全部 高分子 智能汽车 陶瓷 消费电子 弹性体 生物降解 5G材料 光伏 医用材料 锂电 汽车材料 新消费电子 会议列表 展会 半导体
改性厂开发低VOC塑料有哪些“杀招”?


据研究,汽车内饰塑料件中大量使用的填料和助剂,及加工过程中的剪切和受热,是VOC和气味的罪魁祸首。VOC在车内达到一定的浓度,就会对人身体健康造成危害,甚至有人因此致癌。因此,助剂的选用对于汽车VOC有很大关系。

今天,我们就一起来看看改性厂在开发低VOC塑料都有哪些“杀招”?如果您还想了解更多,加入汽车VOC讨论群,请长按以下二维码添加小编微信申请加入,验证时请备注“VOC”及您的公司名称

 添加遮味剂(魔法药水)

遮味剂有粉末状的,也有溶剂型的。遮味剂本身不会跟任何溶剂起化学反应,添加到树酯里也不会改变产品的化学特性,只是融合了塑料里面的各种物理气味,综合出一种新的气味,新气味对人的鼻子刺激性减弱,变得容易接受。

但是,添加了遮味剂的塑料中的VOC随着遮味剂的挥发后期仍会缓慢释放,遮味剂遮味效果难以持久。短期内气味是遮盖了,但有害成分还在,后期仍然会缓慢释放,用这法子还真有点掩耳盗铃的味道。向车里喷洒香水也和这方法属于同一路。看来掩耳盗铃者不仅仅是古人。当今的人类也是没法子,只得暂时学学古人咯。


图 黄色魔法药水、紫色魔法药水


添加化学除味剂
这些化学除味剂是指一些能与有气味的小分子物质反应的添加剂,这些添加剂通过还原、螯合或者分解反应和小分子反应,产生分子链大、在一般环境中不能挥发出来的另一种化合物,从而消除异味。就有大虾通过蓖麻油酸锌螯合醛酮分子来降低气味。这种方法有点除味效果,可是却也会导致其他副反应及相应的产物。看着螯的释义你可能已经吓一跳了:节虫动物的第一对角。看着如此虾螯,你还敢在塑料中添加化学除味剂么?         




添加物理吸附剂
文献秘籍中说多孔类物质(沸石、活性炭、多孔分子筛)大量的空洞可以对任何产生气味或其他挥发份的小分子进行吸附消减气味。经过各路英豪试验之后发现两个bug:其一是VOC成分被吸附了,但仍然存在于塑料中哦,且有吸附选择性和平衡性,随着温度的升高,VOC成分会再次释放出来。其二是多孔类物质与塑料相容性不好,会影响塑料的其他性能。

以上3种方法虽然简单,但效果差强人意,若要达到令人满意的消减效果还得“攻城狮”们大开脑洞才行。



脱挥烘干法
实际上汽车内饰件气味是多种组分气味相互作用的结果。那什么方法能够全面消减各种气味呢?经过前辈们百思终于得解:

在高温挤出造粒过程中抽真空,并把生产出的粒料高温烘燥,从而烘除小分子物质。这种高大上的方法效果是有了。可是高真空要求外加烘干设备,以及烘干过程中的大量能耗,有几家改性厂能装得起?即便装得起,能用得起么?



萃取脱挥法
“攻城狮”们总是喜欢孜孜不倦地寻求更好的办法:萃取脱挥法是一种更彻底的方式。若选择合适的萃取剂加入方可解决脱挥烘干法的高设备能耗投入的问题。最后,将目前最潮流的两种萃取脱挥法介绍给各位看到此文的好友。


A.气提法

啥是气提法呢?气提法就是用类似N2的惰性气体作为载体,把萃取剂带到聚合物熔体中。或者将惰性气体本身注入聚合物熔体中。用惰性气体气提剂将萃取剂雾化处理,然后由气提剂带入塑料熔体材料中,使VOC萃取剂与塑料熔体材料更加混合均匀,从而有效根除VOC。

这种方法效果很好,但是几点问题需要注意:

1)萃取剂雾化设备和惰性气体气提剂注入设备投资高;

2)大量气提剂加入困难(不能浸入熔体内部,且在喂料口汽化溢出损失严重),导致气提效果有限。那么VOC去除效果也相对有限。


B.添加LDV1040
看了那么多消减气味的方法之后,到底哪种方法最好呢?对了,还是添加除味母粒LDV1040好。LDV1040作为一种功能助剂可直接在塑料加工过程中添加。此种方法的原理是将萃取剂通过微胶囊化的方式带入,并且在真空条件下脱除VOC。


LDV1040优点哗啦啦地在大家眼前展现:

1、添加方便,按照除味要求与基体树脂的比例添加就可以;

2、无需添加气提剂注入装置,也不用后置烘箱等昂贵的设备和能耗投入;

3、由于萃取剂是通过微胶囊化的方式加入,与熔体浸润较高,除味效果好。              

表 某客户使用LDV1040效果

测试项目

测试标准

测试结果

主观评价

气味

PV3900

3-3.5

OK!

