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汽车内饰新宠——木纤维材料,为何奔驰|宝马|奥迪|大众都在用?
随着汽车向高速化、轻量化、低能耗方向发展,轻质的复合材料应用于汽车受到人们的普遍重视。在这个大背景下,复合材料行业也刮起了环保风,天然纤维借着这股“东风”逐渐开始占据人们的视野。今天,我们以木纤维材料为例,讲讲其性能特点及其在汽车上的应用。


一、木纤维材料很火?它有什么特点?
自然纤维复合材料产品的显著特点:木纤维材料在汽车内饰方面被广泛应用,10多年来已经成为欧系车的标准配置, 对您来说只是材料的置换,没有风险。
Salient features of natural fiber composite product: Wood fiber materials are widely used in automotive interior. In the past 10 years it has become the standard equip in European cars, for you it is just a material substitution, there is no risk. 


图 木纤维制件

轻量化:相比传统PP或ABS都能再有至少30%-50%的减重,产品壁厚可以在满足同等性能的前提下做到更薄。大众集团在欧洲的VDI年会上主动推介木纤维材料,仅内饰部分就减重104公斤。

Lightweight: compared to traditional PP or ABS ,it can have at least 30% -50% of weight reduce. The product can has a thinner wall thickness while meet the same performance under the same premise. Volkswagen Group initiative recommend wood fiber material in VDI annual meeting of Europe, only the interior part can lose weight of 104 kg. 


图 木纤维制件

可接受的成本:产品单价,基本界于传统PP和ABS之间;相比较于传统的注塑模具,我们的热压模生命周期时间更长。

Acceptable cost: product price base on traditional boundary between PP and ABS; compared to conventional injection mold, our hot-press life cycle is longer. 


图 木纤维制件

质优:相比较PP或ABS有着非常好的尺寸稳定性等内饰件产品所关注的质量点。

High quality: Compared to PP or ABS, it has a very good dimensional stability and other interior products quality point of interest. 


安全:在内饰件的应用上,其安全性能远远超越PP或ABS等传统材料。在发生碰撞等情况时候不会产生碎片,对驾乘人员起着良好的保护。

Security: In the application of interior parts, its safety performance is far beyond the traditional materials such as PP or ABS. In the event of collision, there is no debris coming out, which has a good protection of the driver & passengers. 


舒适:木纤维内饰产品有着更好的吸音、降噪等卓越的NVH功能

Comfort: Our wood fiber interior trim products have more excellent NVH features, such as sound absorption, noise reduction. 


环保:本着对地球环境的担当,我们竭力开发符合环保理念的天然原材料。

Environmental protection: Base on the spirit of being responsible for the Earth's environment, we strive to develop more environmentally friendly natural raw materials.


二、纤维毡生产流程

这种可再生材料在汽车行业的应用有广阔的前景。不仅在各项性能(如吸音隔音性能, 减重,成型性能)跟塑料相比有很大的优势,木纤维毡可以作为汽车行业各种零部件的 背板和支撑骨架。

这种木纤维毡的原料是木头和不含甲醛的酚醛树脂或丙烯酸树脂,主要成分是80%的木纤维,20%的合成纤维和胶黏剂。纤维毡的克重可以做到面密度800g/㎡到2800g/㎡之间,幅度最大可以做到2550mm。


图 木纤维垫生产线


图 纤维毡生产流程


三、应用案例

木纤维在欧洲已广泛应用10多年,成为欧系车的标准配置,如大众、奔驰、宝马、奥迪等众多车型的门板、嵌饰板、座椅靠背、仪表板、ABC柱、行李箱盖板等。


图 木纤维仪表板


图 木纤维门板


图 木纤维门板

图 木纤维门板


图 木纤维靠背

图 木纤行李箱承重板

图 木纤行李箱承重板测试:承重220KG,变形小于2mm


图 其他部件:侧通风管道、通风管道、挡板

图 其他部件


四、奔驰、宝马、奥迪、大众都在用?

哪些车型有在用木纤维材料呢?我们看看下面的案例吧!

VW(大众):

Mercedes梅塞德斯(奔驰):

Audi(奥迪)、BMW(宝马)、Hyundai(现代)、LEXUS(雷克萨斯)……






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