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CMF设计师必备知识(二)——铝合金件效果加工


铝合金件效果加工,常规的大家一定会想到铝合金喷砂氧化,高光氧化,烤漆等。今天我们将要介绍见的几个工艺。比较少





液压铝

通过高温将铝镁合金熔化,然后注射到模具中,经过油压成型。


外观处理:可做铝合金能做的所有工艺(喷砂氧化、高光氧化、烤漆)。


下图是一个液压铝手机后盖,注射油压过程形成表面纹理,喷砂氧化形成了表面质感和颜色。



    优点:
  • 壁厚可做0.5-0.8MM,强度比铝合金更好,尺寸和平整度比铝合金冲压更稳定。
  • 可在模具内作出各种效果的3D图案,不需经过二次加工。

    缺点:
  • 应用不够广泛,目前只有台湾厂商在研发。
  • 单价较普通铝合金贵约30%






铝板压花工艺


通过物理挤压在车床上用滚花刀滚压挤件或切削使铝板表面产生花纹、图案或纹理。压花一般指辊纹。辊纹,又称滚花、滚纹、压花,为机件表面增加摩擦力或便于持握而特别制成凹凸纹路。



外观处理:可做铝合金能做的所有工艺(喷砂氧化、高光氧化、烤漆)。


   优点:

  •  成本低廉,批量大,效率高。


   缺点:

  • 后续成型工艺只能做弯折,冲压,尺寸不好控制。

  • 由于板材有纹理,导致产品每个面都有纹理,棱边由于挤压纹理会变形减淡。


这是压花与曝光显影、二次阳极工艺叠加形成的效果。






塑金工艺


通过设备将铝片材加热软化,高温高压将铝片材推入模腔形成纹理、成型。



工序:开料——前处理(清洗等)——塑金成型(纹理形成)——裁切边——冲压——CNC——后处理



外观处理:可做铝合金能做的所有工艺(氧化、CNC、烤漆)。

    参数:尺寸加工范围小于21寸,材料厚度为0.4-1.0mm,加工精度±0.05mm,深度要小于线宽。R角可做到R0.3mm。


   优点:

1、棱角明显。

2、不需要拔模斜度。


   缺点:

1、尺寸变形度大,不好管控。

2、模具寿命短,大概200k左右模具报废。




汽车CMF设计是对汽车内外饰产品的外观效果进行从材料到工艺进行优化的一个过程。它需要考虑到产品的表面效果、成本等各种因素设计出多种选择,是提升产品附加值的重要步骤。艾邦现建有汽车设计CMF供应链交流群,对CMF设计、新工艺感兴趣的朋友请加入微信交流群。



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