全部 高分子 智能汽车 陶瓷 消费电子 弹性体 生物降解 5G材料 光伏 医用材料 锂电 汽车材料 新消费电子 会议列表 展会 半导体
@所有人,为大家献上一份常用塑料注射成型工艺参数表,请收藏

摘要:塑料成型就好比烹饪,如果把添加剂比作调味料的话,那么成型工艺就相当于烹饪火候。面对不同的材料,为什么有经验的师傅会在最短的时间内做出最可口的佳肴?那是因为他们心里早有“一本账”,一本记有各种材料物性和加工性能的账。


图片源自百度图库


塑料按照用途可以分为通用塑料和工程塑料两大类。在注射成型过程中,不同树脂,甚至是同种树脂不同改性料的成型工艺也有很大差别。

塑料分类金字塔(图片源自百度图库)


比如:


⑴成型温度过高,聚合物会受热分解,降低材料性能,并可产生有毒物质,危害操作人员的健康,如PVC,受热分解会产生HCl有毒气体;温度过低,聚合物熔体流动性差、塑化不均匀,不仅会影响制品的外观和使用性能,更会损害螺杆。


⑵对于吸湿性较强的树脂(尼龙、ABS等)烘料的时间和温度不够,水汽无法排除,制品表面产生水纹,甚至内部出现气泡,影响制品性能。


⑶注射压力和注射速度设置不合理,过大会导致聚合物熔体溢出模具,制品有更多的毛刺以及原料的浪费;过小会导致熔体无法充满模腔,制品尺寸不合格。


⑷对于模温,温度过低,熔体冷却较快,不利于分子链排列,制品内应力较大;温度过高,冷却过慢,影响生产效率。


所以,对于经验不是很丰富的操作人员来说,特别是在更换原料时,往往在工艺参数设置上,会导致产品的不良率提高。接下来小编就给大家分享一下常用树脂及其改性料在注塑成型加工过程中工艺参数的设置。


一、通用塑料类



1.1聚乙烯类(PE)



1.1.1高密度聚乙烯(HDPE,也称低压聚乙烯)

熔胶温度:200℃-230℃

模温:50℃-95℃

成型压力:低压

注射速度:高速


1.1.2低密度聚乙烯(LDPE,也称高压聚乙烯)

熔胶温度:180℃-220℃

模温:20℃-40℃

成型压力:中高压

注射速度:高速


1.2聚丙烯(PP)



1.2.1纯PP或无机填充PP类

熔胶温度:220℃-250℃

模温:40℃-80℃

成型压力:中高压

注射速度:中速

1.2.2 玻纤改性PP类

熔胶温度:230℃-250℃

烘料温度:80℃

烘料时间:≥3H

模温:30℃-60℃

成型压力:中高压

注射速度:中速


1.3聚苯乙烯(PS)



1.3.1未改性PS

熔胶温度:180℃-260℃

烘料温度:80℃

烘料时间:≥3H

模温:40℃-50℃

成型压力:低压

注射速度:高速


1.3.2阻燃改性PS

熔胶温度:180℃-240℃

烘料温度:80℃

烘料时间:≥3H

模温:40℃-50℃

成型压力:低压

注射速度:高速


1.4聚氯乙烯(PVC)



熔胶温度:185℃-205℃

模温:25℃-50℃

成型压力:中高压

注射速度:低速


1.5聚丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)



1.5.1未改性或无机填充ABS类

熔胶温度:210℃-245℃

烘料温度:90℃

烘料时间:≥2H

模温:25℃-75℃

成型压力:中高压

注射速度:中高速


1.5.2阻燃改性ABS类

熔胶温度:200℃-230℃

烘料温度:80℃

烘料时间:≥3H

模温:50℃-60℃

成型压力:中压

注射速度:中速


1.5.3玻纤增强改性ABS类

熔胶温度:220℃-250℃

烘料温度:90℃

烘料时间:≥3H

模温:50℃-80℃

成型压力:中高压

注射速度:中高速


1.5.4 合金ABS/PC类

熔胶温度:240℃-280℃

烘料温度:110℃

烘料时间:≥4H

模温:50℃-100℃

成型压力:中高压

注射速度:高速


二、工程塑料类



1尼龙类



1.1聚己内酰胺(PA6)

