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E-TPU用于自行车轮胎嵌入件

轮胎嵌入件正风靡一时,赛车手们在轮辋和橡胶之间安装各种奇形怪状的装置以防爆胎。但是如果我们不想轮胎漏气,那我们为什么要向轮胎里充气,不转而另辟蹊径呢?



实心轮胎嵌入件并不是新概念。它们几乎都是比较重的材料做成的软管,这使骑乘感非常糟糕。



AirFōm的三件套模块嵌入件看起来完全不同,这家新公司的目标是让车手们将产品视为高性能自行车的高端选择。他们可以选择很多不同的尺寸。29英寸x 2.8英寸的款式,据说只有505克重,在两个轮子上安装这种嵌入件只需要125美元。



那么我们为什么要把嵌入设计成三层?因为AirFōm每一层都有着截然不同的功能,所以他们的材质也非常不同。



外部蓝色的是ETPU泡沫(发泡热塑性聚氨酯)。它能模仿传统充气轮胎的感觉,具有高能量反馈。简单来说,它很软而且反弹很快。它一点也不脆,甚至对折也没有断裂。并且据说ETPU泡沫在山地自行车的严苛条件下也几乎坚不可摧。闭孔泡沫的质感几乎像橡胶一样,不受剧烈温度变化的影响。



灰色的基层是EPP泡沫(发泡聚丙烯),这是AirFōm调节自行车行驶特性的关键组分。它贴在轮辋上,由白色部件连接到蓝色ETPU泡沫。安装不同密度的EPP泡沫可以模拟22到25 PSI之间的压力。


在安装上,AirFōm声称虽然它比普通的无内胎更难安装,但每次安装只需要十分钟。AirFōm说,为自行车选择合适的尺寸是自行车店需要做的事情,由于需要考虑轮胎直径,轮胎尺寸和体积以及内部轮辋宽度。目前29和27.5英寸轮胎各有三种不同尺寸嵌入件,从2.35英寸到2.75英尺不等。


发泡材料主要有EPE、EPP、EPS、EPU等,应用于食品饮料包装、电器包装、家居建材、体育防护用品、汽车等领域。EPP发泡聚丙烯更是发泡材料中的一颗明星,广泛应用于汽车零部件、包装箱、玩具等制品。我们建有发泡产业链交流群,群中有原料厂家抚顺石化、JSP、巴陵石化等,改性厂家无锡会通、中广核俊尔、昊智新材料等,制品厂家富顺新材、华祥汽车、深圳好米等,设备厂家德国库尔特、东莞巴赫、斐柯机械等业界朋友,欢迎扫码加入:


本文来源:PUWORLD

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