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帝斯曼无卤高温尼龙(PPA)材料降低车辆发生电子故障的风险
车联网及智能驾驶技术的快速发展,正在提高消费者对更安全更舒适驾驶体验的期望。由于5G和物联网(loT)的助力,预计到2030年,自动驾驶汽车的年增长率将达到63%。为了实现这一转变,汽车制造商需要将众多电子设备集成到高度互联的车辆中,包括GPS、紧急制动、高级驾驶辅助系统(ADAS)和人工智能(AI)等。



随着汽车电子设备的功能变得越来越强大和复杂,它们会产生更高的功率和更多的热量,从而增加发生电子电气故障和引发火灾的风险。目前,许多汽车供应商在所用的工程材料中使用离子型的添加剂,例如红磷阻燃剂或金属盐类无机热稳定剂,来提高电子产品中塑料部件的热性能和阻燃性能。

然而,随着时间的推移,长期暴露在高温和湿气环境中的离子型添加剂会降解,形成酸或离子型的挥发物,这些物质会腐蚀金属端子。这可能导致电子设备出现故障或性能改变(如接触电阻变化),危及车辆的关键安全功能(如准确的信号传输),例如传感器,这将使具备复杂智能驾驶功能的车辆存在安全隐患造成事故给车辆品牌带来严重的损失。

在存在离子型污染的情况下,即使塑料部件与金属端子没有直接接触,也同样会发生电化学腐蚀。由于热稳定剂暴露在高温和湿气环境中,它会随着时间的推移而降解,卤素离子会从表面逸出并腐蚀金属端子。为了防止这种类型的部件故障,专家建议电子电路附近的塑料部件中离子型卤化物的含量低于百万分之五十,因此越来越多的制造商开始寻找不需要卤化物添加剂或红磷,就能
保证热性能和阻燃性能的热塑性材料,以此最大限度地降低电气故障的风险。

帝斯曼在为全球领先的汽车、电气和电子品牌提供材料解决方案上有着丰富的成功经验。提供广泛的材料组合,使制造商能够最大限度地降低电化学腐蚀的风险。帝斯曼可以帮助客户确定最适合制造塑料汽车电子元件的材料,还帮助他们确定关键应用要求,并提供相应文件来证明热塑性塑料的安全性能。

连接器

ForTii®Ace JTX8是一种先进的高温聚酰胺(PPA)可承受极端温度,是生产FAKRA连接器的理想材料。该材料的玻璃化温度为160℃,是所有聚酰胺中最高的。能耐长时间高温,在无需卤化物热稳定剂的情况下,其2500小时的连续使用温度(CUT)可达188摄氏度。由于其极高的耐热性、高温模量和强度,提供了在Reflow制程中达到JEDEC MSL 1的可能性,从目前的市场反馈来看,这是所有PPA中几乎过Reflow SMT最稳定、最不易起泡的牌号之一。帝斯曼还提供完整的Stanyl®、EcoPaXX®和Arnite®等级产品组合,除了满足FAKRA连接器的各种耐热性、电绝缘性和设计灵活性要求外,还可以降低电化学腐蚀的风险。

整车控制系统(VCU/ECU)

ForTii®T11经过优化,可防止互连多个ADAS传感器的发动机控制单元发生电化学腐蚀。该材料的无卤等级提供了同类中最好的800V相比电痕化指数(CTI)、0.75毫米处140°C的相对温度指数(RTI)和UL 94 V-0可燃性等级,最大限度地提高安全性能。ForTii®和ForTii®Ace能为要求最严格的电子与电器应用提供出色的耐化学性、抗热冲击性和抗起泡性。

雷达外壳

全球ADAS制造商利用Arnite®TV4 261生产具有成本效益、可靠和安全的雷达后盖和雷达罩,该材料提供出色的连续使用温度(CUT),可实现卓越的热负荷管理。并且帝斯曼根据客户需求,可以提供专用的激光穿透、高导电和导热的Arnite®、Akulon®和Xytron™化合物。丰富多样的选择,可以满足这些电子设备导热和电磁干扰(EMI)屏蔽的需求。这些材料不含卤化物、阻燃、支持薄壁设计并且易于注塑成型。


帝斯曼积极与汽车电子制造商合作,了解他们不断变化的材料需求。我们确保材料组合中的最新产品能够解决客户紧迫的安全和性能挑战,最大限度降低产品召回的风险。通过对汽车材料安全问题的持续关注,我们帮助客户抓住自动驾驶汽车技术提供的业务发展机会。


来源:帝斯曼


艾邦建有工程塑料产业链微信群,杜邦、巴斯夫、DSM、可乐丽、EMS、索尔维、金发、杰事杰、新和成、德众泰、沃特等企业均已加入,欢迎产业链上下游的朋友入群探讨,共谋进步。


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