全部 高分子 智能汽车 陶瓷 消费电子 弹性体 生物降解 5G材料 光伏 医用材料 锂电 汽车材料 新消费电子 会议列表 展会 半导体
2021世界智能网联汽车大会上的激光雷达产品
9月25日-28日,2021世界智能网联汽车大会在北京新国展举行。本届大会主题为“引新荟智 绿创未来”。激光雷达被认为是L3 级及以上自动驾驶必备传感器,此次在新国展W4中也有展出,下面我们一起来看看:



1、宁波未感半导体科技有限公司

图片

未感科技此次携暴龙96线半固态长距激光雷达亮相,让人耳目一新,从展台上获取到的产品参数垂直视场角25°,水平视场角120°,10%的反射率300米最远500米的测距也是非常优秀的。在未感科技CT0陈浩博士介绍,暴龙这款产品是未感科技面向汽车市场,按照车规标准设计研发的一款产品,超远的测距能力使其在中高速自动驾驶、V2X领域有很大的优势,计划在2022年二季度实现小批量交付。


图片



2、北京万集科技

图片


图片

图片


图片

此次展会万集科技携16线、128线以及MEMS激光雷达参展,以“科技感知多维世界 数字构建未来交通”为主题,重点突出在车路协同、智慧交通领域的成果。遗憾的是未能看到激光雷达的详细参数。


图片

图片



-END-

为促进行业发展,艾邦智能汽车俱乐部建有激光雷达产业链微信群和产业通讯录,邀请激光雷达、光学器件、传感器、激光器、雷达罩、主机厂、芯片、自动化、塑料等厂商加入

图片

活动推荐:激光雷达创新技术及产业链高峰论坛(12月15日 上海)



相关推荐
法雷奥第三代激光雷达亮相 计划于2024年投放市场
​激光雷达制造公司法雷奥对外展示了其第三代扫描激光雷达(LiDAR),该产品将于2024年投放市场。据悉,这项技术能够显著提升驾驶辅助系统的性能使得自动驾驶成为现实,同时极大地提高了道路安全水平。
0
0
8
国外激光雷达供应商介绍
从全球范围来看,中国激光雷达厂商最多,美国较为知名的有16家,其中已经上市的就有5家。接下来是欧盟地区,一共有9家,其中6家属于传统的汽车零部件厂商,另外3家属于新创企业;剩下就是日本3家;澳大利亚,以色列,和加拿大各1家。
0
0
26
FMCW激光雷达科普(上):基本概念、技术路线、优势及争议和误解
在相当长的一段时间里,我们对激光雷达“技术路线”的讨论,都停留在ToF激光雷达“按扫描架构如何分类”,却忽略了一个更高维度的分类:以测距方式为依据,激光雷达可分为ToF与FMCW两个大类。
0
0
51
镭神智能补盲神器CH64W超大视角车规混合固态激光雷达正式发布
不管是小轿车还是大货车,对于驾驶员而言,车辆本身就存在视觉盲区,而且在行驶过程中,地形、车辆、道路环境等因素也会对驾驶员视线造成影响,以至于驾驶员不能准确获得车辆周围环境信息,从而不能准确做出驾驶判断,导致交通事故的发生。
0
0
21
2021年激光雷达量产加速,行业竞争格局越发明朗!
自从2018年奥迪A8搭载法雷奥Scala第一代激光雷达之后,奔驰、本田、丰田、宝马在今年也开始陆续推出搭载激光雷达的车型
0
0
38
抬头显示(HUD)起初诞生于战斗机上,可以降低飞行员低头查看仪表盘的频率,从而避免飞行员驾驶注意力不集中。
​激光雷达种类繁多,但从零部件上划分,总体可分为 4 部分,即发射端、接收端、光学扫描器和光学天线。
0
0
23
新闻速览|美国首款激光雷达量产车为Lucid Air,搭载激光雷达的威马M7将于22日发布
据外媒报道,Lucid表示,其首款电动汽车Air将是美国第一款搭载了专门设计的激光传感器(或称激光雷达)的量产汽车,能够实现丰富的先进驾驶辅助功能。
0
0
24
激光雷达热度不减,近期相关上市公司动态速览
激光雷达能够推动L3+自动驾驶的实现。L3自动驾驶可以实现高速路段/市区缓行路段等特定场景的自动驾驶,相较L2自动驾驶存在明显技术提升
0
0
23
激光雷达常见术语汇总
随着自动驾驶商业化和规模化的进一步落地,激光雷达作为自动驾驶和高级驾驶辅助系统的核心硬件之一,也迎来了发展新机遇。
0
0
18
镭神CH128X1激光雷达成功入选首批《深圳市创新产品推广应用目录》
镭神智能申报的车规混合固态激光雷达CH128X1成功入选《深圳市创新产品推广应用目录》名单。
0
0
26
一文了解激光雷达常见术语
据相关数据显示,激光雷达整体市场正在迎来高速发展,预计2023年全球搭载激光雷达的车辆就将突破30万台,2025年全球市场规模将达到135.4亿美元(约合870亿元人民币),前景十分可期。今天带大家了解一下激光雷达的专业术语。
0
0
41
激光雷达最早9月上市,这8款智能汽车将搭载
今天小编给大家盘点一下搭载激光雷达即将上市的车型。
0
0
70
爱驰汽车与禾赛科技签署战略合作协议
日前,爱驰汽车与上海禾赛科技有限公司正式签署战略合作协议,双方就车规级激光雷达在乘用车前装量产市场的早日规模化应用落地展开合作和深入探讨。
0
0
45
激光雷达结构原理与应用
一文读懂汽车激光雷达
0
0
70
国产激光雷达RoboSense首批前装量产 交付北美车企
8月19日,RoboSense(速腾聚创)宣布北美新能源车企定点项目的订单交付取得阶段性成果。第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(以下简称“M1”)自今年6月份启动车规量产交付以来,目前已完成了十余批交付。
0
0
58
激光雷达与毫米波雷达的对比
目前自动驾驶传感器还是多传感器融合的方案较为常见,其中,以激光雷达为主还是毫米波雷达为主一直颇受争议,故今天给大家对比一下毫米波雷达与激光雷达。
0
0
93
用于无人搬运车!罗姆化学开发出激光雷达用75W高输出功率激光二极管
目前,ROHM正在开发具有120W高输出功率和车载级(符合AEC-Q102标准)激光二极管产品。未来,ROHM将继续为包括汽车领域在内的安全、便捷的LiDAR应用产品的开发贡献力量。
0
0
40
世界首个相控阵激光雷达来了!像明信片一样小、低于500美元!
通过消除困扰传统 LiDAR 的许多挑战,固态 OPA 传感器可能对该技术的大规模采用和集成至关重要。
0
0
68