1.1.1未改性PA6

熔胶温度:240℃-270℃

烘料温度:105℃

烘料时间:≥8H

模温:80℃-90℃

成型压力:中高压

注射速度:高速


1.1.2玻纤改性PA6类

熔胶温度:250℃-280℃

烘料温度:105℃

烘料时间:≥8H

模温:80℃-90℃

成型压力:中高压

注射速度:高速


1.2 聚己二胺己二酰(PA66)



1.2.1未改性PA66类

熔胶温度:260℃-290℃

烘料温度:105℃

烘料时间:≥12H

模温:70℃-90℃

成型压力:中压

注射速度:高速


1.2.2玻纤增强改性PA66类

熔胶温度:260℃-280℃

烘料温度:105℃

烘料时间:≥12H

模温:70℃-90℃

成型压力:中压

注射速度:高速

2热塑性聚酯类



2.1聚对苯二甲酸已二醇酯(PET)

2.1.1未改性PET类

熔胶温度:265℃-280℃

烘料温度:120℃

烘料时间:≥4H

模温:80℃-120℃

成型压力:中低压

注射速度:高速


2.1.2玻纤增强改性PET类

熔胶温度:275℃-290℃

烘料温度:120℃

烘料时间:≥4H

模温:80℃-120℃

成型压力:中低压

注射速度:高速


2.2聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)

2.2.1未改性PBT类

熔胶温度:240℃-270℃

烘料温度:140℃

烘料时间:≥4H

模温:25℃-50℃

成型压力:中压

注射速度:高速


2.2.2玻纤增强改性PBT类

熔胶温度:240℃-265℃

烘料温度:140℃

烘料时间:≥4H

模温:25℃-50℃

成型压力:中压

注射速度:高速


3聚碳酸酯类(PC)



3.1未改性PC类

熔胶温度:260℃-300℃

烘料温度:120℃

烘料时间:≥4H

模温:70℃-120℃

成型压力:高压

注射速度:高速、低速


3.2玻纤增强改性PC类

熔胶温度:260℃-300℃

烘料温度:120℃

烘料时间:≥4H

模温:70℃-120℃

成型压力:高压

注射速度:高速


3.3合金PC/PBT类

熔胶温度:235℃-285℃

烘料温度:130℃

烘料时间:≥4H

模温:35℃-95℃

成型压力:中高压

注射速度:高速


4聚甲醛(POM)



4.1未改性POM

熔胶温度:190℃-210℃

烘料温度:90℃

烘料时间:≥2H

模温:80℃-100℃

成型压力:中低压

注射速度:中高速


4.2玻纤增强改性POM类

熔胶温度:190℃-220℃

烘料温度:90℃

烘料时间:≥2H

模温:80℃-100℃

成型压力:中压

注射速度:中高速


5聚苯硫醚(PPS)



熔胶温度:270℃-300℃

烘料温度:130℃

烘料时间:≥4H

模温:25℃-85℃

成型压力:中高压

注射速度:低速


6聚醚醚酮(PEEK)



熔胶温度:350℃-380℃

烘料温度:150℃

烘料时间:≥3H

模温:175℃-205℃

成型压力:中高压

注射速度:中速


7聚苯醚(PPO)

熔胶温度:240℃-300℃

烘料温度:110℃

烘料时间:≥4H

模温:20℃-60℃

成型压力:中高压

注射速度:中低速


8聚醚亚胺(PEI)


8.1未改性PEI类

熔胶温度:340℃-400℃

烘料温度:150℃

烘料时间:≥4H

模温:100℃-175℃

成型压力:中高压

注射速度:高速


8.2玻纤改性PEI类

熔胶温度:340℃-420℃

烘料温度:150℃

烘料时间:≥4H

模温:100℃-175℃

成型压力:中高压

注射速度:高速


9聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)



熔胶温度:230℃-260℃

烘料温度:90℃

烘料时间:≥4H

模温:35℃-85℃

成型压力:中压

注射速度:中速


艾邦总结

想要做出合格的产品,除了优质的原材料之外,如何掌控成型工艺参数的调整,即是一门学问又是一门艺术。所以,自己心里要长存“一本账”才是长久之计!



