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菲亚特与索尔维合作推出首个碳纤维汽车转向节
菲亚特集团成员企业玛涅蒂·马瑞利公司(Magneti Marelli,以下简称为MM)与热塑性塑料供应商索尔维合作,推出首个碳纤维汽车转向节。

汽车转向节也叫轮毂架或悬架立柱。因为需要支撑汽车的重量,并承受通过该部件传递的转向和制动力,这些部件通常很重。传统上,这些部件都由铸铁制成。但MM公司认为,碳纤维也是一种可行的解决方案。

公司高级材料应用工程师Salvatore Sottile表示:“碳纤维层压板具有非常高的机械性能,而注塑成型可以实现非常复杂的几何形状,可以将二者结合起来。另外,通过使用再生碳纤维,产品成本也能得以控制。”

转向节的形状复杂,通常经铸造而成,这给碳纤维的使用带来了挑战。MM公司与索尔维复合材料全球业务部通力合作,将复合材料的强度与注塑材料的可成型性结合起来,通过先进SMC工艺实现生产目标。以此法生产的碳纤维汽车转向节,重量比常规铸铁产品减轻了50%,比铝合金产品也减轻了25%。

目前,MM公司正与多家意大利跑车制造商联系,寻找市场机遇。

来源:盖世汽车


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