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谁制造出第一个“碳纤热塑性复合材料轮毂”?

我见到的第一个国产热塑复合轮毂

与方鲲老师约了很久,直到春节过后,才终于约到了见面。


那天,方老师是拎着一个碳纤维增强热塑性复合材料轮毂来的,那天我们聊了很久……


(方老师将在4月22日,于深圳举行的“碳纤维及其复合材料技术与应用研讨会”上介绍“碳纤维热塑性复合材料汽车部件的研究应用”


据方老师介绍,虽然产品研发较国外起步较晚,但推广应用已走在很多大公司之前。

详细应用介绍,请大家参与4月22日的深圳碳纤维研讨会。


我印象第一深的全塑轮毂

于我而言,印象最深的是巴斯夫在CHINAPLAS 2012曾展出过的全电动概念车Smart forvision所配的全塑轮毂。据BASF介绍,这是适合量产的全塑轮毂。

笔者一直以为其是采用的碳纤增强热塑性复合材料制造,翻检资料才发现其介绍是用长纤增强。




SABIC与Kringlan合作开发全球首款热塑复合轮毂

2014年6月4日,SABIC宣布与Kringlan合作开发全球首款热塑性碳纤维复合材料轮毂。据介绍,这一技术将依托SABIC性能优异的ULTEM树脂和Kringlan优异的三维复合材料设计能力,从而可以实现传统金属和铝合金材料的替代,帮助汽车厂商降低车身重量,减少排放并降低制造成本。



更多的碳纤维轮毂

虽然下边这些轮毂并非或可能不是热塑性复合材料,但是,碳纤维复合材料所能带来的轻量化效果不容忽视,当然有些可能并非是全塑的,而是复合材料+金属结构,以避免面对的技术瓶颈。


DSM

DARON 200 RTM树脂+碳纤维


网上搜索还有更多,

宝马计划推出:


来自德国的轮毂制造专家WHEELSANDMORE,推出的〝Megalight-Forged-Series〞轮毂系列,采取两片式设计,外环为碳纤维材质打造,内毂为轻量化的合金,搭配不锈钢制的螺丝,较一般同尺码的轮毂可轻40﹪左右不过价格不菲,以20寸为例,据称一组轮毂的价格在2万欧元。



其实,PlasTrend认为,纠结谁第一个做出并不重要,重要的是市场对热塑性复合材料的关注度越来越高,越来越多热塑性复合材料开发商开始发力市场!


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