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新能源汽车线缆材料对TPE的9大要求

一、概述


EV线缆作为电传的主要组成部分,主要分为充电桩/站用线缆材料和车内高压线缆材料。目前,EV已经上升为国家战略,规划在2020年保有量达到500万辆。由于高压高电流和使用环境苛刻,对线缆材料提出很高的安全规范和使用要求。


EV线缆标准:



充电桩/站线缆

CQC1103 、TUV1908

DECRA K175 、UL62

EN50620 、IEC62821


车内高压线

ISO6722

GB/T12528


本文就目前TPE在新能源线缆上应用的几个性能要求进行探讨。


二、新能源汽车线缆材料对TPE的9大要求


1.耐油

耐液体:

汽油 23 ℃, 20h,最大外径变化率小于15%

柴油 23 ℃, 20h,最大外径变化率小于15%

机油 23 ℃, 20h,最大外径变化率小于15%

耐ASTM2#油 60°C,168H,最大力学性能变化率小于25%

耐ASTM2#油 100°C,168H,最大力学性能变化率小于40%



2.抗撕抗开裂

大于15N/MM, 大于40N/MM



3.耐曲挠

来回30000次,2.5kV芯线耐压


4.候耐

耐紫外线(720h,60W/m2)力学性能变化率小于20%


5.耐水耐酸碱

水,80°C168H,酸碱23°C186H浸泡后力学性能变化率小于30%


6.耐磨耐碾压


电线适用:不大于6mm2的刮磨实验 大于6mm2的拖磨实验



刮磨:用钢针,施加垂直力做循环运动,记录使导体暴露的循环次数。



拖磨:用砂纸,记录使导体暴露的砂带长度。



7.柔软

80A以下,甚至65-70A


8.耐高低温



温度交变



温度-40℃到100 ℃为一个交变,湿度控制在80%-100%。

判断条件:不开裂,耐电压1KV(浸盐水10分钟)

低温性能:卷绕:一般-40 ℃,厚壁电线可供需双方协商-25 ℃

冲击:GB/T 25085




热老化


3000h长期老化:

125℃,3000h,取出以后放置16h

判断依据:不开裂,耐电压1KV(浸盐水10分钟)


240h短期老化:

150℃,3000h,取出直接做-25℃卷绕实验4h

判断依据:不开裂,耐电压1KV(浸盐水10分钟)



高温压力


实验温度125℃,实验时间4小时

刀刃力:F=0.8×﹛i(2D-i)) ﹜0.5

判断条件:不开裂,可耐1KV的电压(盐水浸泡10分钟)




9.环保阻燃


无卤



氯,溴含量小于1500ppm


低烟


Ph>4.3,电导率<10μ.s/mm 透光率>60%


阻燃


IEC60332-1 IEC60332-3C

VW-1 倾斜45°燃烧


图片


本文作者:潍坊中旭的孟凡旭总经理


现艾邦建有新能源汽车线缆交流群,鑫宏业、乐庭、永贵、上上电缆、比亚迪、万马、吉利、北汽、德尔福、本田、宝沃、威马、奥美格、埃肯、聚泰等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。请长按下方二维码或添加微信号:polytpe555

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