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BBA智能座舱发展趋势

本文转载自公众号:普修设计


说起智能座舱,我们可能会想到多屏联动、HUD、车联网、语音、手势、全息、无钥匙进入、AR、VR、智能玻璃、生物识别、氛围灯、个性化座椅等智能设备。但智能远远不止这些,它是一种无感的舒适,更是一种人性化的设计。今天,我们一起来看看BBA是如何打造智能座舱的?


奥迪智能座舱


数字化、可持续和城市化是奥迪2025战略中,面向未来的战略布局。 奥迪智能座舱的设计,也逐渐从机械化向车联网、数字化等方向发展。我们先通过几张图片来看一下奥迪智能座舱的发展。



 audi aicon concept


Audi acion的出现,为我们打造了非常具有未来感的座舱设计,这包括了无方向盘、大尺寸屏幕、数字化操作、触控面板和智能指令等设计,大大增加了内部空间的灵活多变性,而全景天窗的设计更是给整车增添了未来感,同时也是电动车中非常优秀的设计。


2017 Audi q8 concept


作为奥迪量产的一款旗舰概念车,新车在设计上除了宽大的空间之外,抛除了大部分的物理按键,取而代之的则是各种尺寸的全液晶触控面板。


2018 audi e-tron concept

2018 audi e-tron gt

2018 audi pb18 e-tron


18年奥迪PB18 e-tron展现了奥迪对于未来纯电车的设计思路,该车在智能座舱方面,直接以“战斗机”的概念成形,座位可以从单座变成双座位,同时,车内大量运用了碳纤维元素,前挡风玻璃应用了AR增强实境系统,内部设计更为灵活多样。


2019 Audi e-tron

2019 Audi super bowl 

2019 audi q4 e-tron


2019 Audi ai-me


在2019年,奥迪etron把座舱打造成了一个可以移动的“游乐厅”,发布了沉浸式座舱的设计,吸足了眼球;而在不久之后,audi ai me 发布,它搭载 了丰富的车载信息娱乐系统和车联网功能,可伸缩方向盘、生态可移动座椅、一体式液晶屏和大尺寸的挡风玻璃等设计,为车内提供了更大的乘坐空间。同时车内绿植的设计更是颠覆了传统汽车设计,为用户搭建了“第三生活空间”。


2020 AUDI A9 quattro concept


根据上述内容,我们对奥迪智能座舱做一下简单的分析:在未来,奥迪将借助车联网和5G实现人车间最简单和直观的互动;未来5年内,汽车方向盘仍将以可收缩形式存在;物理按键将不复存在;沉浸式游戏和娱乐性将更强;环保材料取代动物产品;内饰空间更大;可变换的座舱形式,集办公、休息、娱乐为一体,家居化的设计成为主流;城市、电动化的设计更为凸显;共享+按需出行更为广泛;氛围灯、迎宾灯和智能设备的应用我们将不在这里一一叙述了。



宝马智能座舱


宝马智能座舱的设计,逐渐向智能化和数字化方向转变,更多的展现了未来智能座舱的发展趋势,我们一起来看一下。


2016 bmw vision next 100


这款2016年设计的车,就现在看来也是很有科技感和未来感的,在车内采用了大范围的碳纤维和轻量元素,可伸缩折叠的方向盘和“悦驾”模式下的驾驶辅助、智能伙伴,以及更多的车内娱乐空间,为整个车带来了更为舒适的驾乘体验。



2017 bmw z4

2017 bmw 8

2018 bmw vision inex


18年宝马vision inex的设计和19年奥迪 ai-me的设计有相似之处,从方向盘到座椅,都体现着比较未来的设计风格。宝马智能个人助理在vision inext虚拟驾驶座舱上得到了直观的展示,它采取了可变的内饰设计,向乘客呈现了未来的驾驶乐趣和数字连接性。


