全部 高分子 智能汽车 陶瓷 消费电子 弹性体 生物降解 5G材料 光伏 医用材料 锂电 汽车材料 新消费电子 会议列表 展会 半导体 LED 氢能源 艾邦人才网
HUD攻城掠地已超百万,AR HUD高端车型展露头角


摘要:2020年整体来说抬头显示HUD市场蓬勃发展,整体销量数据十分振奋人心。在HUD行业,增强现实型HUD(AR HUD)是热点所在,它需要整合汽车行驶时的实时数据,具备更酷炫的显示画面,与当下的智能汽车主题完美契合。现阶段,AR HUD的量产车型陆续上市,随着头部车企的发力,AR HUD市场将稳步快速增长。


2020年HUD上车率倍增


作为提升行车安全,增强科技感的热点产品,自奔驰发布AR HUD开始,抬头显示HUD在2020年加速量产落地。根据高工智能汽车研究院数据,2020年国内新车HUD搭载58.01万台,较2019年28.51万台提升近一倍。而加上选装HUD的新车数据,则上车数据为119.11万辆,较全年汽车销量仅6%,市场潜力巨大。

参考数据:高工智能汽车发布的2020年HUD搭载数据(包含C-HUD、W-HUD)

进入2021年,抬头显示市场进一步拓展。而下一代HUD——AR HUD,也在进一步量产落地。接下来,我们就来聊一聊AR HUD新上市的车型。

AR HUD上市车型简介


AR HUD即增强现实型抬头显示,是将信息直接显示在驾驶员前方的道路上,现阶段已经可以实现通过图像形式进行道路指引等充满科幻感的功能。较之前的WHUD效果更好,图像更清晰,还可以实现精准定位,可以说AR HUD是抬头显示系统的最终走向。


ARHUD概念图

受制于成本,目前AR HUD仅在一些高端车型上使用,但相关车型的数量与范围正在快速拓展:自去奔驰发布AR HUD后,已经有红旗E-HS9、大众ID.4、奥迪Q4 e-tron,长城WEY 摩卡、现代艾尼氪5,先后发布了AR HUD。这里小编进行一个简单的盘点。


ARHUD上市车型统计表


1、红旗E-Hs9


2020年12月,红旗E-HS9正式上市,其搭载的AR HUD系统投影距离7.5m,全彩可视距离覆盖30m,投影画面达到44英寸。据了解由水晶光电提供方案。



2、奔驰S级


2020年9月全新奔驰S级发布,新车于2021年1月过内正式上市。奔驰 AR HUD 使用德州仪器最新的 DMD 芯片 DLP5531(2018 年下半年量产),有 130 万像素,FOV 为 10X5°,VID 距离为 33 英尺即 10 米,奔驰称这相当于 77 英寸显示器。

 全新奔驰S级实拍效果,截取自crospotter13视频


3、大众ID系列


2020年11月,上汽大众ID.4X与一汽-大众 ID.4 CROZZ 国内发布,上市时间在2021年3月。


大众AR HUD系统由两部分组成。位于上半部分的远距离显示器视距在10m左右,显示区域直径达1.8m(约合70.9英寸),能够以3D动态效果呈现驾驶辅助信息及重要导航提示。下方的近距离显示器视距约3m,可显示车速、导航、道路标识和驾驶辅助等信息,但不具备3D或动态效果。

  


4、长城WEY 摩卡


2021年1月,长城旗下WEY品牌发布全新旗舰SUV“摩卡”, 作为“咖啡智能”系统落地的首款产品,WEY“摩卡”代表了WEY品牌在整车智能化领域的领先技术实力。搭载了全球领先的车规级高通8155芯片、首款车规级5G+V2X、首款车规级激光雷达、AR HUD等硬核配置。在2021年5月正式上市。

WEY 摩卡的AR HUD

这款AR HUD是在WHUD基础上,融进AR导航、辅助驾驶等信息,并融合前方实景增强显示,相当于在车前13m的距离上投射出一个75英寸大小的显示区域,可以显示3个车道的车辆信息。



5、奥迪Q4 etron


2021年4月,奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 e-tron Sportback发布,这是一款与大众ID.4同平台的紧凑型SUV。Audi Q4 e-tron配置了AR HUD 扩增实境显示器,可以将驾驶辅助系统及导航系统提供的信息融合至驾驶视野,相关信息和图像会被投影到挡风玻璃处,更加方便驾驶员应对,且能够模拟前方约十米的可变视觉效果。新车2021年6月已率先在欧洲上市。


