汽车行业目前正面临着重大挑战。欧盟对汽车行业提出更严格的气候目标、保护自然资源和延长汽车使用寿命的要求，同时，消费者对汽车的设计、舒适性和功能性的要求也在不断提高。科思创正在为此寻求创新的、更具可持续性的材料解决方案和回收技术，以建立循环经济。
科思创公司市场营销人员Jochen Hardt表示：“我们的目标是在今年推出全球首个碳中和聚碳酸酯塑料。这是我们实现完全循环愿景的重要一步。同时，我们提供的产品和解决方案结合了出色的性能、成本效益和可持续性，旨在帮助我们在移动行业的客户成功实现其可持续发展目标。"聚碳酸酯 "从摇篮到工厂大门 "都能减少二氧化碳的排放，要归功于引入了生物废料和残渣的原材料，以及生产过程中采用的可再生能源。科思创已经在提供经ISCC Plus认证的聚碳酸酯，这种产品采用质量平衡法，由可再生原材料制成，能够大大减少碳足迹。通过纳入可再生能源，科思创将减少这些选定产品从原材料到生产的二氧化碳排放，同时具有与化石基聚碳酸酯相同的高质量和性能，无需改变现有的工艺或工作流程，就可以直接替代。科思创还将与合作伙伴共同开发聚氨酯原料，其中石油基原料有多达20%被气候气体二氧化碳所取代。这种被称为Cardyon®的多元醇的应用，目前也正在汽车领域开发。Desmodur® N系列中用于汽车透明涂料的部分生物基前体作为替代原料也有助于实现循环性。塑料回收物是大幅减少汽车从原材料和部件生产到使用阶段再到回收的碳足迹的重要组成部分。此外，科思创正日益推动化学回收技术的发展。此类材料开发成功的一个决定性因素是产品要满足汽车行业的高质量要求和规格。科思创通过其作为协会成员的角色，如循环塑料项目组成员，支持塑料的机械和化学回收。该小组的目标是建立一个新的标准，使塑料可以追溯到原材料。
艾邦建有塑料循环材料技术交流群，杜邦、蓝星、东丽、金发、科思创、巴斯夫、LG、帝斯曼等企业均已加入，欢迎产业链上下游的朋友长按下方二维码入群探讨，共谋进步。