2019 bmw z4

2019 BMW


从上图可见,在智能座舱方面,宝马的智能座舱设计还是比较超前的,智能座舱该有的技术几乎是应有尽有,如,眼球追踪、智能个人助理、HoloActive触控系统多模式、多场景交互、个性化定制、行车辅助、数字化、智能表面、智能玻璃、全面互联、无钥匙进入等设计都为宝马增添了一种来自未来的科技感。而宝马的智能家居互联、虚拟座舱体验和车内娱乐系统的增多,将使宝马更好的实现出行愿景。



奔驰智能座舱


 奔驰智能概念座舱给我们带来了很多黑科技的设计,它为驾驶者提供了更高效和便捷的信息操作和交互方式,我们一起来看一下。


2015 mercedes benz vision tokyo

2015-Concept-IAA

Mercedes Benz F-015自动驾驶豪华概念车


2015年梅赛德斯的智能座舱设计,多以高科技傍身,给我们打造了一款虚拟世界座舱。去除实体控制按钮,取而代之的是超大屏的交互。乘客可通过手势、语音、眼球追踪、触屏、全息、3D导航、安全辅助hud等和可隐藏配置等方式直观地与联网车辆和乘客互动,同时,实现车联网的同时,使车内使用空间最大化,促进乘客间的沟通。而环绕座舱的整屏或连接中控、仪表、副驾的加长大屏将成为未来发展一大趋势。


2016 mercedes benz eq

2016 Mercedes‑Maybach 6 Concept

2016_mercedes-benz_vision


2016年,梅赛德斯的设计,较2015年而言,除了未来感之外,又增加了共享座舱的设计,车内采用具有未来色彩的蓝色的设计,无论是氛围灯还是座椅的设计都采用了环保的色调,同时,可再生材料的使用也贯穿了其可持续发展的理念。


2017 Mercedes-Maybach 6 Cabriolet

2018 Mercedes-Benz-Concept-EQ

2018 Mercedes Vision EQ Silver Arrow

2018 mercedes maybach vision

2018Mercedes Benz Vision URBANETIC 


2017到2018年的设计,更加注重于舒适性和场景化的设计。界面的设计也更为接近于驾驶本身的舒适,EQ Silver Arrow的设计融合了经典和未来的设计,大型全景投影屏,可现实周围环境的三维图像,并实现了虚拟赛车模式,未来感还是很不错的。而在迈巴赫的设计中为后排乘客提供了饮茶休息的空间,为乘客提供了休闲娱乐的场地。在去年非常受欢迎的Vision URBANETIC设计中采用了共享座舱的设计,以满足人们在不同出行场景下的需求。


2019 mercedes benz glb concept

2020 Mercedes ICON-E-Concept

 2020_mercedes-amg 


作为在同级车中最具感情色彩的车型,奔驰在未来的设计中,将继续向智能化、数字化、人性化和共享化的方向发展。多模式交互、全息、数字座舱、个性化等将依然是其发展的方向。另一方面,奔驰smart的发展也预示着奔驰将全面向新能源车方向发展,而小型共享车也将是未来奔驰发展的一大方向。



如今,在各大展会上,智能座舱无疑成为了商家争夺的重点,可定制、个性化、情感化、数字化、共享化、多模式的设计正逐渐走向量产。


从BBA的发展趋势中,我们不难预测,在未来,智能座舱在操作方式上,将以语音+手势为主,再辅以生物识别、眼球追踪、全息影像等方式,通过全方位的感知系统来加深对人类习惯和不同时间情绪和状况反应来搭建不同的驾驶座舱,使设计更加人性化。


多屏交互的设计也将借助大屏或多种介质形式让车内任何地方都可以作为显示信息的介质。在娱乐性方面,车内娱乐空间将变大,灵活性也会变高,而除了高科技以外,家居化的设计风格将逐渐成为未来车内设计的主流趋势。



好了,今天的分享就到这里了,如果您有任何疑问和想法欢迎在我们评论区留言探讨。

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