘坐乘客的空间,更是驾驶员安全驾驶的空间,过亮的光加上玻璃和车内金属面的反光,势必会影响驾驶人员的安全驾驶。



误区二、越多越好。有些车子布置的氛围灯相当多,有平面光和线型光,所能安装氛围灯的位置基本都安装了,可以说是用烂了,不仅产生车内光污染,同样也影响了驾驶安全性。



天际 me7,简单就好。来源汽车之家


误区三、颜色越炫越好,现在的RGB发光LED,可以很好地实现变色,但车内灯光变色并非越炫越好,而应该固定几个模式,让车内灯光更人性化,营造出舒适的灯光氛围。



误区四、不分车型档次,没有个性,光色模式和变光模式千篇一律。


奥迪Q3 氛围灯


其实氛围灯的布置属灯光设计,一个狭小空间的灯光设计应该考虑车的级别,结合车的内饰风格,考虑车的驾驶安全,和驾乘人员年龄等。


日产 IMs概念车,座椅周边的金色LED氛围灯带来轻奢温馨氛围,来源汽车之家,上海车展


最早的车内氛围灯来自于国外车型,没有那么炫,那么夸张,多是那么恬静,虽已过去多年,仍是那么经典。


路虎揽胜运动版氛围灯


以上个人所见!


本文来源南京春辉 李泽财,艾邦团队配图


标题:汽车内饰氛围灯的几个误区

Misunderstandings of the car interior ambient light


关键词:汽车氛围灯  亮度  区域  色彩  个性

keywords:Interior Ambient Light  Brightness  area  Color  Feature


汽车未来将会成为家以外的第二个亲密私人空间,汽车内饰照明已成为不可忽视的设计元素,氛围灯正处于市场导入及成长阶段,如何将氛围灯设计的更好,完美的实现人车互动,需要主机厂,车灯厂,内饰厂,材料厂商,控制器、薄膜,导光材料等企业的共同努力,现艾邦建有汽车氛围灯微信群,吉利、比亚迪、长城、长安、东风、延锋、睿博光电、广州新晨、宜兰汽配、温州锦成、科思创、库尔兹、肖特等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。


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