按照奥迪披露的信息,这款AR HUD对图像生成器——AR Creator进行了升级,将以每秒60帧的速度渲染显示符号,并使这些符号适应投影光学系统的几何形状。同时,该单元计算这些符号相对环境的位置,并通过前置摄像头、雷达传感器和GPS导航的原始数据获取信息。


和大众ID系列搭载的AR HUD一样,分为两层显示。其中,固定显示信息,包括车速、限速和驾驶员辅助信息,显示距离约为3米左右。AR部分可以显示箭头、导航目的地和前方车辆的位置,显示距离约10米。


6、现代艾尼氪 5(已发布未上市)

2021上海车展上,集合各种新技术的IONIQ(艾尼氪)5新车型和E-GMP平台在中国第一次亮相。艾尼氪5是现代汽车旗下首款配备增强现实平视显示系统(AR HUD)的车型,同时还配备最新一代Hyundai SmartSense高级驾驶辅助系统,旨在为用户提供全方位安全保护。目前该车还未正式上市,据介绍大概会在2022年5月由北京现代量产后在国内上市。

现代艾尼氪ARHUD效果,截取自康宁介绍视频

现代摩比斯公司的副总裁YoungHoon Han表示:"高质量的反射镜为摩比斯抬头显示系统的关键部件,它可以将信息投射到驾驶人前方7.5米的路面位置,让驾驶员看到的关键安全信息更清晰。


据相关信息,现代这款AR HUD是由现代摩比斯提供,其中采用了康宁玻璃生产曲面反射镜,在较传统投影距离大5倍的情况下,画面会更清晰。

总结:


综上,我们可以得出一些结论:

  1. 现阶段的AR HUD基本上可以说是传统的W HUD的升级,具备至少7.5m的虚像投影距离(VID),显示画面更大,可以获得更好的交互效果。一般是双层显示画面,一个近程固定置用来显示车速等基本信息,一个是远程变动的画面可以精准导航行驶方向,前面说的VID一般是说的远程。
  2. 现有的投影成像方式是DLP与TFT-LCD两种,但是就量产而言,TFT-LCD具备成本上的巨大优势。另外,DLP虽然在耐热性上占据优势,但只有TI一家供应商。
  3. 针对投影方式的AR HUD,玻璃的曲面反射镜在耐热性、精度等方面优势明显,后续应当会扩大应用。
  4. AR HUD精准的导航属于高精度地图应用,需要除地图外的车辆感知传感器如摄像头、毫米波雷达等的数据收集。
  5. AR HUD需要将图像实时投影在人眼中,需要马达去调整自由曲面镜,眼盒是一个难点。


AR HUD在2021年进一步发展,虽然量产车型不多,但是各厂商其实都有着很多技术积累:除了日精、LG、Maxwell、现代摩比斯外,业内知名的HUD厂商都在AR HUD领域研发已久,部分厂商也会快速量产,比如说华为在今年上海车展上便与红旗有合作展出过AR HUD;华阳前段时间宣布将在年内实现AR HUD量产;怡利电子发布了阿拉丁卡通人像导航的AR HUD演示视频。此外,未来黑科技、锐思华创、智云谷、京龙睿信、疆程等初创企业也跃跃欲试。

想了解更多资讯,欢迎识别二维码加入汽车HUD交流群进行探讨。

艾邦现建有汽车抬头显示HUD微信群,大陆电子、未来黑科技、泽景、马瑞利、华阳多媒体、法雷奥、怡利电子、前海智云谷、613所、矢崎仪表、疆程、乐驾科技、萤欧科技、均胜电子、炽云科技、锐思华创、舜宇光学、广景、宝沃汽车、北汽、日产、比亚迪、一汽、上汽、蔚来、吉利、3M、积水、福耀玻璃、富兰光学、亮宇光学、京瓷、瑞霏光电等,欢迎扫码加入。加入前请转发本文。