相关推荐
CMF工艺突破|热转印UV纳米纹理
今天军团介绍一个新的CMF工艺:热转印UV纳米纹理,以及为了方便更多人理解CMF,我们还原一个关于工艺的对话(当然这个对话是针对CMF初学者来说,老司机们就直接看这个工艺的关键点就可以了)。
0
0
75
两分钟带你看遍塑料常用成型工艺
塑料成型加工即是一门科学也是一门艺术。设计人员通过各种模具和工艺,将一堆粒子变成商场里色彩缤纷、琳琅满目的商品,甚至可以称为艺术品。这个过程就如同雕刻家利用手中的一把精刀将一块璞转变成玉的过程。
0
0
75
风靡汽车内饰界的热点工艺介绍——3D模内电子( 3D-IME )
之前有提到汽车越来越像手机了,概念车将成真,带动产业将不可估量,今天我们要讲的是LDS应用在未来汽车行业情景。
0
0
62
一分钟视频看小米最新笔记本Pro微观工艺之旅!全金属+极简设计
9月11日小米发布会不仅带来了几款全新陶瓷(MIX2)及玻璃盖板(Note3)手机,还带来了一部采用极简设计+全金属机身的笔记本Pro,以下这个视频是这款笔记本加工的工艺,包括选材冲压、CNC、阳极氧化、检测等,我们一起来欣赏一下:
0
0
57
iPhone十年新品问世,如何评价iPhone X的极致工艺
9月13号北京时间凌晨1点,“苹果2017秋季新品发布会”在苹果新总部Apple Park的乔布斯剧场盛大举行,这是苹果手机问世的第十个年头,此次同时三款手机新品齐发:iPhone 8、iPhone 8 Plus 和十周年纪念机iPhone X。全面屏+前后玻璃盖板+高强度金属中框的外观惊艳了世人。
0
0
60
这些有趣的GIF动图让你分分钟搞懂所有塑料工艺
塑料这种高分子聚合物有各种各样的处理方法。每种方法都有其优点和缺点,更适合于特定的应用。接下来我们通过相关有趣的动图看看他们是如何被加工的!
0
0
72
【贴合工艺】浅析三种全贴合工艺的优缺点
导读:当前,智能机越来越普及,而作为TP与L手机3D玻璃盖板设计的四大问题及解决方案CM的贴合技术也在逐渐发展中,目前市面上主要有三种贴合工艺,即OCA贴合,LOCA贴合和UV-OCA贴合,但是,这三种贴合方式各有什么优缺点,大家又了解多少呢,本文将做一个简单的介绍。
0
0
60
金属外观纹理的10种实现工艺
产品外观设计多种多样,纹理是影响产品外观精致因素之一,不同的纹理能带来不同的风格与感受,下面我们来简单讲解一下几种表面纹理实现工艺。长按下图加入金属手机外壳交流群。
0
0
57
往复式单螺杆混炼挤出机的工艺与应用,一篇搞懂!
随着塑料加工业中高分子材料工业的飞速发展,往复式单螺杆混炼挤出机的开发应用日趋令人瞩目。在挤出行业中占主要地位的单、双螺杆挤出机许多方面的性能已经不能满足共混、填充、增强、增韧等改性的要求。使用往复式单螺杆挤出机生产一些高技术含量、高附加值的产品逐渐成为一种趋势。
0
0
73
来自一位CMF设计师的自述:色彩、材料、工艺的编织
色彩关乎情感因素和心理因素; 色彩可以从视觉上定义品牌形象不同档位功能; 色彩与时尚度息息相关; 色彩是感性的也是理性的; 色彩是丰富多彩故事趣味的;
0
0
73
小米6镜面银工艺解读(干货转载)