TVOC

PV3341ugC/g

31.3

OK!

看了刚才的介绍之后,各位“攻城狮”们是不是觉得找到了消减气味的法宝了呢。具有萃取和脱挥功能的LDV1040是目前市场上成本相对低廉,效果明显,使用方便的一种产品。

来源:汽车材料网

推荐阅读:



相关推荐
罗姆集团扩大上海工厂PMMA产能
近日,罗姆集团正式宣布投资数千万欧元扩建上海工厂,以扩大其以宝克力® (PLEXIGLAS®) 为商标的PMMA(聚甲基丙烯酸酯)模塑料产品(该产品在美洲的商标为ACRYLITE®)的产能。
0
0
26
塑料刮痕怎么产生的,哪种塑料最耐刮?
PMMA NM52是一款超耐刮的低光泽PMMA,真正实现了“指甲刮擦不受伤”的效果!
0
0
25
道恩股份:改性塑料业务国内领先,净利润近3年CAGR超100%
道恩股份(002838.SZ)是国内领先的高分子新材料制造企业,主营产品包括高性能热塑性弹性体、改性塑料、色母粒等,销售网络遍布全球。
0
0
27
宝理推出长纤维增强热塑性树脂PLASTRON®LFT
PLASTRON是连续的增强纤维(玻璃纤维、碳纤维)以相同的长度和相同的方向在颗粒中复合的树脂。
0
0
42
2021年进博会 | 创新科技赋能可持续发展,杜邦展示智慧时代的低碳发展和全域保护理念
杜邦绿色能源、低碳出行、5G、电子、医疗等材料解决方案,看这篇就够了
0
0
48
埃万特推出金属电镀改性塑料(PP、ABS、PA6),可用于奢侈品包装
近日,Avient公司宣布推出新的Gravi-Tech™密度改性热塑性塑料,该产品可进行先进的金属电镀表面处理,在高级包装应用中提供金属的外观和感觉。
0
0
69
受阻燃剂缺货和涨价影响,PBT又涨价!
缺货、涨价、限电,材料行业陷入凛冬,行业动荡的情况下,企业将如何共克时艰?
0
0
235
SABIC新型NORYL GTX™树脂,在湿热条件下的汽车应用中展现出卓越的尺寸稳定性
它属于NORYL GTX非填充型树脂材料系列的最新产品,在湿热条件下具备出色的尺寸稳定性,可以很好地满足汽车应用的严苛需求。
0
0
50
巴斯夫与福耀集团深入合作,共同为汽车行业打造可持续创新应用
巴斯夫特性材料赋予汽车车窗包边优质表面、抗紫外线特性、耐候性以及定制加工特性,同时符合严格的行业标准。
0
0
55
南京聚隆:已获得比亚迪等供应商认证并供货
南京聚隆积极布局和发展壮大新能源汽车材料业务,已获得比亚迪、吉利、蔚来、理想、小鹏、恒大等新能源汽车厂商等国内外知名新势力新能源汽车厂商的供应商认证并供货
0
0
885
“十四五”期间化工新材料最新发展方向
在近日召开的2021中国化工新材料产业发展战略研讨会上,与会专家就化工新材料的重点发展领域纷纷各抒己见。
0
0
151
2021年国内未上市改性塑料知名企业10强
锦湖日丽、杰事杰、聚赛龙、中塑、本松、华盈、金旸、旭光、奥能、润佳等。
0
0
319
聚石化学湖南子公司正式成立,建设改性塑料粒子及电线缆制品生产基地项目
7月15日,聚石化学子公司湖南聚石科技有限公司完成了工商注册登记,获营业执照
0
0
75
新能源汽车解决方案:兰蒂奇创新研发成果
兰蒂奇高性能聚合物通过不断创新,在减排(碳排放),电动化, 汽车无线充电和自动驾驶等趋势不断投入材料和技术的研发,为客户提供卓越的一体化材料解决方案,并为解决未来出行的各项挑战做出贡献。
0
0
84
2021年中国改性塑料行业上市公司概览
2020年,国内改性塑料产量大概在1300万吨,产值约1800亿元。下游应用领域,主要是汽车,家电,电子电器,此外电动工具、照明、玩具、家具、运动器材、轨道交通、医疗、光伏等行业都有应用。
0
0
471
国内改性塑料生产企业名单!说说你知道的改性塑料生产
热塑弹性体其实改性塑料的延伸!
0
0
173
美女主播:滑石粉,钙粉,玻璃纤维?out啦!硅灰石改性塑料您可知?
近年随着市场及技术应用的需要,越来越多的无机矿物被添加到高分子聚合物中
0
0
97
索尔维使用高性能特种聚合物优化5G基站天线设计
5G商业化应用正在推动新基础设施设计,以适应基站数量的增长。
0
0
71
SABIC 特种工程塑料PEI在呼吸机上的应用
全球疫情日益加剧,呼吸机也成为了“救命机”。在呼吸机严重短缺的情况下,如何确保呼吸机能持续高效工作,为更多病患赢得宝贵的救治时间呢?
0
0
65