长按识别二维码,加入群聊


相关推荐
2019汽车人机交互(HMI)热点:情绪感知与氛围灯
未来的汽车将越来越智能,汽车与车内人员间则会发生越来越多的人机交互。目前来说,情绪感知是一种比较成熟的概念:汽车通过分析识别乘员的情绪现状,配合灯光、气味、震动等内饰来给与反馈,提升舒适、安全等乘车体验。
0
0
124
上汽飞凡×华为,LCoS方案 AR HUD细节发布
5月19日,上汽飞凡公布了R7即将搭载的AR HUD细节。据介绍,该AR HUD采用的是全球首发量产的华为AR-HUD抬头显示系统。其视场角可以实现13°×5°,可以说是目前全球量产车型中最大的,此外其分辨率也高达1920×730。
0
0
7
汽车AR HUD虚拟现实基础原理-3D深度视觉(上)
汽车AR HUD虚拟现实基础原理-3D深度视觉(上)
0
0
7
​2022年,这三款新车将搭载AR HUD:哪吒S |长安深蓝|上汽非凡
​随着智能汽车的快速发展,作为最能凸显智能化的配置,酷炫的AR HUD的量产上车正在快速进行中。2021年长城、广汽、北京魔方等国产品牌发布了其配置AR HUD的相关车型。而2022年又有哪些即将量产的AR HUD呢?
0
0
6
泽景课堂 | HUD台架测试介绍(总篇)
江苏泽景汽车电子股份有限公司关于HUD量产前的台架测试介绍。
0
0
9
宝马设计师认为车载大屏即将落伍,HUD才是未来
宝马设计师认为车载大屏即将落伍,HUD才是未来
0
0
7
汽车HUD核心部件之自由曲面超精密加工简介
HUD,抬头显示(Head UpDisplay),风窗玻璃仪表显示,又叫平视显示系统,它可以把重要的信息,映射在风窗玻璃上的全息半镜上,使驾驶员不必低头,就能看清重要的信息。
0
0
16
中汽协|华阳|华为|未来黑科技|天马微电子|利龙|新通达|小米|长安等共同参与HUD团体标准制定
2022年4月23日,中国汽车工业协会车用仪表委员会按照总会布置的《标准工作》要求,组织召开了《汽车座舱电子信息抬头显示器》团体标准起草组成立大会,小米汽车、吉利、长安、新通达、华为、华阳、利龙、未来、天马、德赛西威、怡利、水晶光电、炽云科技、泽景、伯泰克、大陆电子等整车及HUD零部件企业专家,以视频会议的形式参加了此次会议。
0
0
13
科普:汽车高逼格功能之AR-HUD
AR-HUD(Augmented Reality- Head Up Display)就是增强现实的抬头显示功能。
0
0
20
2022年,你的车用上HUD抬头显示了吗?
车载HUD是一种将车辆时速、导航等重要行车信息投影至驾驶员眼前(一般为挡风玻璃上)的智能车载显示系统,其最早被起源于军工领域,如今被广泛应用于汽车、高铁等诸多领域。
0
0
23
聚飞光电(300303)推出车用DLP投影显示技术,可用于AR HUD|车窗显示等
4月1日,上市公司聚飞光电(300303)发布了其开发的用于车用显示的DLP投影技术
0
0
32
珑璟光电全息AR-3D HUD获得新进展
珑璟光电建立了全息精密光学实验室,采用计算全息(CGH)技术实现任意深度可控的全息AR-3D HUD,目前已实现初步的验证系统,实现了3D观看效果
0
0
35
AR HUD热门创新技术-衍射光波导
部分HUD厂商正在尝试一些新的技术路线,比如说德国大陆便与Degilens有过相关尝试过光波导方案。而国内也有很多光波导厂商正在进入大家的视野,比如说三极光电、苏大维格、至格科技等。
0
0
46
抬头显示HUD全球专利统计:国产企业有望弯道超车
3月2日,科技创新情报SaaS服务商智慧芽旗下智慧芽创新研究中心正式发布《智能汽车产业系列——车载抬头显示系统(HUD)技术洞察报告》(以下简称“报告”)。
0
0
43
全球抬头显示技术迎拐点,国产HUD欲破巨头垄断
全球抬头显示技术迎拐点,国产HUD欲破巨头垄断
0
0
46
哈曼发力AR HUD市场:收购德国增强现实软件公司Apostera
三星车载系统开发商哈曼国际最近宣布收购了德国AR/MR导航开发团队Apostera。据报道,收购Apostera将用于加强哈曼国际在汽车产品方面的能力。双方尚未宣布交易的具体条款。
0
0
54
华硕也有AR HUD : 体积减少30%,且无需楔形挡风玻璃
​近日,华硕集团旗下宇硕(UniMax)宣布推出世界上第一款采用镜面阵列视觉扩展器 (MAVE) 技术的增强现实平视显示器 (AR HUD),这是一种显示实时信息的革命性新方法比竞争对手的产品更小、更便宜、更节能的汽车挡风玻璃。
0
0
50
HUD技术的发展,一场“无屏”胜“有屏”的革命正在拉开序幕
随着HUD技术的发展,一场“无屏”胜“有屏”的革命可能已经拉开序幕
0
0
70
AR HUD加速上车,融合仍是最大难点
​随着汽车智能化趋势的持续推进,新老造车势力抢滩布局智能汽车发展。传统的CHUD和WHUD已经无法满足智能座舱与ADAS功能的展示和交互需求,兼具实用性和科技感、且能为用户打造沉浸式体验的AR HUD成为各大主机厂关注焦点。
0
0
74