今天从公众号MIUI转载一篇文章给大家,关于更多技术细节,还请大家留言讨论!因为选择了四曲面机身,菲林贴膜易出气泡,只能用电镀来搞定;因为选择了四曲面机身,用电镀就很难保证靶材厚度一致,良品率极低;在材料选择上还需要考虑再三,由于会金属会屏蔽信号的缘故,手机上的银色镜面不能使用其他行业广泛使用的铝制材料。也许是今年会最火的手机,小米6,还有很多黑科技没有被披露,如用了高温尼龙PA4T,作为中框材料;
0
0
57
视频丨小米6拆解,探索每一步工艺
今年4月份发布的小米6,四曲面3D玻璃+高光不锈钢中框的结合吸引了众多手机爱好者的目光,具体可查看文章:小米6今日发布,不锈钢中框+四曲面玻璃成2017主流。今天小编就和大家一起来看小米6拆解的过程,深入探索其制作工艺。
0
0
51
汽车内饰主流的六大制造工艺
随着汽车技术的快速发展,大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用尤其是对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性要求越来越高。而满足用户对汽车内饰的要求,更离不开汽车内饰的各种制造工艺。为此,今天小编针对当前汽车内饰的主流制造工艺及应用情况进行了介绍。
0
0
64
减少汽车VOCs,这几种材料与工艺将被替代
随着车内各类污染事件频发,车内污染问题已成为继装饰装修污染、室内PM2.5污染之后的第三大污染问题。消费者对于车内健康的诉求也愈发强烈。减少汽车VOCs,就要从源头入手,以新材料、新工艺替代旧材料、旧工艺。今天我们就说一下哪几种材料和工艺将被替代。
0
0
60
干货!带你了解五大常见薄膜装饰的制程工艺
无论你是手机界或者汽车界或者家电界或者任何工业产品的CMF,都遇到过一个越来越普及的工艺,本质上讲就是一张膜的工艺,学名叫——薄膜装饰。 薄膜装饰运用领域广泛,主要包括IMD、OMD、彩板、水转印、烫印等,今天,我们来了解一下几种常见薄膜装饰制程工艺。
0
0
56
环保要求那么高,塑料件不喷漆,还能有什么装饰工艺?
玻纤增强聚碳酸酯,或者玻纤增强尼龙等制品,若表面有瑕疵会议影响消费者的选择,因此产品为了获得好看的表面,往往会进行装饰;涂装是最为常见的一种,但是由于环保标准的提高,这种方法越来越受到限制。替代的方法有多种,如模内装饰(IMD),其中又分为IML,IMR,IMF,此外还要水转印、热转印。今天要介绍的是模外装饰工艺。
0
0
58
华为、三星等3D玻璃纳米装饰膜生产工艺揭秘
大家可以看看下面这张三星s7的图,这机壳是不是很炫酷?揣着这款机出去是不是有一种特壕的感觉?那么这种酷炫的外观是如何做出来的呢?下面就带大家了解这种酷炫机壳的制成技术——微纳纹理工艺。
0
0
61
长虹雷春堂博士:免喷涂材料技术难点、模具设计以及工艺探讨
无需喷涂,直接一次注塑成型即可达到喷漆所需要的“靓丽”外观效果,是一款真正环保和低VOC产品;包括:高光免喷涂(高光材料、钢琴黑材料、陶瓷白)、珠光效果、金属质感效果……
0
0
64
【收藏】汽车外饰件选材、工艺、供应商及发展趋势详解
导读:当今社会是个看脸的时代,汽车也是一样,除了性能,颜值外观是大家比较关注的。不仅那动辄百万的豪车,包括现在的家用型汽车也都追求着高大上的外观造型。这就越发显示出了汽车外饰件的重要性,今天,我们从选材、装饰工艺、供应商企业及发展趋势等来详细了解一下。
0
0
53