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(中英对照)汽车驱动苯乙烯类TPE市场增长-《TPE资讯》第20140622期:

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根据Robert Eller Associates LLC总裁兼资深顾问Robert Eller,在汽车行业的强劲推动下,北美热塑性弹性体(TPE)需求在2014年有望上涨6-7%

BATH, OHIO — NorthAmerican thermoplastic elastomer demand is set to grow by 6-7 percent in 2014,helped in part by strong growth from the automotive sector, according tolongtime consultant Robert Eller.(关注微信:polytpe,然后回复:“TPE”即可查看更多关于TPE市场信息)

这样的增长率高于2013年,因为“总体而言,今年的经济形势好于去年,”Eller在近期的一次采访中说道。汽车市场的蓬勃发展无疑是推动TPE需求的重要因素,无论在北美还是全球,这一市场对TPE的需求至少占总需求的1/2

That rate ishigher than that seen in 2013, because “in general, the economy is doingbetter,” Eller said in a recent interview in Bath. This comeback has beenfueled by higher build numbers in the auto market, which accounts for at leasthalf of TPE demand, both in North America and worldwide.(关注微信:polytpe,然后回复:“汽车”即可查看更多关于车用TPE市场信息)

就全球而言,中国和印度对车用TPE的需求增长潜力最为可观。Eller称,2011-2020年,中国和印度将产2000万辆新车,这些新车对热塑性硫化橡胶(TPV)和苯乙烯类嵌段共聚物(SBC)的需求将达1.1亿磅。

Globally, thelargest automotive TPE growth potential is in China and India, where 20 millionnew vehicles could create 110 million pounds of new thermoplastic vulcanizate(TPV) and styrenic block copolymer (SBC) demand from 2011-20, according toEller, president of Robert Eller Associates LLC in Akron, Ohio.

在欧洲,汽车销量的下降已经对TPE市场需求产生消极影响。2020年,欧洲将产1470万辆汽车,这辆的产量仍比2007年市场高峰期低8%Eller说道,欧洲汽车市场恢复较为迟缓的原因有三个:第一消费者的购车欲望下降;第二人口老龄化;第三欧洲公共交通系统极为卓越。

In Europe,declining car sales have affected TPE demand negatively. By 2020, the regionwill be producing 14.7 million vehicles, a level that still would be 8 percentless than the market’s peak 2007 production. This slow comeback has been causedby a decline in consumer appetite for cars, an aging population and Europe’sexcellent non-auto transportation system, Eller said.

TPE在全球的增长市场根据类型而变化。SBC方面,增长市场包括包装、汽车、电子工业、医药和电线电缆行业。共聚多酯的增长市场包括电子工业和生物塑料行业。汽车行业的发展将继续带动TPV的需求,而生物塑料和鞋类市场对热塑性聚氨酯树脂和泡沫塑料的需求将会提高。

Global growthmarkets for TPEs vary by type. For SBCs, growth markets include packaging,auto, electronics, medical and wire and cable. Copolyester growth should comefrom electronics and bioplastics. The auto sector should provide future growthfor TPVs, while thermoplastic polyurethane resins and foam should see improveddemand from bioplastics and footwear.(关注微信:polytpe,然后回复:“TPV”即可查看更多关于TPV资讯)

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同时,Eller还指出了TPE材料的一些潜在新应用,包括汽车后三角窗的密封件,TPVSBC可以取代PVCEPDM

Eller — whopresented his most recent TPE outlook at the TPE 2013 conference in Germany inOctober — also cited some potential new applications for TPE materials. Thoseapplications include encapsulation seals for auto rear quarter windows, whereTPVs and SBCs could replace PVC and EPDM.(关注微信:polytpe,然后回复:“EPDM”即可查看更多关于EPDM资讯)

因耐热性强、易加工且可以粘附在尼龙上,TPV还可用于通风管管口。Eller还补充,在较短的通风管,TPV可以取代EPDM

TPVs also could beused in air duct cuffs, where the materials offer heat resistance, ease ofprocessing and adhesion to nylon. TPVs additionally could challenge EPDM inshort air ducts, Eller said.

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除了汽车领域,SBC可用于制造化妆品瓶和药瓶软盖。TPE内部而言,EllerTPV在汽车领域正成为一种商品,但SBC在这一领域已与TPV形成竞争之势。

Outside ofautomotive, SBCs have potential in soft-touch overmolds for closure caps incosmetics and pharmaceuticals. Within the TPE sector, Eller explained that SBCsincreasingly are competing with TPVs in the auto sector, where TPVs arebecoming a commodity.(关注微信:polytpe,然后回复:“TPV”即可查看更多关于TPV资讯)

长期来看,Eller预计TPE供应商无论在数量或产品多样性上都会增加。对TPE制造商来说将会更加难以控制自己的知识产权。全球TPE市场也会出现更多等级、更多竞争以及更大的兼并兴趣。

Longer-term, Ellersaid that he expects TPE suppliers will increase in both in number and diversity.It also will be more difficult for TPE makers to control their intellectualproperty. The global TPE market also will see more grades, more competition andmore interest in acquisitions.

类似交易在2014年已有发生:SBC制造商美国科腾高性能聚合物在1月收购台湾SBC厂商LCY化学公司,收购后该材料公司年销售额达20亿美元。

One such dealalready has taken place in 2014, when SBC maker Kraton Performance PolymersInc. of Houston in January merged with the SBC business of Taiwan-based LCYChemical Corp. to create a materials firm with annual sales of $2 billion.


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