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详解PC/ABS中VOC来源

乘用车内空气质量评价指南已实施2年多,主机厂到配套厂对此态度各不相同,有人贯彻实施,有人置若罔闻。但在不久的将来,评价指南将升级为法规文件,车内空气质量将有法可依,有法可循。

 

在汽车内饰塑料中,PC/ABS所占比例不小。特别是豪华级车,PC/ABS所用料可达5-10KG/车。PC/ABS中可挥发性小分子(VOC)不容小觑,那让我们一起来了解下PC/ABS中VOC来源。


首先,原料中残留单体及乳化剂等;


PC无论是光气法或酯交换法,残留单体比较少。PC一般纯度比较高,这与先进的生产工艺及自身聚合方式密不可分。但酯交换法PC生产过程中会产生苯酚物质,不可避免残留有苯酚物质。


ABS生产过程中,会残留苯乙烯及丙烯腈单体。另外乳液法生产ABS中,80%的乳化剂——十二烷基苯磺酸会残留在橡胶粉中,不易脱除。还有一部分AS分子量调节剂,如十二烷基硫醇或雕白粉会留下来,但其易溶于水,故而较易脱除。


其次,原料生产过程中的溶剂;


PC中经常使用溶剂是CH2Cl2,本体法ABS中溶剂是甲苯或乙苯,而因甲苯毒性较大,现以乙苯溶剂居多。最后脱灰装置不完善,溶剂都会滞留在产品中,成为VOC物质。值得一提的是,苯类物质是VOC重点管控对象。


第三,助剂,如相容剂,润滑剂及脱模剂;


PC与ABS中SAN相部分相容,而与PB相不相容,故而会加入相容剂来改善两者相容性。某些低分子相容剂可能会影响VOC散发水平。另外,为了增加物质间的内润滑,配方中会引入润滑剂,这些小分子也是VOC物质。最后,在加工中为改善脱模性,外喷的一些脱模剂都是含苯物质,都是VOC物质。


最后,降解副产物


较之ABS物质,PC较易分解。在PC/ABS体系中,一般不会发生酸碱降解或亲和试剂降解。在不添加助剂时,PC/ABS主要会发生水解及醇解。


PC的吸水率一般在0.2%左右,PC分子链上的酯基对水十分敏感,尤其是高温下易发生水解形成小分子,故一般要求PC加工时含水率不超过0.02%。


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